【维修案例】迈腾随动大灯故障诊断 |
您所在的位置:网站首页 › 带随动转向的车 › 【维修案例】迈腾随动大灯故障诊断 |
车型信息 车型年份:迈腾,2013年款 发动机排量:2.0T 行驶里程:84221 故障描述 维修厂一台迈腾事故车,在更换大灯后没有随动转向功能。 故障诊断 使用H6 PRO诊断设备连接车辆,进入55大灯照明调节距离装置,读取的故障代码为:大灯未匹配或设定,进入基本设置功能执行设置/匹配,但诊断设备显示无法执行基本设置。 根据故障现象逐步检查了线路、插头、保险丝等均没有发现问题,进一步分析此款迈腾是高配车型带随动转向大灯控制单元,根据维修手册说明更换新的控制单元需根据车型配置重新编码(大灯出厂编码是随机,有时为零),再次进入大灯照明调节距离控制单元,发现新更换的大灯控制单元编码数值为(000001)明显不对, 需要重新编码。 因为此车是事故车,原车大灯控制单元已损坏,无法进入读取原车编码,只能寻找同一款车型读取编码写入,此时很明显引起故障的原因就是大灯控制单元没有重新编码。 排除故障 1、使用H6PRO诊断设备连接车辆,进入诊断功能>>选择一汽大众>>选择迈腾>>选择55大灯照明调节距离装置>>选择编码,下一步。 2、点击“设置数值”键,输入正确的编码值,点击“确定”键,编码成功后返回,下一步。 3、编码完成后,进入常用特殊功能>>进入大灯匹配>>基本设置>>(阅读提示,满足条件)点击“确定”键诊断设备将自动设置,下一步。 4、大灯基本设置成功,控制单元调节位置已设置,点击“确定”键返回。 5、清除故障代码,打开大灯开关在AUTO位置,起动发动机,大灯会左右上下移动,验证完毕,到此故障排除 故障总结 1、大众车的控制单元更换后多数是要重新编码,(19年款以后的车型,大灯地址码改变为4B多功能控制) 2、更换控制单元需先编码,否则将无法设置或功能不起作用 ▼ ▼ |
今日新闻 |
推荐新闻 |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |