如何看待歼20“最小半径盘旋”角速度12度每秒,不能完成任何过失速机动,却被宣传为“4代机”?

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如何看待歼20“最小半径盘旋”角速度12度每秒,不能完成任何过失速机动,却被宣传为“4代机”?

#如何看待歼20“最小半径盘旋”角速度12度每秒,不能完成任何过失速机动,却被宣传为“4代机”?| 来源: 网络整理| 查看: 265

这种就是典型美粪日杂冒充专家骗骗无知群众

(事实上因为被人举报不得不改用客气的语气)

让这种人上知乎简直就是侮辱知识侮辱学习

稳盘和瞬盘最大值能靠目测乎?

你在飞机外面能看到驾驶员的杆量乎?

稳盘瞬盘不谈构型油量外挂有意义么?SU-27SK半油状态和F-15C 70%内油格斗肯定占上风,要是SU-27SK满油估计狗斗估计么连歼7BGI都有可能咬它六点。这人从何判断出航展上J-20的油量?

“ 战斗机在低空,接近0.2马赫速度下达到最小转弯半径,也就是说相比于其他飞机外部条件是一样的,此时战斗机的角速度完全反映了飞机的气动性能。 ”

先不说这句话语法问题,语义不清,再说什么是气动性能?升力系数?诱导阻力因子?用最小转弯半径高稳盘无非只能是保证被追击时可以用这招不让人家机炮准星指向你的FPM前面,上个80年代R-73导弹就可以离轴30°发射,我切不到机炮射击线,头瞄+R73照样还能打到你。况且飞机角速度特制稳盘峰值,现代战机这个值对应的速度基本上都在M0.5以上,保持这个值完全是靠飞行员身体素质和飞机机构强度(载荷谱裕度),或者再加个抗荷服设计。

你就算M.2在那慢悠悠的转圈圈又有个"Bird"用?M.2在低空 标况大气顶多只有244KM/H表速,F-15,F-16不放襟翼已经失速,对低速区间优化好的SU-27和F-18也只是能拉出攻角但是指向性已经几乎丧失殆尽,而且处于第II类平飞区间,平飞/进入平飞的油门操作还是反效的,此时无法较快的变换机动平面。我就算开歼8,不,我开F-86此时保有800KM/H的速度直接拉起筋斗,过顶后,不直接看到你6点?你是只能卡在M.2那里欣赏地平线。接下来我要打能打,要走能走,你继续满满改出盘旋吧。

M.2这种速度等于就是没有能量,这种速度下要是有个隔个远的敌机,标称70公里射程的导弹估计40公里就能发射,标称100公里射程的导弹从40公里高空高抛弹道到你菊花起码还有M1.0以上的存速。5倍速度差。。。牙齿眼睛要满天飞了。小伙子你上错航班了。。



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