2008年9月，巴菲特的伯克希尔哈撒韦全资投资子公司西部资本以每股8港元的价格购买2.25亿股比亚迪股份，交易总额为18亿港元，占扩大股本后的9.89%，成为比亚迪的第四大股东。

我已经找出比亚迪的建仓位置也就是下图中的方框之中，8元以下的建仓区间，为什么巴老爷子能够建仓在最低点？这是因为他作为大资金机构直接投18亿港元进去，短期内拉起股价同时吸引跟风资金进去，后继就慢慢推升股价了，这里就佐证了股市本质上就是一个真金白银堆起来的。

根据2022年半年财报显示，巴菲特的公司依然持有2.25亿股比亚迪，股本稀释之后依然占有总股本的7.73%，位居第三大股东。

那么比亚迪股份的股价是目前如何？下图显示比亚迪股份在2022年6月28日创出了最高价333.00港元，而巴菲特持有比亚迪股份的成本价是8港元，不考虑汇率变化，那么巴菲特在比亚迪盈利是4162.5%，超过了41倍，是18亿港元的41倍，“股神”的称号名不虚传。

那我们来看看比亚迪股份的股价在这14年的时间里是如何的波荡起伏，巴菲特是怎么样的从容不迫。

巴菲特在2008年9月份以8元建仓之后，2009年比亚迪推出全球首款量产插电式双模电动车，其股价在市场一篇看好当中，短短一年时间里股价涨到了86.56元，这期间涨超了十倍的收益，但是在2010年惨遭腰斩，在2011年几乎回到了起点，这期间巴菲特的持股数量纹丝不动。

要是普通人在十倍收益面前早就乐开了花获利了结，十倍收益之后再腰斩还不获利了结以保护剩余利润？好，十倍收益之后两年内几乎归零还能保持持股信心？

有，极少，只有身经百战、具备极其丰富经和调查研究结构支撑的投资者，这才是真正的价值投资，别忘了1930年出生的巴菲特有着超过70年的投资经验。

普通散户有什么条件、资金体量、研究团队、心态和经验去价值投资，多的是道听途说坚守价值投资而坐了一轮又一轮的过山车最终被深套的散户。时代变了，巴菲特的价值投资没有可复制性，这里回答标题，散户为什么不能复制巴菲特的投资方法，答案就是不可能。

为什么过山车？因为波动是股市的常态，只要不亏损持有股票，期间公司没有问题，股价上涨是迟早的事情。同样的道理，高位的股票跌下来也是迟早的事情。

巴菲特曾经所谓的价值投资中石油，并且在高位减持清仓，留下一众老股民信奉中石油被套，中石油有没有可能重新站起来？有，极难，盘子万亿太大了，没有机构苦哈哈拉起来给散户解套送钱。

在2011年比亚迪股价回到起跑线之后的十年时间里又是怎么样的波澜壮阔，我这里限于篇幅就不赘述了。

港交所披露了巴菲特旗下投资公司伯克希尔哈撒韦的减持信息：8月24日，“股神”以277.1港元/股的平均价格售出144万股比亚迪H股，共套现约3.25亿元人民。到了9月2日，巴菲特已累计减持比亚迪628万股，该公司持股数量已下降至2.19亿股。

那么股价6次遭腰斩，巴菲特仍坚定持有比亚迪14年，如今却在比亚迪业绩冲高时首次减持比亚迪。“股神”在想什么？

在弄清出巴菲特减持比亚迪的原因，先来看看2008年巴菲特选择比亚迪的原因。

2008年金融危机已席卷整个华尔街，整个市场陷入极度恐慌的情绪。巴菲特当时投资信心也是偏于保守。

巴菲特投资比亚迪的想法，实际上是来自他的黄金搭档查理芒格。芒格在向巴菲特推荐比亚迪的时候说：“我发现了一家中国汽车公司，它看起来像爱迪生和韦尔奇的混合体。”芒格第二次拨通巴菲特的电话，表示王传福是“爱迪生和比尔盖茨的结合体”，既能解决技术问题，又能有效管理企业。

巴菲特来到中国对比亚迪经过调查研究之后才决定投资比亚迪。在股价低迷期间，巴菲特并未选择抛售比亚迪，而是在参观完比亚迪总部以及多个工厂后表示，长期看好比亚迪新能源业务。这一拿就是拿14年。

那为什么2022年6月份以来最近两个月时间，巴菲特却一路在减持比亚迪股票呢？

其实使用朴素白话来讲，涨高了即是原罪，新能源板块涨了这么高自然存在不少的泡沫，估值高了，自然走向均值回归，巴菲特减持比亚迪，也就变成了一个再正常不过的选择。

“股神”未必不看好比亚迪，他只是不看好比亚迪如今的估值。哪怕目前减持了，目前也持有超过两亿股，如下图片，减持部分也极少，没有改变实质。但是大家都不清楚巴菲特还将减持多少，减持持续时间多久，我的观点认为巴菲特会减持，直到比亚迪估值回归合理范围。这是未知数，静观其变，不要猜测。

目前减持的影响下，比亚迪在本周三也就是8月31号跳空低开，当天收跌超过7%，目前正是飞刀下落，散户请勿空手接白刃。

那么回答一个问题，比亚迪有没有可能成为下一个茅台，而不是目前的”新能源车茅“，对此我无法做出准确判断，因为我不是基本面研究高手，我只能根据技术面进行判断什么时候具备投资和投机价值。

那么我们直接来看比亚迪股份的月线周期，月线级别是判断长期趋势的级别分析图。

回顾比亚迪股份的月线过去的行情，限制于观察角度，可能有不周到的地方。

所作分析也是马后炮，目的是总结规律，推断未来行情，帮助以后做技术分析的判断。

比亚迪股份在2020年8月份前后，也就是第二个箭头的位置突破2017年10份的最高价83元左右，就开始主升浪推升，之后五个月时间里单月涨幅极大，仅仅9月份就超过50%的涨幅，涨多了总要洗盘，经过三个月的调整来到了第三个箭头，2021年4月份5月份，也就是回踩月线ma10，在此期间虽然多次刺破了ma10，但是月K线收盘均站在了ma10之上，之后又开始涨起来，再次创出新高，而后又调整了到月线ma20，时间是2022年3月份，调整完毕之后上涨直到创出最高点333.00元（这里市场出奇一致，大资金机构准确在333元开始出货，直接把股价做出了具有嘲笑意味的“333”），至此下跌直到跌破了月线ma20，过去股价运行是非常符合均线系统的规律的。

跌破月线ma20，已经是清仓的均线了，虽然仍在多空线ma60之上，是多方主场，但是目前是剧烈的出货和调整（连巴老爷子都在出货），那么下跌时前方可能存在的支撑是什么位置？

下跌的前方关卡：

第一关：2022年3月最低点165元附近，

第二关：2021年5月最低点138元附近

第三关：混沌区间97元-113元区间，

由于月线级别多空线已经超过混沌区间，测算行情运行5个月之后，上来的月线级别多空线ma60将会到第二关138元区间重合，可信区间幅度在10%。

所以对前方支撑明确之后我进行推测，比亚迪作为价值投资个股，巴菲特的青睐，不会跌破多空线ma60，所以混沌区间不必担忧，所以目前的观点是跌到165元附近，如果跌破了也就是后面上来的多空线ma60，这个下跌时间将持续数个月乃至超过一年，不会马上跌到位置。

如果在关卡止跌企稳小趋势逆转，那么投资机会就来了。

如何逆转何时逆转，看技术分析和跟踪，我将持续跟踪，关注我不会错过。

毕竟巴菲特也在减持等待比亚迪回到合理估值。