春到人间草木知

四月轨道交通建设

佳音如期而至

上海地铁在建项目进度刷新

崇明线107标

大小盾构转换井顺利开工

近日，崇明线107标大小盾构转换井首幅地连墙钢筋笼平稳入槽，标志着该站点顺利开工，正式步入围护结构施工阶段。

浦东大小盾构转换井南北向布置，为地下二层结构，局部三层，转换井两端分别为崇明线跨江隧道和凌空北路站始发盾构的接收井。

为顺利完成本次施工任务，项目调动300吨/200吨履带吊、成槽机等大型机械设备，将长51米，宽6.6米，总重69.94吨的钢筋笼成功下放，6小时完成254立方米混凝土浇筑。

在参建各方的协调努力下，项目快速完成场地硬化、临时设施建设、管线迁改、方案报批工作。

崇明线107标

凌空北路站道路翻交顺利完成

近日，崇明线107标凌空北路站道路翻交顺利完成，实现了车站围蔽，标志着项目进入实质性施工阶段。

凌空北路站位于东靖路与凌空北路路口处，东西向布设于东靖路下，地下两层车站，为含配线的四线车站，两端盾构始发/接收。

此次交改主要涉及凌空北路和东靖路交叉口500米直径范围，其中，原东靖路向北侧翻交，西半幅宽度为18米，供双向3条机动车道2条人非车道通行；东半幅宽度为12.5米，供双向2人非车道通行。原凌空北路机动车辆由金钻路绕行至东靖路，非机动车辆及行人由绕行南侧6米人非车道。

为了做好此次交通导改工作，确保交通导改后周边交通顺畅，面对导改安全风险高、周边车流密集等诸多困难，项目联动交警支队、路政等多次到现场进行调研论证，对交通导改方案进行优化调整，强化导流管控力度，切实保障项目在交通导改过程中的行人车辆交通安全。

导改完成后，项目将进入全面施工大干阶段。

17号线西延伸工程跨G50节点桥

118#墩0号块顺利浇筑

日前，随着最后一方混凝土的顺利入模，17号线西延伸工程跨G50节点桥118#墩0号块顺利浇筑完成，正式进入桥梁上部结构施工阶段。这标志着G50主梁进入悬臂施工阶段。

此次跨G50节点桥118#墩0号块长12米、宽9.8米、高6.8米，采用钢管柱支架法一次性完成322立方米C55混凝土的浇筑作业。

为保证118#墩0号块顺利浇筑并达到内实外美效果，项目管理分公司针对梁体钢筋体量大、钢筋和预应力管道布置密集且结构复杂、振捣困难等突出难点问题进行了缜密的布置，并对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎及波纹管安装、兜底防护等各道工序严格把关。在混凝土浇筑过程中，参建各方全程严格监控，层层压实责任，严把工序衔接，确保浇筑过程平稳有序，保障施工质量符合设计要求，实体质量满足建筑要求，为跨G50节点桥118#墩0号块浇筑打下坚实的基础。

跨G50节点桥是17号线西延伸项目的控制性节点工程，它的安全推进为17号线西延伸的通车奠定了基础。这次118#墩0号块的顺利浇筑，为“控节点，促进度，保年度目标”再添实绩。