@四川航空 微博截图

民航局西南管理局随后发布通告：

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

飞机在飞行过程中

挡风玻璃破碎

往往会造成相当严重的后果

当地时间4月17日，美国西南航空一架从纽约飞往达拉斯的航班，引擎爆炸打破了窗户，一名乘客因此被“吸”出窗外，重伤不治。

川航3U8633今天遭遇的情况

也可以说是相当危急

从飞友@养潴专业户

提供的客机紧急着陆前的照片来看

驾驶舱右侧挡风玻璃已经没了

驾驶舱内部则更是触目惊心

图片来源：@航空物语

@航空物语 ：

从图片看，驾驶舱右侧挡风玻璃消失，应该是在高空突然破碎，周边设备也向外飞出，这是非常非常罕见的故障，诱因还需要调查。这种情况下机组即便没有受伤也会受到极大心理冲击，还能稳定情绪驾机着陆，厉害

从图片看，驾驶舱右侧挡风玻璃消失，应该是在高空突然破碎，周边设备也向外飞出，这是非常非常罕见的故障，诱因还需要调查。这种情况下机组即便没有受伤也会受到极大心理冲击，还能稳定情绪驾机着陆，厉害

在如此困难和危险的情况下

还能操作飞机成功备降

机组毫无疑问功不可没

知名航空博主@航空物语 评价道：

“

刚刚在重庆前往拉萨途中改降成都的川航A319，有可能完成了近年来国内最有挑战的一次飞机特情处置和紧急着陆，机组

”

@航空物语 微博截图

果壳网主笔@瘦驼，也对机组的处置大加赞赏：

“

万米高空机舱外差不多零下六十度，瞬间失压鼓膜受伤，巨大的风噪让无线电和机舱内通话几乎不可能。因为是高原航线，为了安全，机组在事故后还得在近8000米高度飞了近10分钟。

”

民航飞行员@暮冥战机：

“

机组能在这样恶劣情况（爆破性释压，高原复杂紧急下降程序，暴露驾驶舱低温，巨大噪音，高速气流对机组的观察，判断，交流都是障碍）下控制飞机安全落地，实属不易！

”

航班客舱内一片狼藉

网友们也纷纷对机组的冷静处置点赞：

慢山_Chillton：记得川航安全飞行快三十年了吧，特情处置有水平，安全确实有保障！

_Ech0：这个机组厉害啊！！！榜样！

努力变成CaptainJie的小黑：完美的特情处置，安全就好

刘其成：世界上仅有中国飞西藏的飞机失压后必须高于6000米飞行，中途算起备用氧气必须超过1小时，足够中途折返。客机驾驶室烂玻璃失压及超低温还能尽量贴着众山峰顶飞回成都，已是特级飞行员才能做成的事。

haijin2084：风挡玻璃没了，机组真牛！必须奖励！

慢山_Chillton：记得川航安全飞行快三十年了吧，特情处置有水平，安全确实有保障！

_Ech0：这个机组厉害啊！！！榜样！

努力变成CaptainJie的小黑：完美的特情处置，安全就好

刘其成：世界上仅有中国飞西藏的飞机失压后必须高于6000米飞行，中途算起备用氧气必须超过1小时，足够中途折返。客机驾驶室烂玻璃失压及超低温还能尽量贴着众山峰顶飞回成都，已是特级飞行员才能做成的事。

haijin2084：风挡玻璃没了，机组真牛！必须奖励！

更有网友爆料，机长原来是空军教官！

-RSS-Share-：当班机长是原空军二飞院教官。目前机组正在接受体检，高空减压症有可能会对身体造成损伤，希望不会有后遗症。

蛋饼喂驼的bailylin：机长之前是军人，临危不惧，处理果断，心理过硬。保护了旅客生命安全，应记头功！

-RSS-Share-：当班机长是原空军二飞院教官。目前机组正在接受体检，高空减压症有可能会对身体造成损伤，希望不会有后遗症。

蛋饼喂驼的bailylin：机长之前是军人，临危不惧，处理果断，心理过硬。保护了旅客生命安全，应记头功！

最后，小编希望

有关方面能尽快查清故障原因

这样“刺激”的事不要再发生

◆据新民晚报（ID：xmwb1929）综合成都商报客户端、新浪微博等

◆编辑：金鱼/陈小小

●室友买了个美容仪，晚上打开一用，差点把我吓尿！返回搜狐，查看更多