老铁桥：像一位老者，注视着广元发展变迁

广元老铁桥始建于1956年，1958年竣工投入使用。铁桥位于老城下河街南出口处嘉陵江上。因该桥除桥墩外几乎全是钢铁，故称铁桥。又因建桥历史久远，是嘉陵江上第一座大桥，为区别后来所建其他大桥，广元人习惯称它广元老铁桥。

铁道部第二设计院设计，

省劳改局广元荣山煤矿基建委承建，

桥梁钢材大部分是北京、天津、广州、徐州四个铁路局辖区内拆卸被日本飞机炸断的旧桥梁拼凑起来的，

山海关桥梁厂加工，铁二局安装处安装，

然后，便有了广元老铁桥：

广元架起了，

境内嘉陵江上第一座大桥。

中间通窄轨火车，

两边为行人、非机动车，

结束了嘉陵江上木船摆渡的历史。

妹娃儿要过河，

再也不用喊“哪个来推我嘛”。

荣山煤矿的煤，

从窄轨铁路拉过来，

通过铁桥运往下西坝火车站，

再换装准轨火车，

源源不断运往川西平原和全国各地。

1968年，窄轨铁路并入广元通往旺苍、普济的准轨铁路（现为广巴铁路），嘉陵江上又建起一座专用火车桥。

从此，

铁桥改为 汽车通行，

两岸告别 囤船摆渡汽车历史。

满载旅客货物的汽车，日夜穿梭。

半个世纪过去，

如今城区嘉陵江已建成八座大桥，

它们宽阔、壮美、现代。

老铁桥的历史使命，

似乎就在不经意间完成。

它老了。

岁月，留下斑驳，让人回味。

在这里散步，

在这里乘凉，

在这里垂钓，

在这里摆龙门阵，

在这里拍婚纱照，

在这里思考人生，

在这里享受慢悠悠的时光......

在这里，

每一个广元人都有着自己的影子。他们说：

网友“可佬大”说：

“挥挥手，如同我们离开年老的父母，走向广阔的世界，不论我们走多远，我们都记得映了落日余晖老桥也曾挺拔的英姿，记得夏日站在老桥上被江风吹拂的凉快，记得嬉戏老桥下江水中恣意放纵的少年意气，记得老桥和人和这座城市的故事……”

住在老城的老人说：

“嘉陵江老铁桥为广元儿女留下了岁月的记忆，已成为广元一道靓丽风景，我们不会忘记它。”

带着 快乐、 欢欣、 愉悦、 欢喜，

带着 郁闷、 感伤、 悲痛、 恼怒，

各种情绪，

在桥上行走、奔跑的 儿时记忆，

长埋广元儿女心底。

2013年12月6日，

嘉陵江铁桥（人行桥）被公布确定为，

广元市 重点文物保护单位。

今天，

嘉陵江 老铁桥和凤凰山 凤凰楼，

已经是 广元骄傲，

成为 广元标志建筑。

你站在桥上看风景，

看风景的人在楼上看你。

桥是老铁桥，

楼是凤凰楼，

这太美了。

02

栖凤廊桥

栖凤廊桥：女皇“凤”栖廊桥

栖凤廊桥为湿地公园配套景观工程，2006年10月8日开工，2008年4月28日全面竣工，建筑面积4222平方米，建筑高度19米。整体由攒尖顶建筑、歇山顶建筑对称组成，屋顶为庑殿形式，中部为一仿唐建筑，下层为人行通道。

连接 东坝和 万缘、 湿地公园，

是 空腹式钢筋混凝土板拱桥。

桥分 5跨，每跨 36.77米，

长 209.4米、宽 18米，局部 21.6米，

建筑总高 19米。

万缘人筹资修建的 漫水桥，

终成为历史。

“5.12”特大地震后，

这里不断建设、完善，持续美起来。

广元首座集 文化、 商贸、 餐饮、 休闲娱乐功能为一体的景观桥，

与 南河湿地公园秀丽风光相映衬。

湿地公园水域面积占 61%，

是 西部规模最大开放性城市湿地公园。

廊桥上下两层，

有 观景书吧、 运动休闲馆、 茶艺馆…

人行通道常举办 成果展。

不管你，

是想看政治、看社会、看发展，

还是看经济、看旅游、看行业，

这里都有。

困了，累了，

不妨来这里凭栏，

品味“独自莫凭栏，无限江山...”

不识庐山真面目，

只缘身在此山中。

不同时间、不同地点看廊桥，

你会发现更多的美。

廊桥，

美丽的廊桥， 梦幻的廊桥， 诗意的廊桥，

你描摹 色彩，你展示 风采，你散发 神采。

万千人儿，

已经为你而来，

正在为你而来，

将要为你而来。

03

皇泽大桥

皇泽大桥：从这里出门，从这里回家

皇泽大桥横跨嘉陵江，于1992年12月18日开工建设，1995年投入使用。大桥连接主城区与上西片区，东起老城建设路西段路口，西止上西火车站客运广场。大桥由市政西南研究院设计，由省桥梁公司第五处施工，主桥长度407米，属于钢筋混凝土箱形肋拱桥。

《广元日报》记者2012年采访时，

家住华北的 吴连芳老人说，

“我年轻的时候，城区嘉陵江上就只有一座公路铁桥，家离铁桥有点远，就只有坐渡船，费时不说还不安全，有一次坐渡船过江还险些出事。”

“山人”陈洋拍摄了80年代，

宝贵的渡船过河画面：

也许他们，

有的是 走人户，有的是 回娘家，

有的是 卖草鞋，有的是 种庄稼，

但不管做啥子，

都是悠悠嘉陵江水上的 木船，

载着他们去 生产生活。

当火车客运站准备从 下西坝搬到 上西坝，

皇泽大桥便应运而起。

经过 岁月风霜以及 5·12特大地震影响，

皇泽大桥老态已显，

老百姓说：

这座桥喜欢 “抖”。

2012年3月——2013年1月，

10个月大修，

34个大步骤、 70道小工序，

皇泽大桥 旧貌换新颜。

皇泽大桥，

连接老城和火车客运站。

过去，走上这座桥，

很大程度上意味着，

要么 离家，

要么 回家。

不管哪个方向，

一定是带着 复杂的情愫。

离家：前往火车站，

你是否 晨起动征铎，客行悲故乡？

你是否 执手相看泪眼，竟无语凝噎？

回家：望向凤凰楼，

你是否 近乡情更怯，不敢问来人？

你是否 少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰？

如君在外，

请常回家看看。

04

蜀门大桥

蜀门大桥：温庭筠《利州南渡》所言之地

蜀门大桥横跨广元南河。1984年10月，广元县交通局在原南河渡口原址动工修建广（元）—白（果）公路大桥。1985年广元建市，因机构和人事变动而歇工。1986年12月，市政府成立“广元南河大桥工程建设指挥部”组织复工修建，采用钢筋混凝土矩形肋拱结构，定名“蜀门大桥”。

过去的南河坝，

是原 广元县东坝乡的一个行政村，

人民公社时期叫 “南河大队”，

后改 “南河村”。

村民“你耕田来我织布，你挑水来我浇园”，

黄发垂髫，并怡然自乐。

1985年广元建市，

首个 市级经济开发区在 南河坝建立，

南河村整体划入，

成为改革开放经济发展的，

“试验地”和 “排头兵”。

蜀门大桥加快建设， 1987年通车。

建成时有主桥5孔，净跨45米，

全长283.56米，高13米，

两岸桥台各一孔，跨9米，宽12米。

2003年3月8日，

蜀门大桥改造扩建，

原桥两侧对称加宽施工。

2004年1月16日，

一座长 440余米、宽 31.9米，

机动车与非机动车分离、双向 4车道，

现代化公路桥梁横跨南河。

2017年5月20日，

蜀门大桥又启动维修加固。

蜀门大桥，

除了 现代的节奏，

也有 历史的厚重。

温庭筠《利州南渡》之南河渡口，

便是蜀门大桥之下带江域。

为 古蜀道金牛道必经之水道，

古设渡口，是为南渡。

古今之韵味

驻足蜀门大桥，

背负南河，

面拥嘉陵江，

虽再无 “南渡孤舟”之壮美，

但依然，

夕阳西下、波光粼粼。

05

老鹰嘴大桥

老鹰嘴大桥：跃于一片好水之上

建成于1998年的老鹰嘴大桥，得名于当地小地名，连接东坝、南河两大片区。桥下是南河一汪好水，发源于朝天境内的广元母亲河日夜不息，滋养着城区儿女。其景亦秀美，在老鹰嘴大桥附近最甚，水韵最足，像少女温婉。

建成初期的老鹰嘴大桥，

就像 探路者，

为广元城区“ 开疆辟土”。

背靠南山， 面朝东坝，沉思。

看前方，

是从曾经农田、荒地发展起来的 东坝。

曾经的 放牛娃儿，如今，

要么在 苴国广场跳舞，

要么在 南河沿线钓鱼。

看右侧，

是建于2006年3月，

成于2007年元月的湿地公园。

总面积110公顷往上，

2013年被国家林业局授予国家湿地公园，

省内第一家。

这里人与自然和谐相融，

春有 花、夏有 果、秋有 色、冬有 绿。

也有 小桥流水人家，

却无 古道西风瘦马。

不来健身步道走一走？

看 左侧，

是 女儿节的热闹，

广元人民纪念 女皇武则天。

每年 9月 1日 凤舟比赛，

一只只凤舟从老鹰嘴大桥下驰出，

向着 琴台方向竞去。

吸引着两岸人群，

像 石榴籽一样挤在一起。

看下方，

是下穿道路，

夏季常有的大水，

是过路司机的天敌。

就连 上方，

也有 《老鹰嘴茶话》的电波在飞翔。

06

万缘四号桥

万缘四号桥：开启发展新篇

万缘四号桥连接东坝与万缘新区，位于滨江国际、托斯卡纳附近。万缘新区在广元城市发展中相对靠后，2002年还是农田为主。2009年以来，万缘新区建设加快。短短数年，这里发生翻天覆地变化。土生土长的娃出去久了，回家方位辨不清、门都找不到。

廊桥、 万缘四号桥、 六号桥、 万达大桥，

四座横贯南河的大桥，

将从 荒河滩上崛起的 万缘新区，

与城市整体有机相联。

四号桥横于 滨江国际、 托斯卡纳之间，

是交通要道。

曾经的荒河滩，名不见经传；

如今却高楼林立，商贾云集。

人们从四号桥来来去去，

去 吃、去 喝，

去 玩耍、去 休闲，

去 干事创业、去 打拼人生。

07

万达大桥

万达大桥：奔着万达而去

万达大桥因万达广场而得名。2013年6月6日，万达广场举行开工奠基典礼，2015年6月5日盛大开业。广元是万达集团继成都、绵阳之后布局四川的第三座城市。万达广场的落成，为广元的发展注入新的活力，形成广元新的城市中心。

什么时间，

咱们挑个好日子，

我带上你，

你带上钱，

让我们去这里潇洒走一回吧。

靠近东坝桥头下，

有一块富有文化气息之宝地，

吹拉弹唱，

红歌响彻云霄。

他们的老伴儿，

在沿河边拿着鱼竿一字排开。

桥上亦是 好风景，

如果有 好姑娘走过，

别忘了吟唱：

天青色等烟雨，而我在等你。

2019年8月10日至8月底，

万达大桥及延伸段 改造，

将 机非隔离绿化带改为沥青路面，

全长约 450米。

双向四车道拓宽为 六车道，

交通压力大减。

08

万缘六号桥

万缘六号桥：东出之大门

万缘六号桥连接万缘、雪峰片区。两个片区虽然起步较晚，但发展都很迅速。雪峰2004年6月由体制单列改为雪峰街道办事处，2010年正式设置雪峰街道。处于城区东大门，地理位置优越，交通便捷。体育资源、教育资源、休闲娱乐资源在此集结。

万缘六号桥，

因连接 澳体中心，又名 澳体大桥。

这里场馆丰富，

常有活动举办，常有运动身影。

2018年8月10日—17日，

省十三届运动会在此举办。

以前，觉得这里特别远，

现在，生活在此不自知。

发展，让城市更丰满；

城市，让生活更美好。

由桥向东，

有 川北民俗文化园，

有 广元教育发展规划区，

有 红星公园，

有 模范芸香社区，

......

即使都不感兴趣，

也有 芸香樱花大道会吸引你。

09

天成大桥

天成大桥：连接南河南北两个城市组团的重要纽带

天成大桥总投资4500余万元，除政府专项补助外，天成集团积极承担社会责任投资3000余万元，故名天成大桥。设计桥长196米，2010年10月开工建设，2011年9月1日全面竣工并试运行，2011年12月18日正式通车。作为市城区首个“民建公助”重要市政设施项目，促进了南河两岸交通畅通。

嘉陵江、南河，

在此汇聚成两江口。

随着上石盘电航枢纽蓄水，

城区水位上升，水域达115公顷。

约两个西湖大的水面，

串起千佛崖、皇泽寺、湿地公园、五佛寺，

铁桥、游船、码头、夕阳、垂钓精彩点缀。

“大山大水”之城等你来。

如果不够高不够远，

来 摩尔天成吧，

让大转轮带你起飞。

10

澳援大桥

澳援大桥：带着澳门浓浓情谊的桥

澳门援建嘉陵江大桥（西滨道二期）是灾后恢复重建重点工程，2009年8月23日开工建设，2010年8月28日竣工投入使用。按100年一遇洪水和地震基本设防烈度7度要求设计，项目总投资7499万元，由澳门特别行政区全额援建。2010年7月，澳门原行政长官崔世安曾亲临视察。

澳援大桥紧挨老铁桥，

跨越 滨江路，

东接 利州西路，

西连 下西片区。

图拍于 2009年12月3日。

由此西行，

可将 下西片区与 嘉陵片区快速相连，

显著改善城市通行能力。

图拍于 2010年7月15日。

提前五个月通车，

全长 520米，

其中主桥长 325.8米、 宽26米，

四车道加两侧非机动车道、人行道。

老铁桥、澳援大桥，

一个 感知过去，

一个 走向未来，

在这里见证广元发展。

11

嘉陵江三号桥

嘉陵江三号桥：又名塔山湾大桥

嘉陵江三号桥连接下西坝和塔山湾半岛。塔山湾有来雁塔一座，始建于清同治十一年（公元1872年），因筹款难而多次停工。直到光绪六年（公元1880年）才全部竣工。1988年被公布为市级文物保护单位。塔为八角十三层，通高36米。“5.12”地震后，于2009年10月15日启动重新修复。

上石盘电航枢纽蓄水后，

水面覆盖了原有的菜地，

一根枯枝仍然倔强地伸出水面，

向远处的桥梁傲娇昂首。

这里生活的人们，

以前是这样过河的。

嘉陵江两岸的人儿，

都还有记忆吧。

差不多同样的角度，

请你看一看，历史之变。

塔山驳船湾（1902年德国建筑师博斯曼摄）

80年代塔山湾（山人 摄）

2019年的塔山湾（小杨哥 摄）

12

嘉陵江四号桥

嘉陵江四号桥：出入广元市区的重要通道

嘉陵江四号桥连接南河与下西片区，于2004年建成投入使用。2013年12月25日，广元市人民政府办公室下发《关于市中心城区新增街道桥梁命名的通知》，对广元市城区新增街道、桥梁进行命名，四号桥被重命名为嘉陵江开元大桥。

嘉陵江四号桥类似皇泽大桥，

一个是通往 火车站，

一个是通往 高速收费口，

都是奔向 诗和远方。

13

严家湾大桥

严家湾大桥：极大缓解市区交通压力

严家湾大桥是国道108线广元城区过境段整体改建项目中的控制性工程，与严家湾隧道一起，连通了电子路北沿线和上西坝，彻底解决东坝、万缘片区前往上西火车站的出行问题，通过严家湾隧道便可快速直达，缓解城区拥堵现象。

前方不远的 千佛崖石窟，

是四川境内规模最大的石窟群。

千佛崖摩崖造像始修于北魏时期，

造像龛窟在高45米、长200多米的峭壁上，

重重叠叠密布13层。

1935年修筑川陕公路时，

一半以上造像被毁，

现仅存龛窟400多个、造像7000余躯。

最后，让我们去逛逛“将军桥”吧。

14

“将军桥”

“将军桥”：不是桥的著名桥

将军桥位于利州区城北，是古今进出川古蜀道中的必经之路。古代有一条小溪从此流入嘉陵江，溪上小桥一座。南宋名将曹友闻战死桥上，故名将军桥。改革开放后为扩大进出川道路通行能力，小桥被拆除，修建了一个直径100多米的大转盘，此处也成为城区众多公交车的终点站，小溪则成为暗沟。

从朝天到广元，

过去的路 崎岖难行。

对于晕车的人儿来说，

到了 将军桥，

便是盼到了“ 大救星”。

城区一直向东，

还有 快乐大桥、 碧桂园大桥。

这些桥，

让我们的 出行更方便，

让我们的 发展更迅速，

让我们的 城市更美观，

有你们，真好。

走完了这么多桥，

你对哪里印象最深刻呢？

（来源：随便咩咩）

编辑：李安玉 张菊容

责编：卫得宇

总编：王 姝返回搜狐，查看更多