最近有想买全新宝马7系的朋友问小编， 明明全系标配宝华韦健的音响，为什么选装配置里又多出一个宝华韦健的音响？而且还只能740Li 尊享型才能选装，价格高达5.57万元，二者有区别吗？

从宝华韦健音响 （Bowers & Wilkins）首次配备于宝马以来，其一直是宝马高端车型的专属，以及宝马顶级音响的存在。 但从全新7系开始，宝华韦健音响开始分出等级，小编暂且区分为“小宝华”和“大宝华”，下面详细介绍。

“小宝华”——宝华韦健环绕式音响系统

“大宝华”——宝华韦健钻石环绕4D音响系统

全新宝马7系已不再提供哈曼卡顿音响，而是全系标配宝华韦健音响，但其名称为“ 宝华韦健环绕式音响系统”，而在740Li 尊享型上提供5.57万元选装的是“ 宝华韦健钻石环绕4D音响系统” （i7 xDrive60L是标配）。

二者区别如下：

由于上述差异，全新7系的宝华韦健音响分出了“小宝华”和“大宝华”，更多的扬声器和更大的功率会大大提升声音的立体感和临场感，并且更加还原出音乐的细节。

宝华韦健品牌创始人约翰·鲍尔斯曾说过：“ The best loudspeaker isn't the one that gives the most. It's the one that loses the least ”。简言之，宝华韦健的理念即“ 不是得到最多，而是损失最少”。顺着这一理念，我们一起来探究，配备于全新7系的 宝华韦健钻石环绕4D音响系统，是如何打造最真实、最还原艺术家意图的听觉盛宴。

宝华韦健品牌创始人约翰·鲍尔斯

揭秘宝华韦健钻石环绕4D音响系统

宝华韦健音响最具代表性的就是 钻石高音单元。以往，大多数音响产品都只采用铝膜高音单元，但当振动频率高到一定程度后，振膜会转为分裂振动状态，进而带来多余的音染 （即声音染上了本身没有的一些特性）。

进一步说，人耳的听觉极限频率约是20KHz以内，所以以往的材料只要做到20KHz以上的分裂频率即可，但宝华韦健采用钻石作为高音单元材料，得益于其极高的硬度，直到70KHz才会开始出现分裂振动状态，堪称最接近完美的高音单元材料。

这种对于完美和极致的追求，也是宝马打造产品时一贯的理念。进而赋予了全新7系旗舰级听觉盛宴，但这远非全新7系宝华韦健钻石环绕4D音响系统的全部...

作为宝华韦健音响一大特色的 Nautilus™（鹦鹉螺），在全新7系的宝华韦健钻石环绕4D音响系统中除了有极具辨识度的花瓣造型外，更借由 独特的锥形导管，吸收了由振膜后向运动时产生的声音能量，把回音减少到最低程度，进而提高声音的纯净度。

全新7系的宝华韦健钻石环绕4D音响系统 还采用了5个存在于宝华韦健旗舰音响产品——800钻石系列中的Continuum™（钢听能）振盆中音单元，即1个中央扬声器和4扇车门内的中音扬声器，这同样是宝华韦健极为代表性的技术。

其采用的新型编织复合振膜材料使得中音还原度更加出色，且与 之前采用的凯夫拉（Kevlar）振膜材料的高端中音扬声器直接相比，在材料刚度和自然振动特性方面更为卓越。一句话总结：中音透明且细节丰富。

在全新7系的4扇车门内，共计4个 脉冲补偿式低音扬声器最大限度减少了 对车门结构和附加部件的激励，进而消除了车辆噪音。此外，配备宝华韦健钻石环绕4D音响系统的全新7系的两个前排座椅下方，各有一个 中央低音扬声器，但在纯电动i7上，则是出现在后备箱的1个中央重低音扬声器， 这也是为什么燃油版全新7系的宝华韦健钻石环绕4D音响系统有36个扬声器，而纯电动i7是35个扬声器。

我们知道在全新7系上首次配备了BMW悬浮式巨幕，辅以宝华韦健钻石环绕4D音响系统，宝马打造出一个专属的私人移动影院。既然是影院级享受，那么立体感和临场感自然不能缺席。

全新7系的宝华韦健钻石环绕4D音响系统在车内顶篷装有 4个3D环绕立体扬声器，并为车内每一个座椅配备了 2个头枕环绕扬声器（后排中间的座椅除外，所以合计8个，位于头枕两侧），以及 2个座椅振动器（后排中间的座椅除外，所以合计8个，位于靠背腰部位置），打造出最为沉浸的环绕4D体验。

值得一提的是，位于座椅头枕上的2个环绕扬声器，也能够当做接打电话时的扬声器使用，并且车辆会根据情况进行分区，比如通过后排扶手触控屏接听电话，车辆的后排将设置为扬声器有效区域。

最后，小编再附上全新7系的 宝华韦健钻石环绕4D音响系统的扬声器分布图，供大家参考：

写在最后：

小编想说，强强联合，才能发挥出最极致最完美的效果，虽然全新7系的宝华韦健钻石环绕4D音响系统已经足够强大，但当你使用时，如果能播放无损格式的音乐，甚至是高码率无损音乐，那么你将获得从未有过的听觉盛宴。

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