今天我们来说一说 保时捷帕拉梅拉，大家喜欢简称为帕美，这个车在我的印象里，一般都是那种御姐范特别足的小姐姐的座驾，气质不用说，可以说是人车合一。

我们还是先说他的缺点，帕美的官方定位是四门行政级的轿跑，但是其实在国内，考虑帕美的都有一个特别，年轻，有钱，几乎很少能看到说一个大老爷们开这个车的，虽然在轿跑里面，算是比较舒服的了，但是开时间长了，还是比较费腰的，你要说行政吧，是有长轴5米2的版本，但是后排几乎就没有什么乘坐体验可说了，这个车比较大的缺点就是胎噪特别大，真是用来行政或者家用的，感觉不是很能够照顾后排乘坐人的体验，最重要的一点，很多人说，PDK就是双离合，一档顿挫二挡也顿挫，这里我的观点是双离合的设计考虑的是激烈驾驶，换挡间隙的速度，顿挫不是他第一要考虑的要素，油门设计前半段偏柔和，是为了考虑消费者，并不是每位都是暴力驾驶者，你开启运动模式使劲踩油门，才能感受到他的运动基因。

如果说玛莎的总裁是惊艳了时光，那帕美就是温柔了岁月，很多人总拿这两款车来作比较，总裁是火过一段时间，但是激情过后的遗憾，是谁都体验过的，总裁的各种弊病就能感觉出来了，内饰太糙，各种异响，各种故障等等，反过来看帕美，基本上买他的人是不会后悔的，精致的内饰，足够的运动调校，帕美第一次开的时候，你会感觉到油门很窜，不大敢给油，但是开多了以后，就越来越好开，开起来的安全感也特别足，尤其是拐弯的时候，非常的稳重。帕美的推背感就是发动机动力源源不断的送到后桥，直接反馈到背部，在配合高亢的声浪，几乎每个人都喜欢这种感觉吧！

有那么一句话，如果你预算充足的情况下，选择保时捷这个品牌大概率来讲是没有错的，从帕美这台车年销量15000台能看出来，而且从某种意义上来讲，这车并不是很高调，这么说吧，一百多能买帕美，200多万也能，300多万还是能，

帕美这台车，选的时候是有技巧的，所谓该省的省该花的花，第一就拿车身颜色来说，黑白灰是最常见也是最保值的颜色，而且是免费的，真要是喜欢其他的颜色，后期加个车衣就完事了，你说你选个GT银什么的，很大可能以后卖二手车还没有常规颜色卖的贵，关键买的时候还多花五六万，图什么呢，轮毂方面，19寸最合适，原厂的21寸要6万多，注意啊，这里是铸造的不是锻造的，所以不合适，还是那句话，如果真的喜欢，后期改都比这个合适。排气和方面，强烈不建议买原厂的，5万多买啥排气买不到？还有就是天窗必选，这么贵的车， 没有天窗感觉就是俩概念，没天窗会让人感觉很low，档次一下子就下去了。而且有天窗的保值率也高出不少，再来说SC，不仅爽，而且保值，选上绝对没有错，最后就是boss音响了，2万多，可以选的。

建议选的呢，就是内饰颜色，红的是最合适的，波尔多红是一定要上的，不管是颜值还是保值率，都要比其他颜色要高一些，喜欢氛围灯的选6000多的哪一款，跟一万多的，几乎没有差别，GT方向盘，4千多，手感和造型都不错，是可以选的，后尾灯喜欢的可以装，还有一些配置买车的时候要想好了，因为后期改装是要把车拆了再去装的，很麻烦，而且很多还改不好，比如说台显，后桥转向，隔音玻璃，像后期要改的话，价格比较便宜的，就是外观套件之类的。买这个车就是要省智商税，不要给自己太大压力，后期diy可以慢慢来。

我们最后说说平行进口车，价格优势跟中规比没有太明显的优势，不过都是现车，量不会很大，不适用我上面所说的这些个选装，平行进口不用选的。