在如今的汽车市场上，自动挡的车型绝对是主流的车型，甚至有一些中高端车型全系只有自动挡了。那这么一说，手动挡的车型就终将面临着淘汰吗？不是的，手动挡车型在驾驶层面上有着自动挡车型无法替代的操控乐趣！下面就为大家来推荐几款吧。

源自全新家族设计语言下的 昂克赛拉，没有前一代车型那般过多棱角，没有同级车型的凌厉线条勾勒，仅仅凭借着流畅的整体设计，就实现了精致的运动质感。大尺寸的盾形进气格栅，精致的镀铬装饰，开眼角的大灯组设计，越是简单越显得大气。

内饰方面，遵循减法美学的设计原则，一切设计看起来都非常简约，包括包完美融入到中控台里的空调控制区域和出风口。主驾驶座舱采取对称式布局，并且利用方向盘、3眼仪表盘、空调出风口，逐渐向中央聚拢的造型设计，帮助驾驶员集中视线。

动力方面，前昂克赛拉只有一款手动挡的车型，它采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩148牛·米，匹配6挡手动变速器。这款创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，在燃烧效率上可是有着出色的表现哦！

外观方面，新车基本沿用海外版车型的设计语言。相比目前在售的福克斯，新车的中网采用了更加粗壮的亮黑色边框，同时和前大灯连接并融为一体，一方面增加了不少时尚感，另一方面也增加了新车的视觉宽度。

车身侧面则采用了旅行车的非常惯用的设计语言，看起来更加的修长。车尾方面看起来更加圆润，同时也更加性感。新车尾灯组造型依然与两厢版车型保持一致，但排气升级为双边共两出设计。

进入内饰，福克斯也保留了老款车型的精髓，换上了全新的运动套装，中控台的银色饰板非常抢眼，在搭配上，全新设计的悬浮式液晶屏，让整个内饰看起来层次感高了很多。

动力方面，2021款福克斯只有一款是手动挡车型，搭载的是一台1.5L发动机，最大马力122马力，峰值扭矩153牛米。在起步的时候也表现得相当稳健，没有打滑现象。而且燃油的经济性做得也不错，百公里综合油耗5.4升，在遇到堵车的时候油耗可能会偏高一些。

速腾依旧是稳重简洁的大众风格，前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部以及下方大尺寸梯形的进气口内部均采用横条幅式设计。同时，两侧大灯组和前脸整合为一体，不仅仅提升了整体的视觉效果，还让新车看上去更加大气。

在内饰方面，同样与现款保持一致，都采用了大众最新的设计风格；而配置上，入门的时尚型新增了8.0英寸彩色液晶仪表、CRS3.0智能信息娱乐系统、车联网-智联控车功能、鲨鱼鳍天线；豪华型则将智能多功能行车电脑升级为10.3英寸全液晶仪表，新增含智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐功能的车联网。

动力方面，速腾有两款手动车型，搭载的是1.2T发动机，最大马力116马力，峰值扭矩175牛米，这个账面数据看上去很一般，没有什么太强的爆发力，不满足日常家用是完全没有问题的。车上搭载的5挡手动变速箱大家也已经非常熟悉了，这套变速箱具备噪音低，可靠性高等优势，运行的时候平顺性也很不错。

思域采用了新式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；车身侧面，采用了现款车型的流畅车身走势，进一步增强运动感。

思域的尾部设计流畅且紧凑，类似思雅阁的大溜背造型也是年轻化的元素之一，与尾灯配合相得益彰，深得年轻人的喜爱。

内饰部分，设计主流，运动化氛围突出，手动换挡杆为圆形杆头，手感相当战斗。动力方面，目前的思域有两款手动挡车型在售。不管是两厢版还是三厢版，它们均搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力有177Ps，最大扭矩有226N·m，可以说是今天这几款车当中，动力表现最为优秀的！