原标题：平行进口国六又爆好消息，政策开放马上要来了！

最近一段时间，平行进口行业里好消息频出，从业者备受鼓舞，让之前一直处在冰河期的整个行业感受到了一点春天的气息，今天我们就来谈谈是否寒冰真的即将融化，停滞将近一年的平行进口车行业未来将有怎样的方向呢？

首先我们先按时间顺序梳理一下进入2021年这两个月来从国家层面释放出的各种好的信号：

2021年新年伊始，天津市作为全国最大的平行进口销售贸易集散地，市商务局印发了2021年的商务工作要点通知，其中在第12条“着力稳定外贸基本盘”中明确提出：“聚焦重点领域服务促进，推动解决冻品进口供应链融资、外综服企业融资、平行进口汽车国六标准等问题。”

2021年2月9日，商务部印发了《2021年商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，其中第4条就是“关于完善汽车平行进口管理”：

2021年2021年2月10日，环保部发出了“关于征求国家生态环境标准《国家移动源大气污染物排放标准制订技术导则（征求意见稿）》意见的通知”，环保部在制订技术导则前夕发出这样一个向各部门征求意见的通知，这对一直被国六封印的平行进口行业来说是一个非常好的讯号。

环保部在这则通知中提到了“制订标准技术路线的考虑因素”，其中有两个因素对平行进口至关重要——“优化产业结构”和“借鉴国外法规”。

随着2021年的国六时代的全面开启，整个平行进口行业的从业者几乎都处于停摆的状态，其实平行进口车无论是从宏观的国家层面，还是从消费者层面来说，都是非常有意义的，不可或缺的：

从国家层面和行业层面来看：平行进口占每年汽车进口量的15%以上，它填补了某些经典车型在国内市场的空白，平行进口相对低廉的价格也对中规车价起着一个制衡的作用。如果1500亿元的平行进口产业规模不复存在，中规车垄断市场价格将会一路飙升，还将会有超过10万的相关从业人员面临失业或重新择业，对地方经济、税收产生很大影响。

从消费者层面来看：平行进口带来很多中规市场没有的车型，让消费者的选择更加丰富多样，尤其凡是有平行进口版本的车型，中规的价格走势都是趋于下降的。所以，即使很多老百姓并不了解平行进口车，但正是因为平行进口车的存在一定程度上对中规价格起到了制衡作用，才让所有老百姓无形中享受了价格红利。

如今随着2021年春天的到来，我们也看到从国家层面释放出许多好的讯号，这也意味着平行进口行业的融冰时刻越来越近了，我们相信待春暖花开之后，一切都会晴朗起来！返回搜狐，查看更多

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