自行车怎么挂在汽车上?

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自行车怎么挂在汽车上?

2024-05-24 03:08| 来源: 网络整理| 查看: 265

一般可以挂车尾和车顶

自行车挂架 这个东西,看起来简单,但其实用起来还是蛮复杂的,因为要考虑性价比、通过性、安装方便程度、兼容性等因素……

最重要的是要考虑行车安全!

所以,这就对材质,设计,结构,安装等提出了比较高的要求。

目前市面上常见的款式:

A 车顶固定式

B 车尾门固定式

C 车顶吸盘式

D 车尾拖车杠款

以上4款我自己都用过一段时间,也算有一些心得体会,现将市面上4种主流的自行车装载架做个分享,供大家参考。

先看第一种,A 车顶固定式的。

这款是买的某宝+自己DIY的成果。主体结构全铝合金,强度足够,并且轻巧。上周经过下雨测试,没有生锈痕迹。

综合评价一下这种架子:

稳定性:较强,自行车身重量全部通过轮组落到汽车顶架,连接点位不容易脱落。连接点的任务仅仅是固定住自行车,而非托起自行车重量,这就减小了负荷和脱落风险。

兼容性:强,不管是29er,bmx,2.6的宽胎(非雪地胎)都能很好兼容。

价 格:稍贵,进口拓乐要1000多2000多,国产几百,进口没用过不予评价。

安装便捷性:一般,车顶横杆(车顶架)是长期固定的,自行车固定架的话,我一个人大约8-10分钟左右可以安装好。

其 他:高速路风噪较大,不怕急刹车或小追尾。

缺 点:1、超高! 驾驶时千万注意限高杆,否则损失惨重。

2、产品本身因为设计的原因,自行车在弯道或者颠簸路的时候回左右晃动幅度较大。我自己在侧面加了一个斜撑形成三角态势,完美解决这个问题。 算是一个不大不小的改良。

测 评: 这款架子,共计使用盘山路约400KM,高速300km未出过事故,也未见有其他问题,但有一次因疏忽差点撞了限高杆。

这款车架 我在元旦节期间组装、测试完毕。装车细节图实测效果如下:二、B 车尾门固定式:红色、黄色方框内为车架固定自行车的点位

我这款架子是国产的,品牌嘛某宝卖的最好的那款。有钢材、不锈钢2种材质,我的这款是钢材的。

综合评价一下这种架子:

稳定性:中偏上,自行车身重量通过支架上2个横杆支持和固定,固定自行车的点,需要额外包裹防止自行车掉漆,车架与自行车的连接点稳固程度一般,是通过橡胶扁带固定的。

兼容性:也一般,我一台29er的车,S码 因车架、尺寸等限制,勉强能用,不过安装比较别扭。个人观察:速降等重型车可能对车架造成太大压力,可能导致掉漆,需额外保护。

价 格:200-600之间

安装便捷性:较麻烦,需调整的关节很多,特别与汽车连接处要垫纸以免汽车擦漆,一个人大约6-9分钟左右可以安装好(我比较熟练)。

其 他:风噪小,不怕急刹车或小追尾(被追尾当然怕)。

缺 点:安装较麻烦,架子与汽车连接处容易擦漆,架子与自行车连接点可靠性一般。倒车时需注意超长。另:因车架与自行车是橡胶扁带软连接,长时间颠簸路段有自行车脱落的风险。

测 评:高速约600km 省道约700km 使用过程中 有过自行车滑脱现象,具体情况为:自行车与自行车架连接处滑脱(橡胶扁带固定不牢),自行车并未落地,但自行车在车架上反复摩擦导致掉漆严重。设计最大承载自行车2台,满载情况下2台车容易擦碰,需小心处理。在颠簸路况下,自行车有滑脱风险。 建议买不锈钢款。 第三种 C 车顶吸盘式。图中4个吸盘位置,因自行车重量在行驶过程中车顶不断凹陷。

综合评价一下这种架子:

稳定性:差,自行车与架子是硬链接比较稳固,但架子靠吸盘与汽车真空连接,吸盘因清洁度、颠簸、时间等因素真空持续下降,存在自行车掉落风险。

兼容性:一般,26er 、29er、公路车皆可,但桶轴需额外购买配件。

价 格:300-600

安装便捷性:较好,车顶清洁后抽真空,架子固定好以后,拆车前轮,然后固定上去,一个人5分钟内可以安装好。

其 他:风噪大,怕追尾,怕急刹。

缺 点:1、前轮需要放后备箱,卫生较差,而且占地方。2、自行车重量导致车顶铁皮不断凹陷、弹起,伤汽车顶。(可能是我车铁皮太薄?)3、盘山路行驶时自行车左右晃动幅度偏大。4、怕超高栏杆。

测 评:高速约40km 省道约350km,去了一趟夹金山,纯铺装路面,在确保安装清洁度的情况下,真空下降比较明显,实操中平均1小时下车抽一次真空,能够明显感觉真空有下降。另:汽车顶铁皮无法承受自行车重量,压凹车顶,又不断弹起,车顶铁皮不断变形发出声音,自行车摇晃幅度加大。长此以往可能会伤汽车(汽车顶的金属疲劳和漆面)。

综述:出于安全和汽车顶的损伤考虑,个人不推荐买这款。

第四种 D 车尾拖车杠款就是我目前用的这种。这款我觉得相对最靠谱。26er,M, 胎宽2.6装车效果29er,S, 2.2胎宽装车效果综合评价一下这种架子:

稳定性:高,自行车用绑带固定在车架上,车架通过螺丝固定在车尾拖车杠方孔上,拖车杠是直接固定在汽车原防撞梁位置上(替换防撞梁),采用螺丝硬固定,各固定点位可靠性很高。

兼容性:高,实测中29er S码 、 26erM码 2.6胎宽、婴儿推车完全不影响安装。

价 格:贵,车尾拖车杠800多、自行车架300多,安装费160(汽修厂)。

安装便捷性:较好,平时就只有一个方孔(流氓钩安装位)在车底。安装车架+安装1台自行车 一个人大约7分钟左右可以搞定。在原架指定的安装点位绑带以外,我额外购买了魔术粘带,以加强稳固,实现了双保险的同时,安装时间和经济成本可以忽略不计。(下图黑色魔术带)

其 他:风噪小,不怕急刹、不怕小追尾,怕被人追尾。

缺 点:超长,倒车、行车时候需要注意, 再就是遮挡号牌。还有就是车架的U型立杆支撑位可靠性没达到我预期,个人认为有滑脱风险。后来用魔术粘带进行了一个加固就解决了。(下图)

另:不装自行车时可以装行李、童车等。

测 评: 1、功能性强,可以拓展汽车行李装载空间。高速约300km 省道约280km,尚未发现安全隐患。如果装载2台较重自行车(DH)的话,不排除车架连接强度不够的可能性,目前正在考虑解决这个问题。2、超重运载情况下的加固我已经解决好了,因换车整改期间,有计划再补上图。

哈哈,停车状态下拍摄的。

当时童车固定在车架上的,儿子看见了吵着要去坐,就让他坐了一会儿。

2022.10.16更新

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车尾拖车杠款各连接点位固定图

拖车杠方孔固定点位车架收叠后效果前轮固定点位自行车架固定点位安装整体效果https://www.zhihu.com/video/1564933656426332160

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补充一些问题如下:

一、关于法律法规 :

车顶式 是超高了的,这个毋庸置疑。

被处罚的可能性永远都是存在的。

实践中,后背安装车式车架上高速被人工卡口拦下过,给出的理由是:汽车外置装载自行车不符合高速公路进入规定。

ps:只是不允许我上高速,并未处罚。

解决方案是另外找了个高速口,直接走的etc。

在使用真空吸盘式车架的时候,在夹金山省道遇到过交景处理其他事故,未堵车的情况下,我载着自行车围观了一会儿,也并未对我说什么。

二、声明:

以上测评,是依据自己有限的实践中总结的经验、教训,归纳出一些心得体会供参考,尽量做到不吹不黑,但受限于本人并非制造业专业人士,测评中可能存在一些偏差,望理解。大家自行判断并结合自身实际,选择方案和产品即可。

在我有限的实践中,结合部分论坛、车群里面车友反馈的情况看,一般情况下是不会处罚。但并不排除“交通大整治”等特定时间可能会进行处罚。上高速可能也会有一点问题,但走etc应该能行,后背式比较隐蔽相对更容易。仅供参考!仅供参考!仅供参考!请结合当地实际情况,合法、合规操作,平安出行!


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