川藏线雨季最危险的是哪些路段？在雨季川藏线最容易出现状况的路段主要有巴塘→芒康、芒康→邦达、邦达→八宿、通麦天险。

巴塘→芒康，尤其注意海通沟，是塌方泥石流的高发地段，这一段有50公里的路程，只要是下雨，就有几处必塌方之处。塌方特点：以石头和泥石流为主，二道班远在芒康和还通过兵站，一堵就是半天以上。

芒康→邦达，芒康到邦达的路况是出名的差，翻越觉巴山难度比较大，下山的路算是靠山体开凿的路面，弯道多而险急，山体很不稳定，常出现滚石。在下山后和上第三座5000米的东达山山沟里，在下雨的天气，这里常会发生洪水，冲毁路面。

邦达→八宿，途经著名的天险72道拐，弯多坡急，大家应尤其注意。翻过4800米的业拉山后，下山后就是怒江，过怒江大桥，进入著名的“怒江沟”。这里地质结构是最松散的，既有干热河谷地带，山上没有植被，河谷风大，这里就是泥石流高发期。

通麦天险18公里路段，通过通脉大桥后，进入著名的天险路段，此路段一般小雨不塌方，大雨必塌方。小车经过此段一定要注意了，来车和汇车点，提前先让先慢，在行驶约16公里处，是塌方和泥石流的堆积区域，通过此段一定要用四驱的越野方可而行。

雨季自驾川藏线，不仅是对驾驶者的技术考验，更是对车辆自身的考验。驾驶者要有一定的驾驶经验，车辆的选择上最好能适应川藏线雨季的恶劣环境。在雨季，川藏线虽然危险重重，但是这时候的川藏线是最富有生机的季节，险境之后的美景同样能人心情澎湃。

安全为上，川藏线雨季进藏包车带司机是明智之举。川藏线受地理、环境影响，一路上不可控因素很多，就算你的驾驶技术一流，也千万不要掉以轻心。因为你没有走过川藏线线，对地形道路不熟，应急经验不足，如果遇上塌方、滚石落沙时，恐怕只能手足无措了。所以对自己的人身安全着想，最好还是带上一个常年跑川藏线的经验丰富的司机。

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