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川崎KawasakiNinjaH2售价为36万。

作为川崎Kawasaki旗下最新最强的跑车车型，NinjaH2/H2R在之一时间登陆中国，这两款以订单式生产的车型售价分别为36万和72万元人民币。其中H2R是专为赛道设计，不允许上路行驶。

H2更大功率可达到一百五十四千瓦，更高车速为三百八十千米每小时而H2R更大功率可达到二百二十八千瓦，更高车速为四百一十千米每小时，相比之下H2R的动力更好，这也是其价格更高的原因之一。

扩展资料：

新车的更大特点便是机械增压发动机。Ninja H2采用998cc直列四缸发动机，并匹配机械增压器。拥有体积小、低损耗等优点，整个装置的曲轴放大倍率为9.2倍，也就是当引擎到达红线转速14000转时，增压叶片转速会高达130000转。

NinjaH2由于考虑到噪音与废气排放，在进排气部分做了修改，更大功率207马力，而追求极致的NinjaH2R在相同发动机的情况下，更大功率更是超过了300马力。

参考资料来源：人民网-川崎KawasakiNinjaH2/H2R国内上市

摩托车h2价格是1.68万。

五羊H2 由五羊摩托车制造，这是一款仿赛气质十足的摩托车，外形设计时尚，霸气，基础配置丰富，前双碟刹后单碟刹，铝合金平叉，中央减震器，双边四排气，LED转向灯等都是比较新颖的基础配置。

如此的外观也需要一个强大的心脏来装配，不然如何对得起如此漂亮的外观这款发动机据说是五羊专用，百公里加速6-8秒，百公里油耗3.5-4.5L。

在摩托车界，目前最快的量产摩托车便是川崎H2了，车价昂贵的同时，性能还非常暴力，毕竟用的不是自然吸气发动机，而是机械增压引擎，这类车型在一二线城市也不过几台而已。

最近，川崎H2摩托车又出新款，排量998CC，配机械增压，外观似奥古斯塔。

据悉，该款摩托车是一辆川崎H2车型，是否是新款，暂时还未确定，也许是改装车，也许是换代后的川崎H2，而车身依旧采用2轮单座设计，尾部配侧边双出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造。

对于大部分汽车车主来说，20多万购买一辆汽车感觉并没有什么大不了。不过20多万让你购买一辆摩托车，你会购买吗？前段儿时间日本川崎在国内亮相了一款公升级的运动肌肉街车Z H2，看到这款车的型号H2，相信不少车友都会想起川崎旗下的超级跑车H2R和民用仿赛超级跑车H2。

在前段时间的发布会上，川崎也是公布了这款车的官方售价，官方价格高达23.9万元，这样的价格比国内一辆家用汽车还要贵出很多。但是这样高的售价并没有受到国内车友吐槽反而感觉是川崎旗下性价比更高的一款车型，最近川崎旗下的h2系列车型，一个售价高达72万，一个售价高达36万。

那么这款售价高达20多万的川崎Z家族肌肉运动街车，相比前两款仿赛车型又有哪些区别？今天就跟着小编一起来了解一下这款全新川崎公升级街车，虽然说售价方面相对于前两款车型要有极强的性价比，但在动力方面川崎依旧保留了机械增压系统。

动力上川崎Z H2采用了和川崎H2同款发动机，采用并列四缸DOHC 16气门水冷设计，再加上机械增压系统的加持，动力表现非常强劲。发动机的实际排量为998cc。从车身外观我们就能看出这款车 *** 的发动机非常巨大，延续了川崎经典的肌肉风格，无论是细节还是整体设计，一板一眼都透露出强劲的动力。

从官方所公布的数据当中，这款车的数据表现也是非常强劲，更大马力能够达到200ps（11000r/min/未使用Ram Air冲压进气），更大扭矩137N·m（8500r/min），参数表现已经超过了绝大多数顶级运动跑车。

因为这款车街车定位的关系，川崎对于这款车也是进行了全新的 *** ，尤其是发动机，动力调校更加侧重中低扭矩，更大扭矩8500转就爆发，对于日常骑行来说更为实用，并不像仿赛摩托车动力偏向于中后转速。

除此之外，这款车的后摇臂并没有与h2保持一致。应该是为了节约成本，采用了类似ZX-10RR的双摇臂设计。不过简真配置还是比较不错的，与H2一致，采用ShowaSPF-BP倒置式减震器，预载、回弹阻尼和压缩阻尼都可调，后减震为Showa Uni Trak中置多连杆后减震。

对于这款车的制动，因为排量公升级的关系，所以配置表现也是非常出众。再加上20多万的售价，前轮采用两个Brembo M4.32对向四活塞卡钳，同时匹配直径为320mm浮动盘，后轮为单活塞卡钳，匹配直径为260mm的制动盘，标配了KIBS川崎智能防抱死系统，再加上博世的传感器，安全性十足。

我们都知道，大排量公升级运动街车智能配置方面都是非常出众，川崎这款车型也不例外，在电控系统基本都是延续了H2，包含四种动力模式、三种功率模式、KLCM弹射系统、KTRC牵引力控制系统、KQS快速换挡系统以及定速巡航系统。仪表方面也是采用全彩TFT液晶仪表，具备目前的主流功能，可以通过蓝牙功能与手机连接。

总体来说，20多万元的官方售价足以让国内很多家庭购买一辆十多万的汽车。虽然说川崎这款摩托车比较贵，但是不少车友说这款车在同领域车型当中，性价比表现非常出色。但是从小编的角度来看，这款车即使在同级别车型当中性价比再高，但20多万的售价对于平民车友来说经济压力还是比较大的。

（车辆具体配置以及参数）下图：

最后，对于这款川崎旗下公升级别的H系列运动街车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内的车友讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

120000。

Ninja H2的命名来自Kawasaki的两个系列车款，Ninja代表的是Kawasaki集技术之大成的性能跑车，而H2则是来自1971年，以大马力、操控性、外型三大要素，袭卷全球重车市场的750SS Mach IV H2。

Ninja H2的机械增压来自企业集团中的燃气涡轮机械公司以及航天公司等其他公司的协助下，设计出与机车用998cc直四引擎特性相匹配的机械增压。为了将曲轴动力完美传达到机械增压，使用了由川崎航天公司设计的行星齿轮。拥有体积小、低损耗等优点，整个装置的曲轴放大倍率为9.2倍，也就是当引擎到达红线转速14,000rpm时，增压叶片转速会高达130,000rpm。

Ninja H2的增压叶片透过5轴CNC切削整块锻造铝材而成，其直径只有69mm。叶轮共有六大六小的叶片，基座上刻意设计的细小沟槽能帮助气流的流通。在一大气压下，当进气管路的空气流速达到每秒100m时，增压叶片在每秒可输送200升的空气，并经过增压后可达2.4倍的空气压力。

官方指导价 : 72.00万。

“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。作为一款机车川崎H2R可以说是车中之王。

对于摩托车速度有着较高追求的摩托车爱好者来说，川崎可以说是众多摩托车中做得比较出色，它也一直是摩托车高端品牌的代表。

产品介绍

Ninja H2的增压叶片透过5轴CNC切削整块锻造铝材而成，其直径只有69mm。叶轮共有六大六小的叶片，基座上刻意设计的细小沟槽能帮助气流的流通。

在一大气压下，当进气管路的空气流速达到每秒100m时，增压叶片在每秒可输送200升的空气，并经过增压后可达2.4倍的空气压力。

2021款川崎H2的售价在42.4万元，车辆落地价在46万元左右。川崎H2的2019款及以前的车型售价均只有39000元，目前新车价格有所上涨，老款车型的二手行情价也稳定在30-35万元这一区间。

川崎Ninja H2之所以这么贵是因为这款车的性能非常强悍，车内搭载一台998CC的直列四缸发动机，并配备了由Kawasaki自家研发超级增压器，拥有207匹的更大马力，在不限速的情况下1挡就可以跑上180KM/H，极速可以达到360KM/H，动力性能足以秒杀绝大部分超级跑车。

也正是因为川崎H2的性能过于强悍，所以这款车的上手难度比较高，如果你没有开过大排重机，或者目前骑的车排量并没有达到公升级，那么建议不要轻易试驾H2，毕竟对于这样一款“易燃易爆”的性能野兽来说摔车的代价是非常高的。

OK，关于国产机车h2多少钱一辆和国产h2r摩托车多少钱的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。