【每日一题】雅丹地貌·黄河改道

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【每日一题】雅丹地貌·黄河改道

2023-11-16 17:19| 来源: 网络整理| 查看: 265

雅丹地貌,是指降水较少干旱地区的一种风力侵蚀地貌,河湖相土状沉积物所形成的地面,经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用,形成与盛行风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地(沟槽)地貌组合。下图为两种常见的雅丹地貌示意图。读图完成1~2题。

1.左图为平顶山状雅丹,推测该地貌顶部平坦的主要原因是

A.流水沉积作用 

B.风力侵蚀残留 

C.地壳运动产生地形抬升 

D.风力堆积形成

2. 右图为鲸背状雅丹,多出现在常年高速大风的地方,分析两侧坡度差异的成因是

A.缓坡是迎风坡,因侵蚀而成               

B.陡坡是迎风坡,因堆积而成

C.缓坡是迎风坡,因堆积而成               

D.陡坡是迎风坡,因侵蚀而成

历史上,黄河下游多次决口改道,故黄河以“多淤善徙”而著称。最近一次的大规模尾闾(指江河下游)河道变迁发生在1976年,刁口流路废弃,河水向东经清水沟流路入海。刁口流路废弃后虽切断了黄河对该流路水、沙的直接供给,但废弃河道的泥沙沉积过程并未完全中止。图10a示意黄河三角洲位置,图10b示意1976—2016年刁口流路河口三角洲岸线的变化情况。相关研究发现,自刁口流路废弃以来,甲乙段平均毎年约有10X10吨泥沙不断充填废弃河道,河道主槽高程累计抬升0.3~2.0米。

(1)简析历史上黄河下游“多淤善徙”的原因(4分)

(2)说出刁口流路废弃以来,其河道长度和河口岸线的变化特征(4分)

(3)指出刁口河段废弃后甲—乙段淤积的泥沙来源,简析该废弃河道泥沙沉积过程(6分)

小题解析

1. A。解析:本小题为容易题,图中的岩层成水平状分布,说明该地发生过沉积作用。依据材料可知,若前期地貌是风力堆积时产生的,则会出现缓的迎风坡和陡的背风坡,不会呈水平状;若风力侵蚀形成的残留顶部也不可能平坦,会出现差异侵蚀;若地壳运动产生的抬升更多的是褶皱隆起,抬升后也会产生侵蚀。本题正确答案为A。(风力侵蚀确实是形成了此种地貌,但不是形成平顶的原因,平顶是本来沉积形成的样子)

2. D。解析:雅丹地貌主要分布在大风天气多的地方。受风力侵蚀作用,迎风坡的岩石侵蚀为什么比较严重,逐渐形成了陡峭的地形?同学们都知道沙丘堆积都是迎风坡缓背风坡陡,但沙丘的形成是风力堆积,本题是风力的侵蚀作用。如果同学们能联系到流水的侵蚀就很好理解了,流水的侵蚀不是凹岸侵蚀吗?凹岸侵蚀导致凹岸更陡。另一侧为背风坡,侵蚀作用较弱,地势相对和缓。本题正确答案为D。

大题解析

(1)河水含沙量大,因此多淤(2分)流域降水集中,水量大,冲刷强,因此善徙(2分)

下游地势地平,易于淤积(2分)下游受海水顶托强,易于淤积(2分)任答两点的四分。第二点必须答。(清晰的展开是很重要的)

(2)河道长度:变短(2分)河口岸线:变短,且向陆地不断靠近(2分)

(3)原本的河口三角洲(2分)受风浪和潮流影响,大量三角洲上的泥沙剥落进入河道(2分)上涌是流速减慢,因此淤积(2分)(过程类问题注意是否描述得足够清楚)

Ø 本题以黄河下游入海口频繁改道为材料,涉及河流沉积地貌、海洋顶托作用、海洋沉积作用等相关内容。考查学生调动和运用相关知识点解决问题的能力,培养学生学科素养。

① “多淤善徙”说明黄河下游淤积严重,改道频繁,其主要原因是泥沙含量大,流速慢,河床淤积速度快,易抬升成地上河,水位变化不定,易发生决堤改道事件。

② 据图6可知,1986年以来,刁口河道的入海口逐渐向陆地方向移动,所以河道变短,1986年到1996年海岸线河河口往南变化的速度较快,1996年后速度较慢。

③ 刁口河道废弃后,原河道仍不断接受沉积,且沉积物厚度自下游向上游递减,说明沉积物来自海洋,是海浪和潮水搬运沉积的结果。

雅丹的形成有两个关键因素。一是发育这种地貌的地质基础,即湖泊沉积地层;二是外力侵蚀,即荒漠中强大的定向风的吹蚀和流水的侵蚀。干旱区的湖泊,在形成历史中往往包括反反复复的水进水退,因而发育了上下叠加的泥岩层和沙土层。风和流水可以带走疏松的沙土层,对坚硬的泥岩层和石膏胶结层却作用有限。不过致密的泥岩层也并非坚不可摧,荒漠区变化剧烈的温差产生的胀缩效应将导致泥岩层最终发生崩裂,暴露出来的沙土层被风和流水带走,演变为凹槽状;依然有泥岩层覆盖的部分相对稳固,形成或大或小的长条形土墩,雅丹地貌的形态逐渐凸现出来。形成雅丹的外力因素,一般认为是强大的盛行风在起主导作用,但这并不是单一的主导因素。比如在阿奇克谷地东段的三垄沙雅丹,其走向是南偏东,与盛行的西北风向垂直,而与山地洪水流的方向一致,这就说明在这一片雅丹中,洪水起了主导作用;另外,有的雅丹,是风和流水共同作用形成的。



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