佛山沙堤机场改造效果图（来源：佛山机场）

而就在10月12日，佛山沙堤机场片区道路项目-机场路支线正式完工通车，这一项目将极大改善该地区的交通状况，为乘客提供更为便利的往返机场出行方式。

佛山沙堤机场片区道路项目-机场路支线

机场大道工程机场路支线项目位于佛山市南海区狮山镇罗村，西接机场大道工程右辅道，向东经沙堤机场站前广场，终点位于茶亭路。该项目总长约760米，其中旧路改造段约为430米，早在去年12月底便已成功投入使用，新建道路段约为330米。

该支线项目通车后，将快速连接机场路（旧路）、机场大道、禅西大道、桂丹路、兴业路等主干道路，成为连通干线路网的重要通道。

据了解，佛山沙堤机场，又称为“佛山机场”、“沙堤机场”，是位于狮山镇内的一座军民合用的机场，距离市中心约10公里，机场由中国联合航空成立佛山沙堤机场管理有限公司进行投资改建、独家经营和管理，为佛山市提供航空服务。它是中国联合航空广东基地机场，是粤港澳十大民用机场之一。

值得一提的是，佛山沙堤机场曾于去年到今年初陆续进行周边环境及前广场改造，总斥资约4000万元。

根据最新消息，10月29日起，佛山将新增佛山-哈尔滨、佛山-西安、佛山-襄阳航线，恢复佛山-成都航线。同时，佛山仍保留直飞北京、上海、台州、太原、温州、十堰、南阳、福州、阜阳、天津等航线。

事实上，在去年沙堤机场先后斥资近4000万用周边环境提升时，便引发网友热议：

“没必要，支持搬走。”

“都要搬走，还花钱。”

“这钱为啥不拿来好好建新机场”

“别搬啊，这种朴实无华又实在的机场为什么要撤？”

“我是很开心的，要是多些航班就好啦！毕竟就在家门口，不用去白云挤！”

至于佛山未来建了新机场后，旧机场会不会搬？也引发不少讨论。“这个是军用机场，搬走是不让太可能的。想都别想。” 有网友一针见血的说。

2021年，佛山机场曾凭借“低调、神秘、佛系”等标签火爆出圈

综合来看，在2018年10月沙堤机场复航后，投入约4000万的环境提升工程后，此次又要扩建升级，目测短期内是不可能搬走了。

而新机场建成最快至少要2026年后。

佛山新机场最快年内开工？

目前，位于高明与肇庆交界的珠三角枢纽广州新机场建设前期工作不停在开展中。

据了解，目前珠三角枢纽（广州新）机场项目完成总体规划编制项目、工作区及综合配套工程设计、航站区及综合配套工程设计、110kV变电站设计项目等招标，正在开展工程勘察项目招标。

据此前官方透露，将推动新机场年内开工。

10月13日，广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部发布了《珠三角枢纽（广州新）机场使用林地报批技术咨询服务》招标公告，招标控制价5915000元。

资料显示，珠三角枢纽（广州新）机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，广州国际航空枢纽的重要组成部分，大湾区西部综合交通枢纽。本期工程按满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量26万架次设计。主要建设内容为：按飞行区等级指标4E，建设长3800米、宽50米的西跑道，长3600米、宽45米的东跑道，跑道间距2200米，相应的滑行道系统等；128个各类停机位、37万平方米的T1 航站楼，以及综合换乘中心、停车楼、货运、机务维修、航食等设施。同步建设空管工程、供油工程、南航基地工程、东航基地工程。

本项目（含机场工程、空管工程、供油工程、南航基地工程、东航基地工程）拟用地1323.24公顷（含场外七块用地41.13公顷），其中林地约950公顷，即14250亩；净空处理临时用地约186.22公顷，全部为林地，即2793.3亩。

值得一提的是，官方提出，到2025年，基本建成粤港澳大湾区一级机场群。除了新建一座珠三角枢纽（广州新）机场外，目前，粤港澳大湾区主要机场均在开展改扩建工程规划建设：

广州白云国际机场：三期改扩建工程预计2025年完工；

深圳宝安国际机场：预计2026年完成改扩建工程；

珠海金湾机场：改扩建项目预计2024年年底前完成；

香港国际机场：三跑道系统项目预计2024年扩建完成；

澳门国际机场：加快推进改扩建前期工作；

据广东交通运输部门提供的数据，预计到2035年，粤港澳大湾区将拥有7座运输机场、17条跑道，旅客吞吐量达4.2亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨，客货保障能力比2020年约提升一倍，建成引领全球、高质量发展的机场群。未来的大湾区将依靠一级机场群，连通全球。

对于佛山沙堤机场还要扩建这件事，你又怎么看？欢迎留言讨论！

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文章来源:乐居买房 返回搜狐，查看更多