本想更新修改下文章，补充下图，发现不到半年，美团、哈啰、青桔、小遛等共享电单车已经相继退出泉州市场了，跟预想的一样。以下文章不完全过时，略做修改，可作为历史性的参考，为什么泉州没有其它共享电单车（共享电动车）品牌了。——2023.8引言

作为泉州市民，您是否留意到城市中出现了一种新型的公共交通工具——公共电单车“小橙出行”？这种橙色为主色调的电单车已（于4月3日）正式开始运营，或将成为泉州市民的新宠。目前泉州市区的共享电单车市场也有其他品牌如美团、哈啰、青桔、小遛等。让我们从价格、使用规则、骑行体验以及其他方面来对比和评价这些品牌，以了解“小橙出行”在市场中的优势和竞争状况。

作为万亿GDP的世遗城市，泉州的电单车市场规模庞大，泉州本土品牌“交发小橙出行”全面入局电单车市场后，美团、哈啰、青桔、小遛等品牌面临新的竞争对手。先整理下这5个品牌完整名字：美团电单车、哈啰助力车、滴滴青桔电单车、小遛共享及交发小橙出行电单车。为便于阅读，下文均用简称。

本文虽定位泉州，但别的城市或许也有借鉴意义。没有对比就不好看出来，看品牌都这么多了，为什么小橙还加入呢？因为小橙与其它品牌最大的区别是“有桩”，而市面上其它所有的品牌均是“无桩”。

“小橙出行”是一项由泉州交发集团设计研发的公众出行便民工程。该项目于2022年12月20日在泉州东海片区首次试运行，经过3个多月的扩大试运行后，已经覆盖了泉州市中心区域。

价格方面，试运营期间，前半小时免费，半小时后每5分钟（含）计费1元，4月3日正式运营，起步价为2元，10分钟内（含）2元，10分钟后每5分钟1元，上不封顶。当使用时长不足1个计费周期时，将按照1个计费周期计算费用。

小橙出行正式上线运营前，泉州共享电单车市场，主要有美团、哈啰、青桔等品牌，都属于无桩公共电单车，下面以美团电单车为代表，笔者从个人的主观体验上，做些区别对比及评价，仅供参考。

相较于美团等无桩公共电单车，小橙出行是有桩公共电单车，使用规则要更加严格，用户只能到固定站点借还车，使用场所和范围受限，优点是有效避免了无序乱停车的问题。这也是一些城市管理的一大痛点，从城市形象角度看，更容易获得政府支持。

在高峰时段，特别是在一些大站点，由于停放车辆增多，可能会出现车位紧张的情况。有时会碰到私人电动车占用车桩，导致车辆难以停放，就比较尴尬了，所以有一定的限制性。

而无桩电单车可以在任何允许停放的区域停放，用户可以随时随地取还车，使用更为灵活便捷。虽然无桩自行车也有相对固定的停车区域，但是还是存在乱停车的现象，个别用户甚至会直接将车停在自行车道上，容易影响其他用户的通行。

开关锁方面，美团电单车每次开锁都得人脸识别，是比较繁琐的，还车得在APP上定位确认好停车点位置，不然容易出现定位不准的情况，比较依赖手机设备的稳定。根据经验，在地图边缘也是可以停的，只要是在停车位旁，相对灵活一点。

小橙出行开锁不一定要人脸识别，有点随机，在试运行期间不是很稳定，容易出现借不了车的情况。关锁停车，小橙出行到站点推进去即可，但需要与车桩配对，有一定的操作难度，同时需要找到空闲的车桩。

小橙出行的车身较为稳重，外观上更为大气，骑行体验更为舒适，但在骑行过程中，小橙出行会过于频繁提示减速慢行，全速时每6秒提示一次。其它品牌没有这种情况。

坐垫舒适度，小橙出行都是新车都比较一致，美团等不同车使用的情况不一样，有的坐垫好，有的坐垫就特别差。

坐垫防水方面，这几天刚好遇到下雨天，体验小橙出行的坐垫，吸水量不大，表面擦干即可坐下，而美团的坐垫易吸水，即使擦干，里面还积有不少水，下坐后可想而知，建议垫个塑料袋吧。

目前看到小遛和青桔有个预约用车的功能，点地图上的车辆即可预约，青桔预约后即开始计费，而小遛每天可免费预约两次，预约后会预锁定车辆，并保留10分钟，但小遛是唯独需要押金的。

小橙目前在线上还看不到站点车辆信息，无法事先得知可借出电单车的数量和位置，你得实地去看。

另外，电量如果在≤30%则无法借出。小橙出行电量需求更大，如果电量到了30%，就无法借出骑行了。其它品牌基本上能到10%，并且有预测可骑公里数。

操作体验上，互联网企业占优势，小橙的小程序体验有待提升。

这是保证运营公司盈利的，如果成本过高，最后也会转嫁到消费者头上。有桩电单车的车桩需要在固定位置进行安装，且需要维护和保养，因此需要投入一定的管理成本，而无桩电单车则不需要车桩进行维护和保养，但需要更多的管理人力对电单车的调度、监控，以及更换电池等。

目前小橙出行也是要更换电池，如果利用桩自行充电，那就不用频繁更换电池，有效降低运营维护成本。

小橙出行是有桩的，优势是比较固定，弊端是，如果你的目的地离站点较远，那就不太方便了，而有的区域，无桩的停车点覆盖很密集。所以这个方便性也是因人而异，主要看你的起始地和目的地离桩（站点）远近，选择适合自己的才是最好的。

根据道路交通安全法，未满16周岁是不能骑共享电车的。这规定都一样，但小橙出行有实体卡，可能存在借用长辈们的骑行卡使用的情况。

美团等品牌最早头盔是用绳子连在方向盘上，后面线要么断了，要么头盔没了。而小橙出行的头盔设计更为人性化，通过卡扣在车篮孔洞上识别，避免了有绳子绑着头盔的不便和安全隐患。

美团、哈啰等是传统互联网公司，APP操作界面较为友好，在线客服系统较为完善，小橙出行得通过电话客服，但处理问题也很高效，有问题也可在线上“快速处理通道”提交。

购买长期的骑行卡，用户最大的顾虑是担心运营企业跑路倒闭的问题，所以有必要了解各家企业的背景。一句话概括就是，小橙出行有国企背景，其它都是互联网企业。

青桔是属于滴滴出行旗下共享单车品牌，滴滴成立于2012年，总部位于北京，2018年开始街兔电单车运营业务，2019年整合自有品牌青桔单车和街兔电单车，车辆厂家是富士达。

哈啰定位于本地出行及生活服务平台，成立于2016年9月，总部位于上海，2017年就开始投放市场。

小遛总部位于浙江宁波，成立于2017年，车辆是与雅迪合作研发生产。

美团于2018年4月收购摩拜，美团单车是由原摩拜单车升级而来，不久之后便试水电单车市场，于2020年开始大量投放电单车。

小橙是2022年开始试运营，运营公司隶属泉州交发集团旗下，集团公司注册资本金30亿元，是国有企业，而其它品牌的都是私企。中国互联网大厂都是私企，国企不一定就比私企强，但有其一定的优势。

各品牌都是有起步价至少要2元，加上使用的时长价，每5分钟1元，或每10分钟1元，骑个十几分钟，等几个红绿灯就得3元了，还不如坐公交。这是一种按时长计费的方式。

为了锁定用户，各品牌以卖骑行卡的方式作为运营策略，骑行卡单次最高可抵用3元，有的一天限制最多抵用两次或四次。但不管怎么样，随便买骑行卡按次数扣，都要比直接按时长来得划算点。

美团电单车目前起步价有高峰期区别，高峰期时段就是上下班时间，早7点至9点，晚5点至7点。高峰期是2.5元（含10分钟），超过每5分钟1元，普通时段是2元起步价，其它一样，不足1个计费周期的按1个计费周期计算。

目前小橙出行还没有高峰期区别，同样也是购买骑行卡更优惠，如果直接充值是有9折优惠。

骑行卡折算下来是因人而异的，美团新用户最低可到1元/次，大数据老用户基本得2元/次。哈啰电单车的还会贵一点，没有可比性。

目前，交发小橙是唯一提供年卡的品牌，单次价格0.5元可骑30分钟，没有高峰期、周末或节假日的区别，但每天限两次。美团、哈啰、青桔都还没有年卡，最长的是季卡，哈啰有提供连续包月卡，单次价格0.88元骑20分钟，也是每天限两次。

小遛最长的是月卡，每次最高可抵6元，也就是30分钟，价格最低仅0.33元。之前一直忽略了小遛，黄车身与美团的相像，先入为主的话，就有点小众山寨印象。

选择骑行卡时，需要根据个人的骑行需求和出行方式，出行频率是否稳定，比如可能搬迁或频繁在不同城市出差，周末节假日出行方式，还有冬季和下雨天可能会影响骑行。如购买长期的年卡或季卡，需要考虑售后退款问题。

如果骑行频率较低，可以选择按次计费的骑行卡，更加灵活，但相对费用较高；如果骑行频率较高，可以选择包月或包年的骑行卡，相对费用更为划算。

如果需要在不同城市骑行，不限次数的骑行卡更加适合。另外需要关注该共享单车品牌在当地市场的投放情况，以确保能够顺畅地使用该品牌的共享单车服务。

对比完这些，你就知道为什么泉州没有其它共享电单车品牌了。

目前的共享电单车格局像极了之前的共享单车市场，没有别的品牌了，这里顺带介绍下共享单车。

泉州共享单车只有微笑自行车这个品牌，是有桩的，与小橙出行的站点共用，因车身主体颜色是黄色，也称“小黄人”，最早由泉州市政府从台湾省引进，2016年3月成立泉州微笑自行车公司，6月正式开始运营，2022年6月29日正式移交给泉州交发集团旗下公司运营。

作为泉州市中心区域最惠民的一种公共出行方式，最早期要押金，之后取消，小黄人可以提供1小时内免费的骑行时长，超时部分则按小时计费，1小时1元，超过3小时则1小时3元，每天封顶60元。

目前泉州和莆田都是1.0版，台北则在2022年底停运了1.0系统，现在主推2.0版和2.0E版。

虽然小橙出行已经在泉州市区投放了一段时间，但仍有极个别用户不规范使用，甚至出现了车辆受损的情况。作为泉州市民，在享受这项公共出行服务的同时，应该要爱护它，维护公共交通的秩序。毕竟，这些公共单车不仅是我们出行的工具，也是城市生活的一部分。

在这个城市快节奏的生活中，这些便民的公共交通工具不仅方便了我们的出行，也让我们更好地体验城市的生活。公共电单车为泉州市民带来了更多便捷，也希望我们一起爱护它，让它成为城市生活的一道亮丽风景线。

在共享电单车市场竞争日益激烈的情况下，共享电单车运营企业要考虑如何有效降低运营成本，同时还能盈利，这样才能存活，如果哪一天，泉州电单车市场只剩下小橙了，希望它别涨价就好。