1 什么是换电模式

电动汽车换电模式至的是采用集中型充电站集中存储、集中充电、统一配送大量电池，且在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。

2 换电模式的类型

换电模式一般有集中充电模式与充换电模式。

(1)集中充电模式指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车提供电池更换服务。

(2)充换电模式指以换电站为载体，换电站同时具备电池更换和电池充电功能，站内包括供电系统、充电系统、电池更换系统、监控系统、电池检测与维护管理部分等。目前而言，市场采用的换电方式多为充换电站模式。

3 换电模式优劣势

优势

(1)快速补能：采用换电模式，只需耗时3-5分钟以内就能将能源补给完毕

(2)延长电池：动力电池占新能源车造价较高，以裸车价格出售，电池以租赁方式提供，购车成本将明显下降

(3)使用寿命：由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命，提升电池的安全性

(4)降低充电成本：利用峰谷电价的差别来降低充电成本

(5)降低电网负荷：采用换电模式，可以利用用电低谷阶段均衡地从电网吸收

(6)降低购车成本：存储能量，缓解城市用电压力

劣势

(1)换电站前期投入成本高。换电站的建设除了用地、人力、换电设备购置等的成本外，还需要巨额的电池储备成本和电池充电、用电成本。

(2)换电站后期运营成本高。换电站中换电设备的操作及维护保养、动力电池的统一充电、存储和调配都需要一定数量的工作人员

(3)换电标准还未实现统一。各汽车生产商和电池生产商对于换电车型的整体设计，电池的更换形式。电池的尺寸、接口等的标准各不相同.

4 三种充电换电模式比较

乘用车有三种充换电模式，分别是交流充电桩、快速充电站和充换电站，其中，交流充电桩建站成本最低，单次耗时最长，而充换电站建站成本高，单词耗时最短，补给站在换电站，便于电池维护，电池寿命长

5 换电模式的应用领域

(1)出租、网约车市场：出租车和网约车市场未来可能是换电模式的主力军，因为出租、网约车需求比较旺盛，需要高频、快速补电，而换电模式能够实现极速换电，仅需3-5分钟左右，提升车辆营运效率，目前国内如北汽新能源、浙江时空电动等均有换电模式的出租车投入市场。

(2)换电重卡：据汽车总站网统计，2021年上半年新能源重卡实际销售1732辆，其中换电重卡实际销售381辆，占据新能源重卡22%的比重，而从订单角度，2021上半年换电重卡签约订单过万辆。

(3)私家车：私家车的换电模式还处在缓慢发展中，当前采用换电模式的车厂仅有蔚来面向私家乘用车，根据中国汽车报2021年5月份的报道，自蔚来汽车推出换电式纯电动车产品后，目前其可换电车辆总数就超过10万辆，参与换电的用户车辆超过6万。

6 换电模式现状

当前市场上换电的主流方式是底盘换电、侧方换电和分箱换电等。如蔚来汽车的换电车型采用的是底盘换电的方式对电池进行更换;浙江时空电动有限公司的换电车型采用的是侧方换电的方式对电池进行更换;力帆汽车的换电车型采用的是分箱换电的方式对电池进行更换。

来源：

《机械设备行业电动汽车换电行业深度：换电模式确定性增强关注领先布局企业-211124（21页）.pdf》

《2021年充电桩数字化转型与换电模式全产业链研究报告（55页）.pdf》

《2021年新能源汽车行业换电模式应用场景及市场特征研究报告（185页）.pdf》