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　　去年以来，湖呼南高铁高铁线路确定从平顶山市西站连接穿过后，确定的消息就是不再通过之前网络上传的鲁山，而是要走汝州，要在尧山大佛设站的这一美丽的梦想就此破灭，这着实让一众关心鲁山首座高铁站将落户哪里的吃瓜群众，落寞了很长一段时间，但是又有好信息传来：天瑞集团投资新建的一条从平顶山西站引出经鲁山县城经昭平湖至尧山大佛的一条铁路客运专线，将按照城际铁路建设专线标准设计建造，速度达到200公里每小时。这一消息的爆出，终于让鲁山将有望结束无高铁的历史。

　　不过大家可能觉得，所谓高铁不是最低时速也在250公里以上甚至最高到350公里吗？200公里每小时的铁路专线怎么能叫高铁呢？事实上来讲，高速铁路是相对于普通列车的速度标准而言的，其速度一般在250公里以上，一般是采用地面无砟轨道设计，但是我们刚才说的这条铁路专线速度超过200公里，实际上速度已经很快了，在全长60公里的路程中，我们基本上需要20分钟左右，就能够行驶完全部的里程，这样的速度经过鲁山山区的三个乡镇，且专门设站，应该属于快速客运专线，充分的考虑了现行条件下铁路运营与市民实际需要之间的契合度，具备开行城际铁路动车的标准，比方来说，从北京到天津的京津城际铁路，它实际上就是开行的动车标准，每小时200公里到150公里之间，但是其半个小时就能够从北京到天津，其实上已经极为方便。

　　另据悉这条铁路从平顶山西站正万铁路高铁站引出途经鲁山北站也就是在鲁山县城内，然后再到昭平台站最终到达尧山站，而有的新闻表示这条线路将到达昭平台站或者是温泉站，这样的预测应该真实性不太可靠。

　　因为2019年铁道勘测与设计杂志上就看到了中铁四勘院的一篇文章，该篇文章中主要讲述了平顶山，平西站到尧山景区旅游观光专线设计研究的思路，已经将尧山温泉大佛到尧山站之间的线路设计预想进行了比较完善的构造，像这样的研究绝不是空穴来的

　　平西站至尧山铁路沿线风光图

　　（请将手机横屏观看）

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