2010年：1828公里▼

2011年：1540公里▼

2012年：2991公里▼

2013年：3559公里▼

2014年：5951公里▼

2015年：4746公里▼

2016年：2337公里▼

2017年：1856公里▼

2018年：4050公里▼

2019年：4285公里▼

2020年：2520公里▼

2021年：2149公里▼

2022年：2104公里▼

统计说明和数据解析：

1、 统计范围包括设计时速250-350公里的准高铁（技术型高铁）、设计时速200公里的客货共线铁路（路网型高铁）及都市圈城际铁路，城际铁路不包括地铁制式的城际轨道交通及市域（郊）铁路。

2、自2003年我国真正意义上的第一条高铁秦沈客专建成通车以来，我国高铁累计通车总里程约4.3万公里（不含台湾省），其中2014、2015年达到高峰，这两年建成高铁突破1万公里，随后2018年和2019年通车里程均突破4000公里。

3、2023年预计通车高铁里程约3000公里， 总体趋势稳中有升。 其中最重要也是里程最长的线路为贵南高铁483公里。

未来三年，还有这些高速铁路将开通！“十四五”末高铁里程将近5万公里

4、设计时速300-350公里高铁占比约44%； 设计时速250公里客专占比约35%；设计时速200公里客货共线铁路及城际铁路 占比约21%。 近60%的线路均是在12月份开通。

5、统计里程数据与官方公布数据有差异，主要是高铁统计范围及里程的差别，官方数据或不含部分都市圈城际铁路，仅供参考。

6、沪昆、京广、京沪、汉丹、陇海、宁启、鹤岗等既有线部分路段提速改造到160-200公里的段落未纳入统计范围。

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