手机充电说白了，就是充电头和手机控制着电流和电压，然后直连电池。

充电功率换算

很明显，这里面涉及到一个电压和电流。而我们也知道，充电功率越大，充电速度越快。功率=电流×电压，所以充电的快慢可以用电压和电流大小来衡量。

一般的手机锂电池的电压在3.3V~4.2V之间，正常的充电电压也不能太高，否则会产生过冲，电池会报废。比电池电压高一点点就好了，大概在3.3~4.5V之间，基本不可超过4.5V。

所以不管充电器输入手机的电压是多少，都会降压到这个范围再联通电池。而手机中管理电池和充电器连接的，就是充电IC了。顺便提一下，所有的降电压都会损耗能量，能量会以热量的形式损失，也就是会发热。电荷泵技术的诞生就是减少这个降压过程的能量的损失，提高转换效率。各种高压快充都会降低电压到对电池安全的范围，相应的降压的过程，电流肯定会增大。

但一般锂电池的电流也会有限制，充电电流（mA）应该控制在0.1～1.5倍电池容量（与电池质量有关），也就是说4000mAh的电池，充电器给电池的电流最多4000mAh×1.5=6A，否则会直接影响电池寿命。

我们可以大概计算一下，在不改动电池的情况下，一块普通4000mAh的锂电池，最大支持4.5V×6A=27W充电功率。

很熟悉吧，小米9的快充刚刚好也是27W快充，这基本上已经是不改动电池的极限了。不过小米9由于电池容量没有到4000mAh，所以电流没有这么大，严格来说小米9的27W只是充电头端而已，到电池的功率会降低一些。同理，如果充电器的功率大一点比如到30W，其实没有关系，因为充电的过程是有损失的，而且充电全程的电压电流都是芯片可控的。不过人们似乎喜欢数字更大一些，所以讨论的充电功率其实都是充电头的数字，真正的电池充电功率都会小一些的。

我们也可以发现，在这样极限的情况下，如果电池的功率已经到了27W，那再加大功率也没用，电池也不允许呀。那市面上动不动几十W的快充怎么来的？

改造电池

传统方法不能继续提高功率的话，当然我们就只有另外找方法。于是我们看到目前市面上两种方案来提升电池的充电速度。

单电芯双IC

简单来说，就是给电池再加一个充电的通道，一个通道只能通过这么大的电流，那就再加一个！目前采用此方法的都能做到40W以上，华为的40W快充和iQOO的44W快充都是采用的此方法。

当然，充电过程能量的损失和产生的发热都会翻倍，特别是充电IC和电池的热量需要导出，所以我们看到华为和iQOO的两款快充手机不约而同的在手机中加入了对电池的散热措施。

双电芯

顾名思义，就是直接在手机中做两块电池，只不过都接到了一根线充电而已。目前采用此方法的在售机型只有一款，就是OPPO R17 Pro，达到了目前在售设备中最大的充电功率，50W。

还有一款便是华为的Mate X折叠屏手机，它有天然的优势放两块电池，一边一个，不过还没有发售。有消息称，华为可以将其提高到65W，当然，是充电头上的功率。

是的，就是这么简单粗暴，直接两块电池同时充。相比单电芯双IC的方案来说，双电池的优势发热量会低一些，缺点就是能量密度小一些。这个很简单，两块2000mAh的电池，体积肯定是比一块4000mAh的电池大的。

vivo的120W可能会是什么样呢？

通过以上的分析我们可以知道，在电池技术没有质的突破的情况下，想要直接增加电池的充电功率是不可能的。而电池技术如果有突破的话，我想我们应该早就听到风声了，所以vivo此次的充电技术大概率还是已有技术的堆叠。

单电芯单IC做到接近30W是已经可以实现的，需要说明这个30W是充电头的功率。那么双电芯并每克电芯双IC能否达到4倍的效果呢？算起来正好120W的功率，当然也是充电头功率，充电功率肯定都往多了算，数字越大越好嘛。

可能有经验的人会问了，USB Type-C接口不是最高支持100W的功率么？其实这个问题解释起来比较复杂，简单来说就是，这个100W是USB PD快充协议定下的，而vivo自家的快充其实一直都不兼容USB PD。也就是说，vivo的快充超过100W功率是没问题的。

接下来就剩一个问题了，vivo是如何在单个电芯容量并不高的情况下提高电池充电电流的，可能只有等vivo的技术人员来解释了。

不管怎么样，120W的充电功率确实也算黑科技了。vivo自屏下指纹识别以来，一直发力技术，在升降摄像头方面也有了一定的技术积累。iQOO上拿出44W快充已经让人惊讶，如今的120W超快充虽然只是技术展示，但也确实秀出了vivo的肌肉。

这样玩技术的vivo，你怎么看呢？返回搜狐，查看更多