误区一

只在冬天用？

敲黑板！防冻液可不只是在冬天使用，它除了有防冻的功能还能 防腐防生锈，可全年使用。

有的车主为了省钱，用普通的水替代防冻液，看似省钱，实则对车子伤害很大。因为没有了防冻液，冷却水中缺少防腐剂，这样就很容易使水箱生锈并堵塞水路，金属部件也会产生氧化腐蚀，严重时会使发动机因过热产生开锅现象，甚至使气缸盖产生裂纹，减少发动机的使用寿命。

误区二

可以兑水？

还是为了省钱，有车主在防冻液里兑自来水使用。emmm······真得不要省小钱花大钱啊！加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，而且 由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。

最重要的是，一款好的防冻液具有防腐、防垢及防锈的功能，这是水所替代不了的。

误区三

混合使用？

不可以的哦~最好是使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液溶液不同，生产配方也大不相同，混合使用会发生化学反应，造成添加剂的失效，甚至引起沉淀、结垢和腐蚀等危害。特别是 进口汽车的防冻液与国产汽车的防冻液更加不能混合使用。

误区四

有沉淀表示坏了？

防冻液的有效期一般是2年，有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种情况不用担心， 多半是添加剂析出造成的，不用扔掉。如果防冻液出现了大量的颗粒沉淀，可能是防冻液已经变质，就不能再用了。

误区五

直接添加浓缩型防冻液？

防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象， 如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。

除此之外，

还有一些小事项也要注意哦~

1、根据环境温度条件选择防冻液的冰点

防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应 选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。

2、定期更换防冻液

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

3、更换前注意内部清洗

如果新更换的防冻液在短时间内就发生显著的颜色变化，则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净，所以 要确保在更换防冻液前，旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。

4、入冬前检测防冻液冰点

每年入冬前对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。

快收藏！

冬季来临

这五大误区

可别踩到哦~

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