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一年一度的国际军事比赛各个项目已经陆续开赛，今年印度承办了“侦察尖兵”项目，专门在塔尔沙漠修建了比赛场地，还按照惯例作为主办方为参赛队提供此次比赛所需的各种大型装备。

其中最引人注目的是印度国产的Sarath（胜利）步兵战车，该车是目前印度机械化步兵的主要装备，其实是苏联时代BMP-2步兵战车的仿制型号。有意思的是，中国队的战士们驾驶这种战车征战赛场，体会了一次“印度制造”的感觉。

▲我军战士驾驶印度BMP-2步兵战车

其实，中国队对BMP-2步兵战车一点也不陌生，在此前的比赛中，中国承办“侦察尖兵”的时候使用的是国产86A型步兵战车，这种战车是苏联时代BMP-1步兵战车的改进型，而对手俄罗斯则自带了BMP-2步兵战车。最终，俄罗斯以步兵战车质量上的优势赢得了使用86A步兵战车的一众代表队。

▲印度陆军BMP-2步兵战车

BMP-2步兵战车是在BMP-1步兵战基础上的升级版，将小型的单人炮塔换成了大型的双人炮塔，武器也舍弃了鸡肋的73毫米低膛压火炮，而改用一门2A42型30毫米机关炮，该炮还是米-28武装直升机和卡-50/52武装直升机的机载机关炮，另外换装了更加好的AT-5"拱肩"反坦克导弹发射器。

应该说，BMP-2步兵战车从机动性到火力都比BMP-1步兵战车上升了一个以上的台阶。那么中国在仿制了BMP-1步兵战车后，是不是也曾经对BMP-2步兵战车感兴趣呢？

▲BMP-2步兵战车比我军大量装备的

86式/BMP-1步兵战车先进

众所周知，中国在上世纪70年代末从埃及等特殊渠道获得了BMP-1步兵战车的实车样品，开始了中国履带式步兵战车的起步。仿制型号被称为86式步兵战车，参加了1999年的阅兵，而这个时候距离这种第一代步兵战车面世已经过去了几十年，技术水平严重落后于时代。

其实，中国在80年代末期曾经为了外贸研制过一种叫做YW535型的履带式装甲输送车，被命名为90式履带式装甲输送车，该车外形优美、性能优良，被认为是85式外贸履带式装甲输送车的下一代产品，出口潜力很大。

▲仿制BMP-1的86式步兵战车

是我军第一种履带式步兵战车

70后、80后军迷一定对90式装甲输送车印象深刻，因为其并不像此前国产的63、85、89等履带式装甲输送车，车体外形更加接近于BMP-1/2步兵战车。在90式的基础上，有一个90式履带式步兵战车的项目，就是安装类似于BMP-2那样的大型双人炮塔，配备30毫米机关炮，基本上可以看成是BMP-2的中国版。

不过，由于外贸市场的变化，90式装甲输送车并没有能够成功出口，而在此基础上的90式履带式步兵战车项目也仅仅停留在模型阶段，没有生产出样车。相反，我国在86式步兵战车基础上，改进出了86A型步兵战车，取消了73毫米火炮炮塔，安装了一个单人的30毫米机关炮炮塔，但是总体作战能力与BMP-2步兵战车还是有一定的差距。

▲造型优美的YW535/90式装甲输送车

在其底盘基础上有一个步兵战车方案

之所以没有在90式装甲输送车基础上继续发展BMP-2类似的车型，主要是我国看中了下一代的BMP-3步兵战车，以其武器系统与国产新型履带式底盘结合，研制更加先进的步兵战车。这就是我们现在熟悉的04/04A式履带式步兵战车。

▲中国引进的BMP-3步兵战车全套炮塔武器系统

经过多年的谈判，中国和俄罗斯于1996年底正式签署了转让生产BMP-3全套武器系统的许可证和配置BMP-3全套武器系统的战斗部技术引进合同。2000年为止，俄罗斯向中国全部转让完毕技术资料，04式步兵战车的研制工作也由此展开。

之所以要BMP-3不要BMP-2，因为BMP-3是俄罗斯1992年才刚刚装备部队的最新型号战车，可以说是苏维埃遗产中最成熟也是最强大的步战车。该车因为拥有一门100毫米滑膛炮、一门30毫米机关炮和3挺7.62毫米机枪，成为了世界上火力最强大的步兵战车。上世纪90年代国内的各大军事杂志都对BMP-3步兵战车褒奖有加。

▲BMP-3是上世纪90年代火力最强的步兵战车

但是，由于BMP-3底盘采用了BMD伞兵战车的发动机后置设计思路，使得机械化步兵上下车非常不方便，因此我国只引进了炮塔武器系统，而对其底盘不感兴趣，反而是采用了适合我军使用习惯的发动机前置、车后开大尺寸后门的底盘方案。最终证明，BMP-3的炮塔和我国底盘组成的04式步兵战车，以及04A型步兵战车，作战性能较BMP-3更强上不少。

▲BMP-3奇葩的下车方式让人受不了

而且由于是全套引进BMP-3炮塔武器系统，其使用的30毫米机关炮成为了我军目前很多型号战车上的通用武器，只需要稍微改进一下就能够获得BMP-2那样的步兵战车，因此可以说是一举两得的买卖。至于90式装甲输送车和未成形的90式步兵战车，已经泯灭在了历史之中，再也没有能够装备我军部队或者是外贸出口。

▲威武的04A步兵战车