700马力三阶宝马M3/M4极速突破300km/h大关,鼻孔越大潜力越大? |
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写评论 评论 点赞手机看![]() 3349 全新宝马M3 G80/M4 G82上面搭载的那台S58B30发动机,到底有多大的潜力?为了揭开这个谜题,德国老牌改装厂G-Power开始了他们最擅长的动力开发,就在最近他们推出三阶动力改装,把M3M4的发动机压榨出超跑的水平。 ![]() ![]() 峰值输出数据上,可以说都非常吓人,一阶就可以爆发出600马力与720N·m,二阶则可以做到650马力与780N·m,三阶更是达到700马力与840N·m之多。当然光说数据大家可能没什么感知,先来看看户外试跑的视频,感受一下三阶动力的咆哮。
其实最让我感到震撼的,还是S58发动机的腹内强度,光靠G-Power的进排气升级以及程序刷写,就可以做到700马力的输出,原厂锻造的活塞和连杆还是很可靠的。 ![]() ![]() ![]() 除了ECU部分,比较肉眼可见的变化,其实都在排气管上。G-Power重新设计了这条不锈钢排气管,200钼的涡轮导出管相比原厂要通畅许多,官方宣称排气背压更小,温度也会有所降低。废气经过中尾段后从100mm口径的碳纤维尾嘴排出,就能奏响出轰隆隆的悦耳声浪。 ![]() ![]() ![]() 马力是做大了,但是动力输出的曲线怎么样呢?要是像老式大马力涡轮车一样,输出延迟巨大再突然一脚把你踹飞,那也是挺难驾驭的。好在G-Power打造出来的M3M4,输出还算比较线性。 ![]() 在马力机上,三阶改装后的M4在3600rpm就能爆发出接近峰值的833N·m扭矩,并且一直持续到5600rpm才开始缓缓下降,正常挂个运动或者赛道模式随时保持在3000多转,一脚下去很快动力就到啦。 ![]() ![]() ![]() 除了媲美超跑的大马力以外,G-Power同样也带来了一些外观升级,包括HURRICANE RR还有RS轮毂,前20x9 后21x10.5的超大尺寸都是为了能装下更宽的轮胎而准备的。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 还有碳纤维发动机盖和碳纤维尾翼可以选装,适当的轻量化再增加一点车尾下压力,对这些大马力车来说看似不起眼,但也多少有点好处。 ![]() ![]() 内饰也加入了更多碳纤维饰板,还带G-Power铭牌,唇上马力又能多增加一些。 ![]() ![]() 仪表台的320km/h,据说还不是这款车的极限,官方宣称极速可以达到330km/h,再加上中控台屏幕随时可见的功率和扭矩实时输出值,还有显示G力的圆圈,也是很有科技感了。 ![]() ![]() 德系品牌配全身德系改装件,改造过后的这两匹700马力三阶烈马,你们有兴趣驯服它们吗? ![]() ![]() ![]() 标签: 宝马 马力 M3 内容由作者提供,不代表易车立场 点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 |
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