关注跑鞋圈一段时间之后，我发现，这个圈子里有许多看起来没有什么问题，但实际上并不是字面意思的营销术语，我称之为跑鞋黑话。今天就来聊聊跑鞋黑话中的“全民碳板”这一概念。

首先是“全民碳板”这个词语的字面意思，你第一次见到这个词语的时候会认为它是含义？我第一次见到这个词语的时候想到是“这是一双所有人都能穿的碳板跑鞋”，就算不是真的所有人都能穿，但至少也要是大部分人都能穿。但实际上，宣传这一概念的商家并不是这么理解的。

惊碳MIX

据我所知，最早宣传“全民碳板”这一概念的跑鞋是必迈的惊碳MIX。这双碳板跑鞋相比于专注于马拉松竞速的大多数其他碳板跑鞋，确实是极大的降低了驾驭门槛，但是，你要说它是大部分都能穿，那就肯定说不上了。惊碳MIX的受众人群主要还是大众马拉松跑者的比赛用鞋或者高阶跑者的训练鞋，也就是说，最少要是能够马拉松完赛的跑者才应该选择这双鞋。（大部分马拉松比赛会有一个6小时的关门时间，并不是无限制，不同的马拉松比赛关门时间会略有区别）而显然，作为一项极限运动，绝大多数人其实是不能够完成一场马拉松比赛的。因此，哪怕惊碳MIX降低了使用门槛，但它也还远远称不上是真正意义上的“全民碳板”。（除非把不跑马拉松的普通人都开除“全民籍”）

飞燃2

而必迈惊碳MIX的这个“全民碳板”的概念，在宣传上确实是非常好用，我看今年应该会有很多碳板跑鞋打出“全民碳板”的名号。至少目前来看，361°的飞燃2应该就是“全民碳板”的一个营销。但是飞燃2这个所谓的“全民碳板”比惊碳MIX还不全民，它的适用人群更窄，按照某UP主的说法，可能要到全马4小时完赛的跑者才比较合适。它一个潜在的比较全民的点在于，361°经常降价，这双鞋后期价格上可能会降到比较低的水平，实现一个价格上的全民……不过要是这么说，那么国乔的飞影PB一代无疑也是一双价格上的“全民碳板”跑鞋。

C202GT2.0

还有一双目前品牌方还没有宣传“全民碳板”但是有UP主在聊“全民碳板”概念的时候会提到的一双鞋：安踏C202GT2.0。按照大佬的说法，这是一双你甚至可以拿来慢跑与通勤的碳板跑鞋。老实说，这双鞋的纸面参数还是让我比较心动的。我虽然是一个跑渣，但是我却入了C202GT的一代。C202GT是上层40硬度，下层50硬度，既可以提供一定的舒适脚感，又不卸力。而C202GT2.0的上层硬度更是下降到了35，完全是慢跑鞋的水平，预计会提供相当舒适的脚感。不过，话虽如此说，但是C202GT2.0的驾驭门槛也不算很低，最好也是马拉松能够完赛的跑者才比较推荐，它也不算真正意义上的“全民碳板”的。

烈骏7pro

那么说了这么多算不得真正意义上的“全民碳板”的跑鞋，那么有没有一款真正符合字面意思的“全民碳板”跑鞋呢？其实也是有的，只不过，在现在说到碳板就想到推进力，竞速这样的概念的氛围下，意识到碳板最开始其实是用来提高跑鞋稳定性的是一件困难的事情。而如果思路转变，格局打开，那么就会发现，李宁的烈骏7pro才是真正意义上的“全民碳板”跑鞋。这种往稳定支撑系跑鞋里塞碳板，而且还是一块刚性不那么强的碳板的跑鞋，它才有望做出真正意义上的低门槛碳板跑鞋。不过，这双鞋的价格就不怎么全民了，发售价高达899，目前是六开的售价。就算后期降价了，我估计也得有个四五百。

飞电3challenger

同样作为李宁的产品，飞电3challenger可以说和“全民碳板”这个概念毫不沾边，但是一些跑鞋爱好者反而在吹它是“全民碳板”。爱好者吹这双鞋主要是因为它价格下探速度较快，当前已经是五开的售价，如果后期降价，4开估计也是问题不大。而在这个价位区间，飞电3challenger的性能将会是非常爆裂的存在。感觉这一小部分的爱好者也和那些炒作“全民碳板”的商家一样，仅仅只把那些能够完成马拉松这项极限运动的跑者当做“全民”。这实在是不可取的。

买鞋最终还是要有自己的一套理念，不能被商家的宣传概念给带进去了。

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