俄罗斯SBA

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俄罗斯SBA

2024-07-14 08:09| 来源: 网络整理| 查看: 265

(资料和图片来自网络,部分资料是自己翻译和修改的)

俄罗斯SBA-60-K2 “bulat”轮式装甲运兵车(乘员舱强化型)

SBA-60-K2 “布拉特”轮式装甲运兵车的相关视频资料(BV1Y64y1c7Ho)

       SBA-60-K2 Bulat(汉语音译:布拉特,也有翻译为汉语:锦缎)装甲运兵车(APC)由Kamaz(卡玛兹)和Zaschita公司联合开发,Zaschita是一家私营企业。 该车的开发于2010年开始,到2013年完成。该车是KAMAZ-43269 “射手”(BPM-97)的进一步发展型号,但配置为(6x6)六轮驱动。其研发目的是提供一种结构简单且成本较低的轮式装甲运兵车(APC), 也为了研发一种以BPM-97为基础,防雷,防伏击能力更高的反地雷伏击车(MRAP)。

研发历史BPM-97“射手”轮式轻型装甲输送车的结构图   

       卡玛兹公司推出的BPM-97装甲运兵车在被俄军所青睐之前,曾实验性的将BPM-97出口到哈萨克斯坦,但后来哈萨克斯坦军方在使用时BPM-97就出现了各种各样的质量问题,后来卡玛兹公司根据使用方的反馈对BPM-97进行了修改,提高了质量,到后来才被俄军所相中并进入俄军服役。

疑似初期型SBA-60-K2 “布拉特”装甲车的结构图,与BPM-97有很多相似之处。

       后来卡玛兹公司以BPM-97为基础研发了SBA-60-K2 “布拉特”装甲车,主要目的是提供一种基本且成本较低的APC。 该车是对更复杂,更昂贵的装甲运兵车,比如回旋镖装甲运兵车的经济补充(个人理解所谓“经济补充”就是“高低搭配”里面的“低”)。

       SBA-60-K2 “布拉特”在经济性和实用性上是一种非常优秀的装甲运兵车,但随着俄军的作战思维和理念的不断变化,反装甲武器和地雷、路边炸弹的威力越来越大,该车的性能可能很难面对现在恶劣的战争环境,俄军便开始用性能更高的装甲车来代替该车在部队中的地位,但是该车仍然在工兵,特警,后勤部队等作战环境不太激烈的部队继续服役。

设计结构

(1)整体布局

       SBA-60-K2 “布拉特”的整体布局图。

       SBA-60-K2 “布拉特”的发动机在该车的前面,指挥官和驾驶员坐在发动机后面,部队乘员舱在驾驶室后面。该车长8米,车宽2米,车高2.6米,前轮与后两组轮胎轴距3.34米;离地间隙0.385米,可涉水深度约为1.7米.。

KamAZ-5350军用卡车

       SBA-60-K2 “布拉特”是由KamAZ-5350 6x6卡车的底盘发展而来的,使用的许多部件都可以在民间购买到,结构简单维修方便。值得注意的是,KamAZ-5350也是俄罗斯陆军中使用最广泛的6x6军用卡车之一,这也就代表着该车可以与现有的俄军军用卡车实现零件通用,极大的减轻了后勤负担。

SBA-60-K2 “布拉特”轮式装甲运兵车的结构图

       SBA-60-K2 “布拉特”配备有一个全封闭式装甲外壳,并且拥有执行多种任务的能力,包括:士兵和装备的运输,巡逻和护送任务,以及扫雷和简易爆炸装置(IED)的清除等,也可以用作专门搭载某些设备的载体。

SBA-60-K2 “布拉特”的变体SBA-60-K2 "Damask"的舱门,发动机盖全开照片(1)SBA-60-K2 “布拉特”的变体SBA-60-K2 "Damask"的舱门,发动机盖全开照片(2)

       SBA-60-K2 “布拉特”有2名驾驶员,后部的乘员舱可容纳8名装备精良的士兵。乘员舱的部队通过侧门或后门下车,也有用于紧急出口的屋顶舱口。与传统的苏式装甲车一样,该车内部还为部队提供了一些乘员射击口。

       SBA-60-K2 “布拉特”战斗载荷约为2吨,如用作运输用途,在路况较好的情况下最大可运载12.8吨物资。

(2)装甲防护

SBA-60-K2 “布拉特”的装甲多处采用了倾斜设计。

       SBA-60-K2 “布拉特”的装甲表面都有倾斜的设计,使得子弹和炮弹碎片击中装甲后会发生偏转。该车辆的装甲能够有效防御小口径步枪子弹和炮弹碎片。装甲可以使用剥落衬垫。该车的内部还配有防雷座椅,车体底部采用V形设计,可提高对地雷和IED爆炸的防护能力。但是,它只能承受大约1千克TNT当量的爆炸。

(3)武器装备

SBA-60-K2 “布拉特”装备“Kord”重机枪的遥控武器站

       SBA-60-K2 “布拉特”可以安装遥控武器站或手动机枪,能够搭载的武器有7.62毫米,12.7毫米机枪或者口径更大的机枪或机炮,未来还可能搭载榴弹发射器或反坦克导弹等武器。

       俄军还打算以该车的8X8底盘版本为基础开发125mm轮式突击炮,不过该项目目前只有一张图纸,如果该项目成功俄军可能还会继续用该车的底盘开发轮式迫击炮,自行火炮,防空导弹系统,弹炮合一系统等。

(4)动力系统

KamAZ-740.31-240涡轮增压柴油发动机

       SBA-60-K2 “布拉特”由KamAZ-740.31-240涡轮增压柴油发动机提供动力,功率为240马力,手动传动系统拥有12个档位,其中10个前进档、2个倒车档。该车未来还可能安装功率达400马力的柴油发动机,并将手动传动系统更换为自动化程度更高的全自动变速系统。

       SBA-60-K2 “布拉特”最大公路行驶时速为90千米,最大行驶距离800千米,转弯半径10.5米。车辆具有6x6配置。它具有较强的越野能力。车辆装有中央轮胎充气系统和自动恢复绞车。

其他变体

原版车辆和未命名变体

       由于SBA-60-K2 “布拉特” 的衍生型号过多,以下的这些型号的SBA-60-K2 “布拉特”的命名都是根据UP个人的猜测命名的。

SBA-60-K2 “布拉特” 初期型

SBA-60-K2 “布拉特” 初期型的结构图,可以看出与BPM-97还是有很大的关系。

SBA-60-K2 “布拉特” 正式量产型

SBA-60-K2 “布拉特” 正式量产型,驾驶室的两侧车窗玻璃改为梯形,将两侧的乘员射击口直接安装在了两侧的车窗玻璃上。

SBA-60-K2 “布拉特” 乘员舱强化型

SBA-60-K2 “布拉特” 乘员舱强化型,加装了自动武器站。

(1)SBA-60-K2 "叶子" 扫雷车

SBA-60-K2 "叶子" 扫雷车(收纳状态)SBA-60-K2 "叶子" 扫雷车(工作状态)

       “叶子”扫雷车,配有探雷和清除地雷的设备,采用了较为新颖的定向能扫雷法——高功率微波(HPM)扫雷。 该车的研制目的是为了帮助战略火箭军开拓一个安全区域,清除周边的地雷或爆炸物。它于2014年加入战略导弹部队。

       首先“叶子”扫雷车会用“车载宽幅感应搜索模块”探测可疑地区,该搜索模块犹如金属探测器或探地雷达,能利用电磁成像原理穿透地表并对地下目标进行大致成像,一旦发现地下埋有金属地雷,“叶子”便会用定向高功率微波发射器向目标发射微波,使地雷被扫除。

       另外“叶子”扫雷车还具备遥控操作功能,在威胁程度较高时能够在远程操作下接近雷场,降低人员风险。

(2)6x6底盘的SBA-60-K2 “Damask”轮式装甲运兵车。

6x6底盘的SBA-60-K2 “Damask”轮式装甲运兵车

       SBA-60-K2 “Damask”轮式装甲运兵车,该车和原版的SBA-60-K2 “布拉特”装甲车的配置一样是(6x6)六轮驱动,除了名字不同,乘员舱的车窗由6个改为8个,内部结构可能也有所改变,其他地方有没有改变暂时还不知道。

(3)8X8底盘的SBA-60-K2 “布拉特”轮式装甲运兵车。

8X8底盘的SBA-60-K2“”轮式装甲运兵车

       SBA-60-K2 “布拉特”的8X8版本,取消了前部的玻璃车窗改为装甲通过顶部的潜望镜来观察前方,目前还未发现实体车,该车是一种价格便宜,结构简单的8X8轮式装甲运兵车,该车的定位可能是对结构复杂,价格昂贵的轮式装甲运兵车的经济补充。

(4)8X8底盘的SBA-60-K2 “布拉特”轮式突击炮。

8X8底盘的SBA-60-K2 布拉特轮式突击炮

‍‍‍       以SBA-60-K2“布拉特”的8X8底盘版本为基础严重的轮式突击炮,目前只有这一张图纸没有实体车,使用的是2S25“章鱼-SD”空降自行反坦克炮的炮塔,武器为一门2A75滑膛炮和一挺7.62毫米同轴机枪,口径为125毫米,配备有自动装弹机,可以发生炮射导弹。

相关新闻

        2014年,俄军购买并接收了15辆SBA-60-K2 “布拉特” 装甲车,并且之后俄罗斯又从制造商Zashcita订购了50辆新车,该信息没有准确的年份和数据所以目前并不知道俄罗斯有多少台SBA-60-K2 “布拉特” 装甲车在服役。

        据俄罗斯卫星网3月2日报道,俄罗斯国防部网站发布消息称,俄军将在2020年5月9日“胜利日”阅兵期间首次公开展示由SBA-60-K2 “布拉特” 装甲车改装的“叶子”遥控扫雷车。



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