东营市包含滨州市的发展短板是历史基础设施建设不足，这个和2个城市历史经济总量过小和东营长期依赖胜利油田有直接的关系，但是随着众多的货运铁路开通，特别是未来的京沪东线的建设通车后，东营滨州从历史末端城市将一跃成为重要节点城市，未来的交通将十分便捷，现在的老京沪高铁一天200多班高铁列车也会在京沪东线开通后的数年后出现。换句话说，未来的东营1个半小时到北京，45分钟到天津于家堡【未来世界金融中心】是未来5年后肯定会发生的事情。最近几年的胜利机场重建速度很快，短短几年就飞往14个中国大城市。

再谈中国的京津转移区，东营现在是山东4个城市承接最好的，其实东营距离京津核心区不算远。东营滨州其实可以承接的是京津产业的制造业以及石油石化产业链，这个产业链非常长，后劲很大。包括东营政府计划将东营发展成为中国工业超级城市的规划有很多，也的确不错。

东营的再一个短板就是城市人口少，但是恰好也是目前中国急需要将京津产业转移出来的一个优势所在。中国政府主张的央企总部搬离北京等等政策将成为长期的战略政策，虽然现在发展很慢，很多央企很不情愿，但是趋势已经形成。黄河三角洲一直缺乏中心城市，东营滨州一直争来争去，最终可能会促发一些变化。其实了解东营历史的人应该知道，该区域的东营的演变是 淄博--滨州专区--东营--滨州，其实假如历史的淄博不进行分离，淄博现在整体的经济总量不次于青岛，该区域的均值水准其实一直很强，起码绝对不次于青岛。

伴随着东营的重大的基础设施的完善系统建设，中国重大的经济产业转移布局以及长期的三角洲经济地域矛盾，东营未来出现的变局概率最大。我个人十分看好 ，个人浅见。不喜勿喷。

作者：德里克

来源：知乎

本人生在东营，18岁离开东营来上海念书，毕业后留沪至今刚好10年，现在某五百强快销公司任职

说点心得吧，这10年回家次数实在有限，上大学的时候还能蹭个寒假暑假，工作之后就只有春节的时候才回去。最大的感受就是，这个城市每年都在以惊人的速度发生改变

上面大家的回答都太专业了，我就简单说说我的生活。上大学的第二年，在我爸的决策下，我们家从西城搬到东城，当时我跟我妈都是不乐意的。我不高兴是因为离火车站远了，下了火车还要开好一段路才能到家。我妈不高兴是因为她的小姐妹都在西城，东城连个超市百大都没有，而且我们小区周围都是荒野，生活便利性下降。没想到就在这10年里，东城开了东营南站，东营机场飞上海的航班也增加了，小区周围拔地而起无数高层住宅，以及一个超大生态公园和两所学校

10年之前我家窗外的夜景是一片漆黑，10年之后我能在飘窗上坐一晚上看车水马龙

说说生活，去年东营万达的开业的确是不小的惊喜。星巴克屈臣氏NorthFace优衣库H&M迪卡侬Timberland虽然不算高档，但放在10年前我是想也不敢想。乐购与乐天玛特在东营的水土不服也同时反应出政府对本土企业的扶持，胜大超市每逢过年过节不排个把小时的队伍都出不来。10年前同学聚会吃饭的选择少的可怜，现在随便进个商场天南地北的菜系都有的挑。今年春节回家的时候刚知道还有一个奥林匹克公园和雪莲大剧院…东营人是有消费力的，东营的消费环境也在迅速发生着变化

说说交通，东营的交通真的是槽点满满。地面道路跳过（这10年来都是以家为半径活动，对路面的发展没啥发言权）。火车真的是闭塞到不行，10年前还可以卧铺绿皮火车坐到南京，然后南京换车来上海，后来不知道从什么时候起这趟车停了，只有一趟去北京的车可以跑省外。现在老火车站好像已经不跑车了吧？但是新南站也只有一班车。好在政府规划已经把东营高铁列进来了，希望利国利民的政策早日开工。至于胜利机场，很早就有了，当年用的还是很文艺的名字永安机场。之前飞上海好像只有吉祥航空，去年增加了春秋，而且停虹桥，心旷神怡

说说旅游，CCTV看到过东营的广告，但个人意见，东营要想把旅游的招牌做大，还有很长的路要走。黄河口马拉松展示了一个干净整洁的城市，但是那些引以为豪的景点，怎么样才能让游客觉得值得一来，可能还需要更好的规划吧

作为一个东营人，我非常热爱这个城市，尽管在上海的同事朋友对这个城市还是十问九不知，尽管在他们心里东营还是一个名不见经传的十八线“乡下”，但是我仍旧是自豪的，东营的发展让我有理由坚信，还有一个值得期待的未来

作者：匿名用户

来源：知乎

东营土生土长，同时呆过国内N个城市的我，自认为对此问题比较有发言权。

一、东营比较富。省外经济水平赶不上东营的就不说了，即使在省内比较好的城市眼中，东营也是一个类似“迪拜”的存在。外面一直流传着东营人均工资全省第一的传说。

二、东营比较土。整座城市弥漫着石油、盐碱地、中老年男子的气息。有点像《扶桑花女孩》里的那个煤矿小镇，落后保守。人们的时尚品位不高，从车展上车模的装扮就可见一斑（当然这两年有所好转）。东营的文娱活动也不少，但是逼格太低，主导演艺市场的不是上了年纪的少妇、大妈，就是周身透露着廉价敷衍气息的歌手、舞蹈演员。东营的婚宴千篇一律得庸俗，奢华有余，品位不足。

三、东营比较空旷无聊。从西城到东城那一长段的道路周边，零星地散落着一些高高低低的建筑。给人一种地广人稀的感觉。在东营，尤其是东城，除了仅有的几个可以吃饭唱歌泡澡的地方和逛公园，找不着其它可以玩的地方，谈恋爱也不知道去哪里约会。

四、东营人活得太“糙”。不管是随处可见的小商店，还是路上行人的穿着，都透露出一种“差不多就行”的气息，什么都是凑活凑活就行了，很少有南方人那种精致、匠人之心的生活态度。

五、东营太闷。东营缺少足够的文化底蕴，再加上没什么像样的大学，缺少创新创业的氛围。整个城市给我感觉压抑，沉闷。文艺青年的灵性会被渐渐消磨。

六、东营安逸舒适。东营的马路宽阔整齐，非常适合新手司机练手，如果有幸进入政府机关工作，那更是可以过上老婆孩子热炕头的平淡日子，不用为房价，吃穿发愁。

七、东营优秀人才太少，优秀男人更少。原因也是上一条，真正有魄力有闯劲的优秀人才不屑于待在东营，尤其是男人，基本毕业后都流失到了大城市。留在东营的除了一部分竞争失败者，就是安于过平淡日子，守在父母身边的乖孩子了，而这样的孩子又以女性居多。于是就造成了东营优秀的女孩要么低嫁，要么被剩下的结局。

总之我对东营的前途不看好，不建议有梦想有追求高逼格的年轻人来这里发展。否则石油大学不会搬离，我也不会离开~

作者：匿名用户

来源：知乎

我来东营十多年了，之前一直觉得东营虽然人少，但是城市发展很快，几天就有新变化，很多大楼拔地而起，崭新的城市有着勃勃生机。

最近几年，越来越发现，整个城市越来越没有活力。外来高精尖人才少，房产空置率高，外出交通不便，因为由于人口少公交线路普及有限，很多新建小区附近没有公交，没有基本的城市配套，比如超市，药房，菜市场，幼儿园，社区医院等等，相应提高了生活成本。也就是说，在东营去哪里都要开车，没有车寸步难行。用我同事的话说，买个针头线脑都得lie出二里地。

东西城之间拉的太远，很多城市资源不能共享，导致西城拥挤，东城空旷。相信常住的都有感觉，平时晚上7点，路上基本没啥人了，除了济南路，淄博路，胶州路……这种商铺店面比较多的街道，晚上可能还有些人。然而，东营市政府，东营区政府周边，经济适用房片区，这些地方，真的太荒凉了，如果是其他城市的朋友过来玩，晚上在小区附近走走，大都会说，啊，好冷清一点不像是城市里呀！

再有就是，真的不怎么适合年轻人生活，因为商业氛围不大好，参考周边地级市比如淄博，潍坊，我有一些同事就是那里的，她们放假回家逛街，可以逛的地方多，商场多，还有各种精品店，一家连着一家，好吃的东西多，晚上吃完饭再出去溜达逛街，听的我是真羡慕。

下了班，回到家要逛街得开车，坐公交7点多就没大有了，所以基本都是窝在家里，刷手机，我在沙发长肉。

今天圣诞节，路上行人依旧很少，没什么人，可能商场超市会好一点。等会开车出去，一家人一起吃吃饭。

即将开始新的一年，衷心的希望咱们的大东营发展越来越好，开一个大学城多吸引人才，希望交通更加便利，希望咱们的收入多多，幸福满满，环境更好，碧水蓝天！

另祝东营的朋友们圣诞节快乐，新年快乐！

作者：若紫凝

来源：知乎

身为地地道道的东营人，我觉得我还是很有资格来回答这个问题的，首先呢，东营的环境是灰常灰常好滴，街道干净整洁大气笔直，绿化非常棒，尤其是东城区，天气晴朗的时候，简直要美哭我~之前雾霾比较严重，通过治理，现在的天气状况也在慢慢变好。还有一定要说的就是交通，道路非常的宽、直和平坦，主干线非常鲜明，开车四五十分钟完全不用拐弯的这种情况也是有的。东营是个新兴的石油城，所以也算是靠石油发家致富的典范，这里也是胜利油田的所在地。东营也是我们中华民族的母亲河黄河入海的地方，我去过黄河入海口好多次，那种黄蓝交汇带来的震撼真的是难以用语言描述的，还有那一望无际的红地毯，成群的鸟类，是非常美好的体验。东营是一座新兴的城市，她没有太多的历史古迹，也没有太多好玩有趣的地方，有的就是数不尽的自然风光，清风湖、明月湖、天鹅湖等等都是非常理想的休闲的好地方。东营是一座友好的城市，她不存在什么排外现象，毕竟这也是各路人马一起构建起来的新城，文化还是比较多元的。写的有点乱，也就是想哪说哪了，我写了很多东营的优点，但这并不说明她没有缺点，东营有很多不足，但这的确是一个发展势力非常强劲的城市，东营在山东的经济实力排名一直很靠前，人均GDP也是很高的。去年也刚刚获得了全国文明城市的称号，市政府也放话会加强城市建设，争取做到让居民出门五分钟就能到达公园的程度。我也期待着，在不久的将来，能够看见一个更加美丽、繁荣的东营。

作者：寻曦

来源：知乎

利益相关:油田子弟（油三代），现已离乡在京上学。东营作为一个新兴城市，区位因素着实差了点曾经有一个长板胜利油田，现在也江河日下。短板太多数不过来。1.油田的出路。国际油价持续走低，国内西部（克拉玛依）油田开发迅猛，替代能源（可燃冰，页岩油封）崭露头角。能源产业和化工产业东山再起的可能微乎其微。油田从90年代的辉煌到如今的没落，结局很有可能是五湖四海来的人们重新各奔四方吧。2.文化的荒漠有理想，有思想的年轻人留不住，留下的以中老年人和低素质劳动力为主，评论文化水平较低，眼界不开阔。而且不论是油地，对于文化事业都不太重视，产业也跟不上。本就没有底蕴的城市，后天的文化也是缺位的。

作者：橘子小张

来源：知乎

目前正在规划的高铁京沪东线经过东营，如果环渤海如果获批，也经过东营，如果十三五末能通车，哪怕再推迟一两年，我都觉得东营还是有前途滴。2017年国际油价依然低迷，主要受美国制裁俄罗斯影响，周期性的，等到油田复苏，也不是没可能，虽然目前东营GDP石油贡献率越来越低，但是油价回暖对东营的影响还是会很大，至少油田职工收入回暖会增加居民可支配收入。总之，我认为东营处于山东半岛，是有机会的，时间不确定而已。

作者：张洪波

来源：知乎

我也是东营人，东营东城生活真的还蛮舒服的，以至于开车到了淄博、天津、济南还真是不适应堵车。个人比较担忧的就是1没有上档次的大学，这个带来的直接影响就是没有那么多优秀的年轻人能到东营来学习，进而长期居住。也导致了很多优秀本地年轻人外地求学，留在外地，不能给家乡带来好的建设，人才外流。常年的外来人口也没有高精尖 2石油城市，资源枯竭带来的不只是油田的衰落，还有一大部分的周边产业，石油装备，炼化等等一大批都受到影响 3就是交通了，早年东营的路还是很出名的，但是近十年高铁建设日新月异，东营受各种影响这部分建设严重欠缺。亲身体验就是我的客户从苏州高铁到淄博四个小时，从淄博到东营客车就要三个小时，用他们话说就是太不方便了。4污染的确是不能避讳的问题。

作者：春生

来源：知乎

目前，石油行业遭遇寒冬，胜利油田会渐渐消失。据了解，2017各社区管理已取消，归于东营市管理。石油管理局逐渐放手，石油行业职工薪资减少，油田企业亏损。特别心寒的是石油大学的逼走，特别无语。殊不知一个大学可带来多大的经济效益。东营新兴城市居然建造两个万达，东城西城各一个。可见东营繁华发展ing。离开石油，不知东营市的定位是什么。

对于在东营生活了三十几年的

小编而言

这里的一切永远充满新鲜~

并且，

值得我用一生去探索和发现

你呢，在你看来

东营是一座什么样的城市？

综合知乎、东营圈等，图片来自网络，版权归原创，东营微城市整理编辑返回搜狐，查看更多