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优点：
1、E200P One还是有点贵，需要通过长时间骑行(5年6万公里)才能摊平骑行成本(对标125cc踏板油摩)。大约一度电0.47元，原厂4度电，50km/h大约可以骑行150km，南方城区。
2、可以遥控、密码、App、钥匙开机，非常方便。APP里面远程开关机，车辆定位，警报、报警功能，查看轨迹，电量、续航等信息。
3、OTA升级，经常可以升级新固定。电池升级新的固件以后，可以查看电池循环信息了。电池还算耐用，骑了2年半，约4万公里，电池容量还有96%，没法换电池(3年4万公里，电量低于70%可以免费换电池)。
4、可以自定义开关机等音效，这个很好玩，可玩性大大滴增加。
5、外观还是挺好看的，还有丰富的车贴可以贴，原厂没有那么高调，低调沉稳，一体环绕尾灯也挺好看的。
6、车壳的漆水还是不错的，车灯也亮，还有方向灯自动回正功能，自动大灯，进入隧道或者天黑自动开灯，这个挺好的！倒档、定速巡航也很好！
7、原厂的动力很一般，不过在城里是够用了，后面我升级了鼹鼠控X700，动力升级了一个档次，测到最大功率13KW，新增半坡驻车功能，定速超车回到定速，强动能回收，氮气加速等功能。
8、自带10A快充，0-100%最快1200W充电，4.5小时左右，APP调慢充200W，要充一个晚上。
总体还是不错的，跑了4万公里，总体很不错！
缺点：
E200P One 缺点
1、刹车异响，前后碟刹，两个都会摩碟。后面出的E200P Mk2也会摩碟。
2、原厂USB充电口提供的是5V1A慢充，经常充着充着手机关机了。充的电量不足以覆盖用的电量，而且原厂充电口不稳定，经常会断连。后面自己升级了18W的C+USB双口快充，这样就方便多了，手机没电出门也不怕。
3、座桶空间太小了，只能放下一个半盔，一件雨衣，一条5米排插，一个10A充电器，一包口罩，一条USB充电线，一个手套，非常勉强的压进去座桶里面的。
4、原厂的控制器，动能回收时灵时不灵，经常失效，换成鼹鼠控X700才改善。
5、减震偏硬，载了人，那就更硬了，过坑过坎减震效果差。
6、保修期内左侧、右侧的开关面板都各换了一个，保修期内显示屏换了一个，不知道是批次问题还是质量不行。
7、车大灯：就是买雨衣要买前面透明的，车大灯开口太低了，经常会被雨衣挡住光线。
8、原厂的2G云盒，在很多地方信号不好，APP里会丢轨迹，后面升级4G云盒，效果好很多了，地下室时间也不会不准确了。
9、原厂的电池很贵，咸鱼电池很便宜，就是鱼龙混杂。
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