EVO主机系统最先是在新7系（G12）使用，然后在17年以后的宝马X5上使用，然后新款的B48F底盘的3系上使用  进一步的新5的主机系统，新款X3 新款X5上等。慢慢的开始大部分的普及。

很多人并不能知道EVO主机的优势，会老有人问：EVO主机有什么好的呢？为什么那么贵呢？等等的一些问题，是因为没有接触过EVO主机系统，这个都可以理解。

下面老郭来给大家统计了最重要的5点优势所在：1、运行速度是NBT系统的1.5倍以上，（个人感受这个操控起来反应确实要比上一代的NBT主机系统反应更加迅速）

2、超强的科技视觉画面效果，更高分辨率，（分辨率比照上一代NBT主机系统高出不少，并且给你带来的是更加高科技的视觉感受）

3、无线手机carplay蓝牙连接（区别于市面上大部分有线连接车型），（无线carplay链接手机之后可以使用手机上自带的软件系统，无线连接的B格高啊，直接无线链接的想想旁边坐个妹子，直接无线链接高科技啊：整个嗨曲，或者浪漫点的歌曲，有助于男性荷尔蒙的爆发）效果你懂得。

4、保留原有的导航、DVD、蓝牙电话/音乐、互联应用等功能，（主机内自带导航系统，DVD也可以播放视频，蓝牙电话，音乐，互联应用都可以照常使用）

5、carplay苹果手机投影功能，实现手机应用同步车载大屏（导航、（高德地图，手机内自带的地图两款地图都可以使用）还有包括：  电话、短信、音乐、播客、有声读物以及QQ音乐、网易云音乐等手机APP功能）

如果你手机越过狱了，那就更牛皮了，基本上手机上的软件都可以使用，链接上后直接投屏个小电影看舒服啊，尤其是北京那么拥堵的情况下，堵车干嘛啊，看会电视消磨消磨时间，有助于你去想更多的事情，其实不越狱的情况前提下手机自带的软件系统也足以现在满足日常需求了，没必要刻意去越狱，当然如果你想弄更多的东西排除在外。

第一代的CCC界面非常简单，一共就四项功能。（导航系统，通信设备，空调，接听设备）

第二代的CIC功能明显增多,而且采用列表式排列， 更直观更简洁。然而变化并不是太大，不过按照当时那个年代来说的话也算是比较高科技了。（CD/多媒体，收音机，电话，导航，地图，车辆信息，设置）

第三代NBT（NEXT BIG THING英文缩写）主机系统（2012年—16年）第三代系统依然采用竖排列表式排列，细节上较上一代主机有很大提升，很多地方采用了高光、阴影表现手法，让系统显得更新更有科技感。（多媒体，收音机，电话，导航，移动办公室，互联驾驶，车辆信息，设置）（第三代主机相对来说就已经满足了那个年代的日常需求了）但是随着时间的发展，NBT主机操作系统越来越不贴合现代人的生活节奏，并且相比较同级别的车型来说BBA已经落后奔驰与奥迪的操作系统了。

所以相比对其它的：奔驰，奥迪车型之下宝马公司技术层面的直接研发出：

第四代的EVO：  ID-5系统：全称宝马idrive5系统，缩写为ID5系统。新系统采用了横排拟物的界面，显得更加高大上，这得益于他的主机采用了更强的处理芯片和 速度更快的固态硬盘，比之前的主机都要强很多。但是还是满足不了中国的市场人群需求，ID5的界面是可以，但是尴尬的是不能链接手机carplay链接功能。这就在于宝马的一个小缺点所在，系统方面不一下给你升级最新的，而是一点一点的勾引你去做长期的消费者。（多媒体/收音机，通信，地图，互联驾驶，我的座驾，通知）

第5代的EVOID-6系统：是在ID-5系统上增加了carplay 的功能，同时更多体验人机互动的功能。主机支持杜比，DTS音效等，带蓝牙功能。虽然 体积缩小了，但是比上一代的NBT主机处理器，内存芯片，运算速度都更快更强了，而且用了320G 的固态硬盘，流畅度表现更佳！（ID-5与ID-6的界面变化好比电脑系统Windows 8  Windows 10的区别。）所以同时ID-5的主机系统可以刷出来ID-6界面，与carplay。因为主机本身就是一样的，只是宝马给系统做了重新的匹配升级。这就是我上面所说的宝马所在的一点一点的坑所在。也就是让你做为宝马长期的消费者所在原因。下面带给大家一下F18的EVO主机系统的改装升级教程作业：