据宝马集团11月10日消息，宝马正式宣布推出L3级高度自动驾驶功能，其命名为「BMW Personal Pilot L3」，该功能完全按照美国汽车工程师协会（SAE）定义的「L3级」设计。（自动驾驶功能接管特定驾驶任务，即驾驶者在特定情况下可将驾驶任务交给车辆系统完成，但当车辆提示需要干预时，驾驶者须随时准备接管车辆）

熟悉宝马的朋友一定注意到了，宝马近年来应用的驾驶辅助系统，早先其实被称为「BMW Personal CoPilot」。此次L3级的到来，少了一个「Co」，意义也很明确了——更独立更负责。据介绍，宝马的L3级高度自动驾驶功能可在特定情况下为驾驶者分担驾驶任务，例如主动控制车速、保持车道，以及控制与前车距离。

市场应用方面，宝马表示今年12月起，客户可为宝马7系（不含i7 eDrive50和i7 M70 xDrive）订购L3级高度自动驾驶功能，明年3月起正式装车配备，目前该功能仅提供给德国市场，售价6,000欧元（约人民币4.6万余元，含增值税）。

作为宝马前沿创新科技，该功能允许驾驶者在具有分隔行车道的高速公路上以至高达60km/h车速行驶时，同时还能将注意力转移到道路之外的其他地方，比如车内。

宝马举了几个例子：开启该功能后驾驶者可以编辑电子邮件或更专注地进行电话交谈，也可以使用车载数字服务，在中控屏上看看流媒体内容。宝马表示，这一切使得BMW Personal Pilot L3级高度自动驾驶功能成为了理想的解决方案——人们在日常通勤的高速公路交通拥堵时能更好地利用时间。

宝马表示，今年6月在全新一代宝马5系中推出的高速公路助手功能（Highway Assistant）是符合美国汽车工程师协会（SAE）定义的高度创新的L2级有限自动驾驶，其包含于自动驾驶辅助系统Pro中，而包含于该系统中的全新功能还有以眼球确认的主动变道助手功能（Active Lane Change Assistant），这些功能是为了让驾驶者在长途出行中轻松完成驾驶任务而设计的，在至高达130km/h车速行驶时，转向和车道保持功能将接管车辆，帮助驾驶者控制车速、与前车距离以及转向。

这样的L2（+）级和L3级之间的重要区分，在于L2级（有限自动驾驶）的驾驶责任始终由驾驶者承担。所以驾驶者每次使用高速公路助手功能时，都必须时刻观察道路上发生的任何事情，并能够随时重新接管驾驶任务，该过程由注意力监测摄像头持续监测。

据介绍，当BMW Personal Pilot L3级高度自动驾驶功能可用时，车辆仪表盘上将出现特定图标以告知驾驶者，此时驾驶者按下方向盘上的特定按键即可开启（或关闭）。

宝马强调，驾驶者在使用该功能时，仍必须准备好随时重新接管车辆——例如道路情况不再允许使用该功能，或是适用于该功能的路段已行驶完毕，这样的情况下车辆会发出声音和视觉信号提醒驾驶者接管，若驾驶者并未响应，车辆将逐步刹停。

具体来说，BMW Personal Pilot L3级高度自动驾驶功能依靠了具有精确路线的实时高精地图，其始终与极度精确的GPS定位以及360°传感器配合，以确保对车辆周围区域的准确定位和监控。得益于定期升级，实时高精地图将始终保持最新状态。在配备BMW Personal Pilot L3级高度自动驾驶功能的新款宝马7系上，该功能得到了新的软件堆栈、强大的计算平台和连接到宝马云的5G技术的支持。

除摄像头之外，配备BMW Personal Pilot L3级高度自动驾驶功能的宝马车辆还配备了最新一代超声波传感器和雷达传感器，以及用于监测车辆周围区域和道路情况的高灵敏度3D激光雷达传感器。

这些科技配备意味着即使在黑暗环境中，BMW Personal Pilot L3级高度自动驾驶功能也能非常可靠地工作，宝马强调：这些多样化的特点是任何竞争对手无法比拟的，且美国汽车工程师协会（SAE）定义的L3级自动驾驶有助于提供公共道路上的舒适性和安全性。

总结来说，这是宝马首次正式宣布推出满足SAE的L3级自动驾驶功能，但该功能目前仅支持德国市场，并从明年3月开始投产的宝马7系中提供（需6,000欧元选装），毫无疑问这是宝马目前投入市场售卖的最尖端的驾驶辅助类功能。

相应地，今年6月首次登场的130km/h及以内车速的解放双手跟车功能（高速公路助手功能）则属于SAE定义下的L2级有限自动驾驶（某些条件下，其实也可说是L2+），目前仅支持美国、加拿大和德国市场，接下来便是与其同属L2级、已在国内提供的60km/h及以内车速的解放双手跟车功能（交通拥堵辅助功能）。

众所周知，宝马对于自动驾驶的研究已有很长时间，曾经甚至推出过能够自动漂移的汽车，但说回来，这一切都是为了给用户提供愉悦及舒适的出行体验。

虽然有人可能会说宝马的L3级自动驾驶推向市场的时间比较晚，但在我看来，宝马其实是始终坚持以最高级别的安全标准来开发所有级别的自动驾驶功能，而非为了市场上的自动驾驶军备赛。

因为法律法规，L3级自动驾驶暂无法支持中国市场，但等到市场正式开放的那天，相信这套全新的BMW Personal Pilot L3定会带来一如既往的安心和舒适体验。

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