同时也为所有的低碳版梦想家车主，送上了一份巨大的豪礼，那就是价值9999元的快充口，全部免费！

梦想家是我的第一辆新能源汽车，在买之前我也曾考虑过很多问题，比如：现在的电池是否过关？充电是否方便？续航是否理想等等…因为我家中还有其他的车，购买梦想家就是为了自驾旅行之用，所以，我最终还是选择了低碳版梦想家，并且做好了不用快充，甚至不充电，把它当燃油车开的心理准备。

然而，就在我提车还不足两个月的时候，当初升级快充的承诺竟然就这样兑现了，同时一个意外的惊喜也就这样降临了！

我是在消息发布的第一时间，也就是2022年12月15日下的订单，并于2023年3月19日，成功完成了梦想家快充套装的安装。

由于我平时很少开车出门，充电的次数更是少之又少，所以，我并不着急安装快充。

我之前所开过的每一辆车，每年的行驶里程都到超不过一万公里，大多数还是在自驾旅行时所跑出来的。

而且如果在自驾旅行时，还是要以油为主，在高速路上行驶时，电耗是非常高的，当时速达到120km时，纯电的功率将超过40kWh/km。

照这样计算，可能连两个服务区之间的距离都达不到，况且，谁也不会每个服务区都要进去充电，所以，我早就习惯了把梦想家当成燃油车。

目前我的梦想家总里程为6821km，混动里程为4498km，占三分之二，纯电里程为2323km，占三分之一。

从提车至今五个月的时间，我一共充了41次电，共计634元，按1元/度来算，也就是634度电。

然而，随着春回大地，温度开始回升，新能源汽车的纯电续航也逐渐恢复了正常。

就在昨天，我竟然跑出了16.7kWh/100km，这也是有史以来，能耗最低的一次，万万没想到，梦想家竟然能够如此节能，照这样计算，纯电续航可以突破一百公里，真的是令人难以置信，叹为观止！

当天，我八点多就出发了，九点就到了，我本以为这么早，可能都还没有上班，但当我到达时交付中心时，发现门口早已停满了车，于是我也停好了车，步入了大厅。

然后，负责维修保养的师傅，帮我办理了安装快充的相关手续和登记，并将我的梦想家开进了维修车间。

我原本以为最快也要到晚上才能安装完成，不曾想，五点半我就就收到工作人员的捷报！

从交付中心到家的距离是29.3km，到家后，电池的剩余电量是72%。

最后，我还问了一下师傅，为什么有很多人装完了快充以后，总会提示“电瓶电压过低，请联系交付中心”？

他说这是车机系统的BUG，软件问题，当每次用快充把电充满电以后，就会提示，所以大家无需担心，等待OTA升级修复就好，只要蓄电瓶电压在12.5V以上就是正常的。