汽车之家 |
您所在的位置：网站首页 › 小米手机自动充电功能怎么用 › 汽车之家 |
汽车之家
目录前言开箱展示车内使用展示总结前言------大家好，很高兴参加咱们众测的活动，在家家众测论坛也得到了很多实用的礼物，希望大家多多参与进来。------绝大多数车祸都是因为开车单手操作手机分神引起的事故，虽然不少车主为了避免这种情况选择车载手机支架解决这一问题，但却没少出现下车时忘记拔掉充电尾插而拽坏线头或充电口的。既然现在的很多手机都支持无线充，如果能在车上配备一款支持快充的无线充电支架就能解决不少尴尬问题了。今天给大家带来的是一款来自小米公司的一款20W无线充电手机支架的测评，希望你们喜欢。  开箱展示白色的包装一直是小米的本色，印刷做工一级棒。 箱子两侧印着基本的功能和介绍。 后边下半部有这款无线充电支架的所有规格型号和参数，还有厂家的一切信息。 全套配件非常简单：无线车充主机、USB-A to C电源线、车载充电器、粘贴底座、说明书。配置上算是很厚道了，主要是配备了支持快充的车载充电器，不需要自己另外准备车充。 车载充电器输入：12-24V/4A，输出：USB1是5V/2A，USB2是5V/3A、9V/2A、12V/2A、15V/1.8A、20V/1.35A。 USB1和USB2用不同的颜色来标注，如果手机支持无线充电的话，就是把充电线接入USB2，这样才能达到最大功率的无线充电；如果手机不支持无线充电可以接入USB1口取电只为电动夹臂开合，USB2使用线充可以满足现在市面大多数的手机快充协议 这个车载充电器还有夜灯光环，方便夜晚观察。 配备了粘贴底座，这个底座利用3M胶来粘合固定，如果平时不喜欢把固定夹夹在出风口上的话，可以使用这个底座。 底座内部有卡齿，固定夹安装上去非常的牢固，就算是小米MIX 2S这种很有分量的手机也不用担心夹不稳会脱落。 小米无线车充采用了PC+玻璃材质，正面玻璃很容易黏指纹，主要也是为了让玻璃提升散热度，所以黏指纹这个就忍受吧。 小米无线车充左右夹底座下部内侧都带有暗纹的软硅胶，可以防止手机打滑脱落。 我使用的手机壳是UAG的，比较偏厚，正常夹放都很牢固，充电也正常。在右侧是夹臂开启键和电源指示灯，当需要取下手机的时候，轻触夹臂开启键后，夹臂会自动打开，方便取下手机。 USB-C电源接入口设计在小米无线车充的下部，可以看见底部预留了一个接口，就是为了方便不支持无线充电的手机接入数据线充电使用。小米无线车充的背面是它的性能参数信息铭牌，同时可以看见底部的散热孔，这款小米无线车充是带有独立风扇的，结合内部金属导热片来实现双重散热，这个设计的确相比市面的一些无线车充不带风扇的要好很多。 在小米无线车充背面上端有调节旋钮，可以方便调节摆放手机的角度。 同时固定夹设计有按键，下压就可以打开，不过打开的角度有点小，如果出风口片比较厚的话，就要用大点力气下压打开。 小米无线车充在接通电源之后会点亮蓝色氛围灯，方便夜晚辨别位置，蓝色氛围灯不刺眼，所以就算不安装手机的话也不会影响夜晚驾驶。 在玻璃面板靠下的地方有一个红外线感应器，如果感应到有阻挡会自动打开电动变形夹臂，打开夹臂之后大约1秒多就自动关闭，所以安装手机要快 一些，如果是不支持无线充电的手机需要接入有线的话，也要注意摆放位置要正中。 前面提到小米这款就无法做到停车熄火自动打开夹臂，所以停车后，可以触摸左侧夹臂开启键打开夹臂取下手机，触摸键大约要触摸约1.5秒左右才会打开，这样也是为了误触打开设计。 如果不支持无线充的手机也是可以使用这款小米无线车充的，只是把手动夹臂变成了电动夹臂，当然未来的手机越来越多会吧无线充电作为标准配置，所以现在早入手也不会说以后用不到。 可惜的是小米无线车充虽然对底部预留了一个有线放入接口，但是日常使用会比较麻烦，没有安放有线数据线的位置，直接挂接口也不方便，很容易掉出来，后来我做了小改造。 车内使用展示顶着阳光在车上安装使用，其实也是很简单的。 安装完的效果图，看起来还是很规矩的。不知道在阳光暴晒的情况下，3M胶会不会失效，导致手机掉下来。 用老婆的手机测试，30分钟充了35%的电量，还可以接受。 小米无线车载充电支架作为辅助充电还是很实用。 放手机，再也不用手忙脚乱了。 总结------通过几天的使用，对于这款小米无线车充的设计整体还是比较满意的，自带了风扇散热，同时支持多种无线充电协议，比较推荐有小米9或者iPhone XS Max等支持苹果无线充电的手机的小伙伴入手，如果使用有线充电的话，建议就是按照类似我那种方法做个小改造，这样就可以挂上有线了。对于没有熄火断电自动打开夹臂的功能，多少利弊关系都有，还是比较期待未来它能有改款出现，支持切换是否熄火断电自动打开功功能。如果车友们的手机有无线充电功能，我很建议大家在车上使用，增加安全的同时，也能很好的规整车内的空间。 |
【本文地址】
今日新闻 |
推荐新闻 |