MINI作为一款男女通吃的精品小型车，在市场上一直是非常独特的产品，凭借悠久的品牌历史、运动性，以及可爱的外观收获了一大批用户的喜爱，能花二三十万的价钱买一辆小型车，MINI已经从交通工具的属性转变成为一个大玩具。

最近，教授从相关渠道获得了关于MINI未来产品规划的重磅消息，消息表明，宝马MINI将在华投产4款新车，包括两款燃油版车型和两款由长城和宝马合资的光束汽车打造的纯电版MINI，同时还会保留MINI进口版车型销售。

根据目前掌握的消息，MINI 燃油版车型在华晨宝马内部的代号可能是“u28”，预计应该是全新换代MINI燃油版产品，目前该项目正在内部推进筹备中，需要注意的是，未来沈阳的国产MINI全部为燃油版车型。

按照宝马集团的规划，MINI品牌将会在2025年转型为纯电动品牌，因此全新MINI纯电版和另外一款MINI品牌的纯电SUV，将会继续在光束汽车位于江苏张家港的工厂投产。宝马集团的计划是，通过更多新产品的投放，来提升MINI品牌在中国市场的销量。

MINI目前在国内共有三大系列车型在售，包括普通版MINI（含三门、五门、敞篷版）、MINI COUNTRYMAN、MINI CLUBMAN，并提供对应的JCW高性能版本。

从目前的市场表现来看，MINI品牌在华市场的月销量在三千辆左右，这样的数据看似并不出彩，但由于其定位为精致的个性车型，而且售价并不低，能看出其实它已经具有一定的用户基础、品牌效应和产品溢价能力。

但教授并不认为国产后的MINI在价格会下降很多，仅仅会小幅下调。因为作为宝马旗下的小众品牌，它依旧需要价格维持它的品牌地位。毕竟作为一款精致的小型车，其受众本来就较小，即使价格便宜了，依旧不会是大部分用户会选择的车型。

这也就意味着MINI国产也不会成为一款爆火车型，毕竟价格摆在那。不过，纯电版的MINI如果价格在15万上下，那或许会比燃油版MINI更受欢迎。因为纯电动车本来就更适合作为家庭的第二辆车，那么纯电MINI就正好符合用户的需求，而且如今一二线大城市对于纯电小车需求越来越大，再加上MINI品牌的加持，肯定会有不错的反响。

对于宝马而言，MINI在华国产势必会推动整个宝马集团销量的增长，而且在电动化时代，传统品牌也在新能源领域寻求突破，而打造纯电版MINI，正是为以后MINI转型纯电品牌迈出的重要一步。对于MINI来说，更多车型的国产化，能够进一步巩固品牌地位，吸引更多消费者的关注！