(注解：上图的含义是左右二种方式都许可，确定其中的一种后左右对称制作，不能理解为梯子就是这样子的。)

5.2 每块踏板都应由边索系固支持，软梯的每一条边索都应以回环连续，在最顶端踏板的上部或者最底端踏板的下部做连结(收尾)。

5.3 边索应

a) 除5.4的规定外，边索应为完全连续的绳索，中间段不应有任何绳结、接头或插接。

b) 不得打油漆或用其它涂料作表面或者覆盖其它材料。

5.4 如果不是专门将引水梯系固在舷梯、引水梯绞车滚筒或者其他常规装置上，边索末端的终止应满足如下要求：

a) 如果边索末端仅终止在最高一级踏板之上，他们必须在心型套环上环绕后用一个短插接收尾（图1a中的位置3）。

b) 边索不应有附件或在底部形成回环（此回环指的是左右边索之间的回环），那样会出现缠住软梯之外的其它部件或绊倒人员。

c) 如果每条边索末端都终止于最低部踏板，边索末端均应紧密捆扎或者用其他方法处理以防止磨损(图1a中的位置7)。

d) 每条边索的末端，不应终止于插接或紧固件处，而应该用编织或其他合适的处理方式以防止磨损。

图1b—构成引水梯顶部使用的捆扎细绳和踏板紧固件以及替代的系固索布置。

5.5 引水梯边索应分别穿过踏板两侧的眼孔，眼孔的中心点应距离踏板的短边至少满足50mm，如果采用切口方式，切口应位于踏板的长端。

5.6 在每块踏板的上下都应用成对的边索，将特别设计的紧固件(楔块或类似撑件)紧固在一起，以便软梯在自由悬挂时能将踏板维持在水平状态，可接受的替代方案如图1b所示。

5.7 若使用固件来固定边索和支撑住踏板，固件不能延伸超出踏板上或下表面0.7×W(式中W为踏板的宽度)，以便踏板夹在小艇与船体之间时，不阻碍踏板的卷起。

5.8 若采用细绳捆扎方法固定踏板和边索，应在踏板上下使用紧固件。紧固件应设计成能引导和维持边索从踏板至上或下边索被捆扎在一起的收紧位置，踏板紧固件必须设计成当软梯卷起或踏板折起时，踏板紧固件仍在其位。

(该段文字不容易理解，可以参见图示辅助理解)

5.9 软梯一侧的边索与另一侧的边索之间的净间距应至少为400mm，其间距应均匀分布于整个梯段,见图1a。

5.10 每一边索的设置应能在软梯沿船壳垂向使用时不能与船舷接触。

5.11 如果用图1A和图1B的系索连接软梯，两条系索应保持同样的长度和同样的破断力，破断力至少48KN，系索端头应安装心型套环。其他末端头部应有效处理防止磨损，合适的防止磨损的方法是把绳头织成辫子。

5.12 每根系索的长度至少为3米，系索不得直接剪断或插接到边索上。

5.13 从上级踏板顶端到下一级踏板顶端的间距为330±20 mm，一个梯子里所有踏板之间的距离要相同，如果买家指定的梯子上部不用系索，则插接眼环或吊索环应至少在上踏板上端以上3米。参见图1b。

5.14 每一踏板应是符合第4条要求的整块硬木或弹性塑料、橡胶材料构成。

5.15 每级踏板的顶面应为矩形，宽度不小于115mm，表面开槽或压花或网纹式防滑面。踏板表面的设计应使其不积水，有纹理的防滑表面应与踏板融为一体，并应模制或切割的标称深度为3mm，不可使用防滑胶布。

5.16 每一踏板最薄处应至少25mm厚,在确定踏板厚度时应不包括踏板顶面的开槽深度。

5.17 每一踏板的设置应能使其在使用时，倚靠在船的垂向船体上。

5.18 厂家应该提供替换的踏板和防扭踏板。对更换梯子踏板而言，应满足无需解开并重新组装梯子的要求。可更换踏板应满足本文中所有关于踏板的要求，每块可更换的踏板应配齐安装时所需的配件。

5.19 每副引水梯应能卷起存放并能自由展开和垂直悬挂。

5.20 引水梯最下部的4级踏板应用弹性合成材料或橡胶材料制造，其余踏板应为硬木或合成材料。

5.21 为便于引水梯的操作到指定的高度，每3个踏板(约1米)应做一个永久的标志。

5.22 每副引水梯应在每5级踏板以上的位置设有一块或一块以上的防扭踏板，其位置见表1。

5.23 每一防扭踏板除长度在1.8m以上外，还应满足梯踏板的其它要求。

6、测试与检查(此部分内容系对厂家的要求，和船员关联不大，在此省略)

7、标记

7.1 软梯应按照如下内容与次序标明：

a) 名称：“引水员软梯 ISO 799-1”；

b) “S”踏板数目(见表1) ”；

c) “L”软梯长度(米)。

标记示例：符合本国际标准的15级踏板5米长引水员软梯的标记为：

“引水员软梯 ISO 799-S15-L5”

7.2 软梯备用或附加部件应参照如下标记。

标记示例：符合软梯更换踏板的标记为：

“踏板 ISO 799-1”

8、标志

8.1 梯子的顶部踏板底部和最低防扭踏板的底部应标记为：

a) 制造厂的名称和地址；

b) 制造厂的原型标记；

c) “ISO 799-1”和“SOLAS”；

d) 软梯的装配或重新装配年份；

e) 认可的海事安全主管机关的标识，以及该主管机关要求的任何认可标记；

f) 若由某一公认的机构代表海事安全主管机关，该机构的标识。

8.2 每个可替换踏板底部应标记为：

a) 制造厂的名称和地址；

b) 制造厂的原型标记；

c) 显示“仅用于替换”；

d) “ISO 799-1”和“SOLAS”；

e) 生产日期；

f) 认可的海事安全主管机关的标识，以及该主管机关要求的任何认可标记；

g) 若由某一公认的机构代表海事安全主管机关，该机构的标识。

9、生产测试和检查

引水员软梯的生产试验和检验应按附录A(参考件)所述进行。

10、维护

10.1损坏的踏板应使用满足第4条要求并应由该软梯制造厂提供或规定类型的更换踏板更换之。一副软梯更换不应超过两块踏板和一块防扭踏板。

10.2 若一副软梯需要更换第三块踏板或者第二块防扭踏板，该梯应重新装配。用混纺涤纶材料做边索的软梯，有内部核芯露出在任何部位，整个长度的边索不能再使用，梯子应重装。任何时候发现梯子磨损或损坏以致其强度和可用性受到损害，则应重装。

10.3 引水梯应由原生产商或者应原生产商授权的个人或者组织进行重新装配。在装配过程中应依据原生产厂家的标准，更换边索和破损的踏板。另外，根据第五条要求，应备妥两块可替换的踏板和1块防扭踏板。

10.4 每副软梯需每隔约30个月进行软梯和踏板附件强度试验。试验不合格的软梯应按10.3重新装配或报废。在8.2中列明的位置打印或标明试验日期和进行试验的人员或公司标识。

10.5 应由软梯的原生产商或者原生产商授权的实体进行主要修理，主要修理包括修理和更换踏板、边索。

结论和建议

1、有关引航员软梯的要求已经系列介绍完毕，对本期还有译文的内容可查看前两期(150-151期)作对照。

2、需要提醒大家的是，按照2004标准制作的梯子在没有接到权威部门通知废止前，它仍然可以继续使用，而新购买的软梯应按2019标准执行。下图是按照ISO 799-2019标准新作的软梯样本。

直通往期

有声讲解丨引航员软梯操作要求

文章来源：中国船检

CTASF-中国液货船联盟安全论坛

原创作者：曹亮博士

专家审稿：方玉林(CCS)

主播：某小女

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ShipEnglish 某小女返回搜狐，查看更多