一共有九个人报名参加了这场比赛，其中——法国人Bernard Moitessier本来很有机会赢得比赛，但是在航行到塔希提岛之后，他决定放弃比赛；被称为‘比尔王’的William Donald Aelian是年龄最大的参赛者，当时已经58岁，他在南大洋因为桅杆断裂而终止比赛，2012年他以102岁高龄去世之前，是最后一位参加过第二次世界大战的英国潜艇指挥官；28岁的英国人Chay Blyth，则在过了好望角之后终止比赛。

因此，这场比赛实际上变成了两个人的竞争：一个是36岁的英国商人Donald Crowhurst，另一个是44岁、生于南非的皇家海军少校Nigel Tetley。这场竞争吸引了全世界的关注，尤其在曾经是海洋霸主的英国——不管他们谁取胜，显然将成为民族英雄，并且名利双收。

Donald Crowhurst为了赢得这场比赛，把他所有的财产变卖掉，换成了一条船，希望取胜能扭转他日趋没落的生意，因为比赛的奖金是5000英镑，相当于现在的大约十万镑。但他的准备显然有些仓促，直到10月31日也就是规则允许的出发时间的最后一天，他的船才开始航行。由于缺少足够的在大洋中航行的经验，也由于船在建造上不够完美，出发之后，他的航行速度只有他计划中的一半。

这时，Donald Crowhurst决定造假，他在南大西洋找了一个偏僻的地方，每天发电报编造自己的航行进程和航行所到的位置——那时候没有海事卫星、没有GPS，只能通过发电报来报告各自的位置。

根据Donald Crowhurst每天编造的航行纪录，《泰晤士报》的读者们高兴地发现：他和Nigel Tetley的竞争非常激烈，鹿死谁手不得而知。

为了取胜，Nigel Tetley驾驶他的赛船，不惜疲劳昼夜兼程，结果意外不幸发生：他的船沉没了，而事实上他本来已经稳操胜券。

此时，Donald Crowhurst正在把自己的‘环球航行故事’从第一名‘改编’第二名，但Nigel Tetley的失败，却使得他将肯定‘赢得’比赛的冠军，这时候他才意识到：他的故事编不下去了，因为他在‘赢得第一’之后，他所编造的航行故事无法面对媒体和公众，同时，他也受到良心的谴责。

6月29日，在编造了200多天自己的‘环球航行故事’之后，来自Donald Crowhurst的电报中断了，他在精神崩溃后跳海自杀，留下了妻子和四个孩子。

后来，空船被一艘商船发现，上边有两本航海日记：一本真的、另一本不是真的。

就这样，Robin Knox-Johnston赢得了这场比赛——他的成绩不够出色，它使用一条32英尺的船，在1968年6月14日出发，1969年4月22日才完成比赛，一共用了三百多天，从而成为人类历史上第一个驾驶无动力帆船单人完成环球航行的人——他赢得了爵士爵位和5000英镑奖金，但把所有奖金全部捐给了Donald Crowhurst的遗孀和四个孩子。Nigel Tetley则获得了一千英镑的安慰奖。

再后来，Nigel Tetley不愿放弃自己的环球梦想，想制造一条新的赛船，但还没等筹集到足够的资金，他就在1972年死于非命。

又后来，传奇英雄罗宾爵士在1996年成立了一家公司，专营克利伯环球帆船赛，以满足普通人的环球航海梦想——很多人都有这样的梦想，甚至不惜造假和为此付出生命……”

那天听完郭川讲的这个故事，我回去之后赶紧恶补了一下这个故事中涉及到的人物故事细节，发现Donald Crowhurst的故事后来不断地被改变为舞台剧、电影等各种艺术形式，它已经成为人类海洋梦中的一个经典了。

当时，郭川正在面临着一种分水岭一般的困惑：他在完成40英尺帆船的环球航行之后，急于为自己找到一条新的航路，希望让自己的航海事业上一个新的台阶……

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房学峰：资深电视人，中央电视台体育频道首席策划，中国体育的活字典。返回搜狐，查看更多