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“高铁进城”近期有点火，各路消息就没停过。

9月，广州站-广州南站的广南联络路线开工。10月，广州东站-新塘站新建五六线环评方案开始征求意见。上周，广州东站官宣升级为高铁站……

广州主要交通枢纽，都点名了一遍，顺便带火了一个新面孔——黄埔高铁新城。

黄埔高铁新城，是何方圣神？

最早在今年3月，中国政府采购网发布了一则公示《黄埔区高铁新城规划研究结果公告》。

这是“黄埔高铁新城”，首次出现在大众视野当中。

根据规划，黄埔高铁新城定位“高铁科技创新商务新城”，是一座集人工智能、数字创意、新材料与先进智造、体育运动、文化展示、休闲娱乐、人才服务、生态居住功能为一体的综合交通枢纽新城。

其中，综合交通枢纽核心范围为1.04平方公里，设计范围总面积约9.15平方公里，北至广园快速路及北侧现行控规支路、西至茅岗路， 东至广州绕城高速、南至大沙地东路。

整体来看，其规划理念和我们所熟悉的南站、新塘站核心商务区比较相似，都是在交通枢纽的基础之上，做城、商、产、住的融合。

黄埔高铁站效果图

至于位置和动工时间，也有了个大概。

日前，黄埔区对广园快速路以南，丰乐北路以东片区进行调规，包括增加黄埔妇女儿童活动中心，把黄埔图书馆北侧地块调整为二类居住用地兼文化设施用地，并透露了高铁站的大致站位。

结合广铁集团网站公告来看，黄埔高铁站位于广园快速以南，护林路以北，镇东路以东，石化路以西，在瑞东花园正北面。

目前，还没有相关部门明确高铁站的动工时间，不过作为其配套的护林路快速化（丰乐路-石化路）工程已在9月招标，估计高铁站的开工也不会太久了。

有小道消息称，高铁站的工程预计今年年底启动

高铁开进黄埔，对街坊出行显然有直接利好。

尤其是对天河东部和黄埔市民来说，在站点的选择上面，再也不用舍近求远，非得去到广州东站、新塘站和广州南站。

从长远的角度来看，高铁新城的写字楼、商业和市政配套，也能全面提升板块配套能级以及城市面貌，间接拔高周边物业价值。

黄埔高铁新城效果图

但话说回来，目前附近项目本身就是有流量、有业绩的三大红盘——万科城市之光、中鼎珺合府和富颐华庭（《富颐华庭又双叒涨价！叫价5.3万/㎡离谱吗？》），价格5-5.7万/㎡不等。

而后期的新盘，除了黄埔高铁新城居住用地，就是直线约800米外，由华润置地操刀的新溪村旧改。

以上点名的这几位同学，位置配套本身就很强了，高铁站的存在只是锦上添花罢了。

另外，黄埔区发展到现在啥都挺好，就是交通差点意思，特别是跟一起放开限购的番禺区对比。而有了高铁站，黄埔总算把这一块短板补齐。

那接下来，我要说点客观但可能泼冷水的话了。

第一，黄埔高铁新城距离利好兑现还有很久。

虽然“黄埔速度”向来惊人，但从目前来看，规划还在起步阶段。没有个5到8年，黄埔高铁新城难见雏形，在这期间更谈不上带来什么实质性的利好。

所以，如果现在有人冲着高铁新城来跟你说买房和涨价，这多少有点忽悠人的意思。

第二，黄埔高铁站的咖位不高。

在黄埔区，这个高铁站是唯一的、不可取代的。但放之大广州，马上降级为“小弟弟”。

黄埔站定位为广州东部重要枢纽和广州辅助客站，从战略高度上，不仅输广州南站、广州东站和新塘站，规模和面积也远远比不上其他“哥哥”。

特别要注意的是，黄埔站在最初的规划中，站场规模可是10台25线，随后下调7台15线，再到如今最新口径中的5台13线。

规模不断地缩水，这并不常见。

而根据方案图，5台13线分别为广珠澳场与广深三四线合场（2台6线）、广深高铁场（3台7线），广汕铁路于既有三四线南侧区间通过。

也就是说，黄埔站除了有准备建的广州东站至新塘站五六线和规划的广深第二高铁、广珠澳高铁外，也将引进现有的广深一、二、三、四线。

未来，黄埔市民就能直接从家门口上车，直达白云机场，穿越到中山、珠海、东莞和深圳，一脚踏入大湾区“1小时生活圈”。

而广汕铁路没有直接进入黄埔站，但黄埔站列车经广深铁路至新塘站后，有联络线可以接入。所以黄埔站也有直通汕尾、潮汕的条件，这个要看后期会不会做优化。

第三，全国高铁新城低分案例，比高分案例多。

像在今年7月，就有多家媒体曝光了海南儋州海头站因为没有客流，亏损严重至今无法开通一事。

而在去年，长沙高铁新城在官方文件中，更是被点名要取消建设并且注销。

此前“搜狐城市”就统计过，截至今年7月，全国共有21个高铁站建成后未使用，譬如位于南京的江浦站、紫金山东站，位于昆明的晋宁东站、阳宗站，位于北京的亦庄站，位于沈阳的沈阳西站等等。

反观比较好的“高铁新城”，能脱口而出的只有深圳北站、上海虹桥站和杭州东站这么几个。

就连我们的广州南站，建设那么多年了，如今还有很大进步空间。

至于为什么不开通，或者开通后没做好，主要是因为高铁站以及高铁新城对于城市级别、运营团队和客流量的要求都是非常高的。

建成高铁站，只是第一步。关键的问题是：

有了站点，怎么吸引客流？

有了客流，如何培育商圈、留住客流？

对黄埔来说，这是有一定挑战性的。高铁进城只是好的开始，但结局好不好要看后面具体作答。

那么黄埔的业主们，你们对这个高铁新城又有哪些期待呢？欢迎在评论区开聊～

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