【爱咖讯】近日，深证主板上市公司光洋股份发布《关于收到小鹏汽车定点开发通知书的公告》。公告中提到，常州光洋轴承股份有限公司成为小鹏汽车“F30”车型轴承衬套及相关零部件产品供应商。公告中未表明供应时间、供应量及产品标准等信息，仅表示对本年度经营业绩不会产生较大影响，但有利于增加未来年度的营业收入和效益。

综合目前获得的信息，小鹏“F30”（内部开发代号）将会是一款纯正的新车型，基于新的底盘平台，不会与现有产品序列重叠。小鹏汽车在港股招股说明书中曾提到，除了现有David和Edward平台，公司正在开发另外一个全新的平台，以便满足国内市场不同消费者的需求，并且将会加快推出全新的产品。

目前可查询信息显示，G3内部开发代号“D20”（网络资料），P5内部开发代号“D55”，P7内部开发代号“E28”，G9内部开发代号“E38”，从中可以看出，David平台下车型代号为“D-XX”，Edward平台下车型代号为“E-XX”，因此新一代车型预计是基于“F”开头新底盘开发的车型。

此外，从小鹏内部开发代号编码规则来看，新车或为一款定位入门级+的SUV。

首先：“F30”与小鹏G3内部“D20”代号共享编码“数字+0”，因此它大概率会是一台SUV。

其次，Edward平台下两款目前家族旗舰共享的是编码“8”，因此“8”应该是中型-中大型车才会使用的，再结合定位紧凑级车的P5编码是“D55”，因此这应该是一款较入门级的产品。

最后，G9比P7大基本得到确认，因此G9编码中用“3”，P7编码中用“2”，那么“F30”应该比G3（2625mm）略大。

从上面我总结认为，小鹏汽车的编码规则如下："F、D、E"是平台代码，中间“2/入门、3/中级、5/高级”是纵向车系内级别代码，尾号“0/紧凑级、5/中型车、8/中大型车”是横向行业内级别代码（以上见解均是个人观点，不代表官方立场，酌情采纳）。

以此回溯，“D55”小鹏P5是David平台下车型“天花板”就是合理的，2768mm轴距接近David平台2800mm轴距上限；P7之上不排除会有一款更大的轿车，轴距打满Edward平台极限3100mm，竞争对手蔚来ET7（轴距3060mm），智己L7（轴距3100mm）；G9之下不排除会有一款中型SUV，轴距2900mm左右，用尽平台优势（对手蔚来ES6/轴距2900mm）。

综合以上，我们不妨预测一下“F30”的产品信息：

1、800V架构预计不会用，Edward平台将会进化为800V架构，G9是第一款；

2、激光雷达有可能会出现，因为新车量产还要一段时间，成本逐渐走低，装配车型会越来越多；

3、如果有激光雷达，城市NGP功能将会随之引入；

4、为控制售价，用磷酸铁锂电池的可能性很高，并且有可能会采用CTP（类似比亚迪刀片电池）等封装方式提升带电量及续航能力；

5、前双叉臂+后多连杆悬架布局比较难，成本高且调教难度大，没有必要。