全新 宝马X1在今年4月的上海车展上正式发布，在售车型共有4款，指导价区间为28.89万至34.99万。作为换代车型，全新宝马X1相较于老款车型升级变化非常大，那么它们之间到底有哪些变化呢？今天我们将新老宝马X1放在一起，进行静态的实测对比，看完这篇文章，你就知道了。

作为换代车型，外观的变化一定是非常明显的。新老X1放在同级别豪华入门级SUV中，都是偏向运动的风格的。但全新的宝马X1整体给人的感觉更加硬朗且精致了。

全新宝马X1的“双肾”格栅尺寸进一步加大，并且内部加入了镀铬饰条进行装饰，更显精致。同时大灯组的造型也发生了变化，老款“天使眼”日间行车灯，在全新车型上变成了类似双C造型，明显更带有“侵略性”的眼神。

车侧的变化有两个细节，首先是轮毂尺寸，实拍车型配备了20英寸的轮毂，而老款车型最大的尺寸也不过19英寸，更大的轮毂尺寸也让它视觉效果更为饱满。

其次就是车门把手的造型，全新宝马X1采用了和全新7系类似的内嵌式门把手，利于优化风阻，而老款宝马X1是传统的拉手式门把手。

尾部的变化同样很大，全新的宝马X1加入了更多横向的线条，看上去更具层次感，同时尾灯的造型变成了立体化的样式，点亮之后的高级感和辨识度都更高。

尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距为2802mm，相较于老款车型，车长增加了51mm，宽度增加了24mm，高度增加了21mm，轴距也增加了22mm。尺寸的全面上涨，意味着内部空间更值得期待，要知道老款宝马X1在同级别中就是以空间见长的选手。在下文中，我们也会为大家展示新老X1的空间变化。

老款宝马X1的内饰是被不少人诟病的，的确从豪华感的营造来看，老款宝马X1并无优势，上一代宝马家族的设计的确不如竞品车型更显档次感。所以在全新宝马X1上，内饰是一个很重要的升级点。

全新宝马X1采用了家族最新的设计元素，其中由两块液晶屏幕组成的曲面贯穿屏，显示清晰度和系统流畅度都完全没有问题，它内置了和全新7系一样的芯片，并且还支持ID9系统，可以实现无唤醒词的语音控制，包括支持微信等车机APP的下载，拓展性上是符合当下流行趋势的。相较于老款车型老旧的车机系统，全新宝马X1可以说是全面革新。

老款宝马X1上的“鸡腿式”电子挡把，在全新宝马X1上变成了电子拨片式换挡，和全新3系类似，尽管少了一些经典元素，但是也给中控区域留出了更多的储物空间，实用性提升。

在用料和设计上，全新宝马X1的变化也很大，大量的软质材料，搭配金属质感的饰板，这样的内饰表现，至少不会再被诟病“简陋”了。配置上，我们在这台实拍车型上可以看到哈曼卡顿的音响、HUD抬头显示、手机无线充电等配置。

体验者的身高是170cm，首先我们来看老款X1上，前后排的空间表现如何。

体验者前排调整好坐姿之后，头部空间到车顶的距离还有2拳，加上头顶还有一块全景天窗，所以前排空间是非常充裕的。

前排座椅不变，体验者进入后排，腿部空间大概还有1个手掌的余量，头部空间大概还有1拳3指左右。老款的宝马X1整体空间表现放在如今的紧凑级SUV里，表现也是值得肯定的，但是其后排坐垫的确不长，并不能够完全支撑体验者的腿部，所以舒适性受到影响。

接下来进入全新宝马X1，同样调整好坐姿，头部空间超过了2拳，大概是2拳2指的水准，加上头顶还有一块全景天幕，所以头部空间非常充裕；

前排座椅不变，体验者进入后排，可以看到后排的腿部空间将近有半个小臂的余量，头部空间也将近有2拳，最重要的是，后排的坐垫可以完全承托住体验者的腿部，根据官方的数据，全新宝马X1的后排坐垫在老款的基础上加长了40mm，厚度增加了27mm，这些数据上的变化带来最明显的提升就是舒适性。

新老宝马X1均提供了1.5T三缸和2.0T四缸发动机，但老款车型的前驱版车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，四驱版车型匹配的是8AT变速箱；而全新宝马X1全系均为7速湿式双离合变速箱。

在发动机参数上也有变化，全新宝马X1的1.5T发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛·米；相较于老款1.5T发动机，马力提升了16匹，扭矩提升了10牛·米；

而全新宝马X1的2.0T发动机，最大马力为204匹，最大扭矩300牛·米；相较于老款车型的2.0T发动机，马力提升了12匹，扭矩提升了20牛·米；

综合来看，全新宝马X1给人最直接的感受就是更大、更豪华、更科技了，外观和内饰的全面升级，将老款车型上的一些被人诟病的地方进行了提升，同时在原有空间优势的基础上，对舒适性进行了加强，尤其是后排乘客的舒适性，可以说从产品力来看，全新宝马X1放在如今的豪华品牌燃油版车型的紧凑级SUV里，依旧有着很不错的竞争力。

但是我想，如今的全新宝马X1它所面临的对手已经不止奔驰GLB、奥迪Q3这些传统的30万级豪华紧凑级SUV了，还包括了不少新势力的新能源车型，它们有着更智能的空间以及更强的话题性，这些车型的加入对于传统豪华品牌的影响才是最大的。