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此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。 目录前言“鲨鱼鼻”格栅的回归动力底盘部分的变化除方向盘外内饰基本一致总结：上期作品链接：2024奔驰解析作品： 前言2024款宝马5系作品来到了第四期，作为中大型豪华轿车的典范，宝马5系凭借行政级的高质感内饰，以及精准的驾驭乐趣，受到无数Bimmer的喜爱从1972年开始第一代宝马5系发布至今，全球1000万辆的销量就是最好的证明最近，第8代5系正式发布，而这也是最后一代燃油5系。不知道为什么，宝马全新一代5系和i5的发布让人有些伤感???，喜爱5系的群体过于庞大，正如汽车之家23万车友的关注一样，但宝马与纯燃油版车型告别的时间正越来越近，这让Bimmer们接受这一点，也需要时间。 下面跟着小编一起解读：全新一代燃油版宝马5系底盘代号G60：      之前已经发布了三期作品，介绍了许多iDrive 8.5系统的功能以及全新一代宝马5系列特色，本篇就不做重复介绍了，如果有喜欢的朋友可以到文章最下方查看。本期作品我们将跟多围绕燃油版五系的特点做详细介绍。    外观设计部分，全新第八代宝马5系燃油版本的前脸保留了双肾前进气格栅（提供选装BMW Iconic Glow轮廓灯），同时还使用了全新设计的“双箭头”LED头灯组。此外，前包围左右两侧加入了熏黑通风口，并且在中央位置还留有造型犀利的进气口。 “鲨鱼鼻”格栅的回归宝马最近试图在设计方面回忆过去一直存在争议，因为该品牌目前的美学在很大程度上放弃了旧宝马的经典和保守的线条。据说新的 5 系然后版本格栅的灵感来自早期 5 系车型的“鲨鱼鼻”，格栅向前突出。这种设计在 12 系的 E28 和 E5 代上很普遍，虽然我们可以看到同样的效果已经应用于新的 5er，但很难进行明显的比较，因为新格栅使那些旧格栅相形见绌如此之大。这种效果在从新轿车的侧面或从前面向它并稍微偏离中心时最为普遍，直立的格栅营造出运动感。除此此外，燃油版、插电混动版、纯电动版将采用不同的前格栅装饰件，并且前包围组件也稍有不同。    全新5系采用全新设计语言，线条更加硬朗，车头更为凌厉，标志性的“双L”前大灯被重新设计为“回旋镖式”。相比宝马7系的夸张大鼻孔设计，全新5系的“大鼻孔”更加克制。 车身与电动版本不同，燃油版本采用了更多的金属镀铬和白色饰条，在电动版本则是黑色样式饰条。金属镀铬装饰让燃油版本看起来更加豪华，如果不出意料的话，这套外观应该是未来国产后的5系豪华套件。  燃油版本五系侧裙也与电动电动版本不同，采用了更有立体感的白色饰条装饰。  尾部似乎还是经典的模样，线条简洁，尾厢上翘的鸭尾设计增加了一定的运动感。尾灯也采用了全新的设计，更加简洁的横向线条看上去更加纤细。此外，即使是燃油版的5系也采用了隐藏式的排气布局，这也可以见新车在尽可能地向新能源靠拢。  在整个底盘上，5系标配的加强连杆增加了底盘的刚度，四驱车型在前轴下部还安装了铝制加强板。虽然悬架形式没有改变，保持前双横臂后五连杆结构，但悬挂几何有所调整，弹性转向器支架降低了噪音和震动的传递。后桥支架采用铝铸件制造，重量轻、刚度高。总体来说，新5系的乘坐感受更舒适。  燃油版吧的轮毂样式也和电动版本有所不同   金属镀铬上的5字标识看起来十分亮眼。    全新的530版本的最大功率为255马力，比老款增加了7马力，峰值扭矩为400Nm，比老款增加了50Nm，配合轻量化的车架，从静止加速到60英里/小时（96km/h）仅需5.9秒，也就是百公里加速6秒出头。 动力底盘部分的变化首发的530车型搭载新一代的模块化2.0T四缸发动机和48V轻混系统，采用新的TwinPower Turbo 技术，排气歧管集成在气缸盖中，可以缩短进气门开启时间，带来米勒循环燃烧，降低油耗，同时进气管道和燃烧室重新设计，在凸轮轴控制、燃油喷射、点火系统和排气路径方面进行了改进，增加了发动机的热效率。此外，发动机配备新的全可变气门控制技术，排气侧的可切换摇臂在需要时停止气体交换，将发动机高转速区间的摩擦扭矩降低了三分之二，降低车辆在高速行驶时的能源浪费，也就是减少油耗。   除方向盘外内饰基本一致全新的宝马5系燃油版本（可能是未来的豪华套件版本）采用了全新的方向盘设计，其他级别都和电动一样，内饰风格换新，曲面显示屏集成了12.3 英寸仪表盘和 14.9英寸触控屏，搭载宝马iDrive 8.5操作系统，旋钮和物理控件的数量减少，大部分功能通过触控、手势控制和语音都可以唤醒。 电动的方向盘调节  新一代5系摆脱了老气横秋的内饰设计，从7系传承而来的一项创新设计宝马Interaction Bar，在仪表板下方和车门区域有一个贯穿式的灯光带，上部分结构由水晶组成，可以自定义图案与色彩，比常见的氛围灯更上一层，同时宝马与游戏平台 AirConsole 合作，车机内置游戏，新5系定位更加年轻化。 燃油版版本有非常运动化的仪表盘设计风格  在混动和新4缸发动机的加持下，新5系能耗更小，加速更快，相比老款，标配了可变运动转向比，电动助力转向根据转向的角度和速度改变转向比，低速驾驶更灵活，高速也不会发飘，转向手感和力度也可以通过驾驶模式选择。 除了这些常用的功能之外，iDrive 8.5系统还首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能，这也是当下很受年轻用户喜欢的配置。此外，它还配有BMW Digital Key Plus数字钥匙，在智能娱乐这一部分，不得不说升级是巨大的。具体Drive 8.5系统的说明大家可以到文章下方看我的第一期和第二期作品，这里不重复介绍了。   一致认为木纹面板才是豪华轿车专属材质的选择。     新一代5系比老款大了一圈，标轴版本车身长度增加了 86mm，达到5060mm，宽度增加了 33mm，高度增加了35mm，轴距增加了20mm，未来国产的长轴距版本尺寸也将超过现款车型，第二排的腿部空间更大，同时增加了后排座椅的舒适度，后座的靠背延伸至车门区域，肩部也被包裹。标轴版的后备箱空间为520L。 燃油版本和电动版本在后排空间上没有任何区别，因为采用同一个平台，即使是电动版本后排也有凸起。 总结：全新一代的宝马5系燃油版本和电动版本的区别主要体现在外观和方向盘设计上，燃油版本外观（可能是未来的豪华套件）在前脸采用了曾经“鲨鱼鼻”格栅的设计风格，侧生加入了跟多金属镀铬，让整车外观看起来更加豪华。内饰则在方向盘和内饰面板做了微调，采用了全新样式的方向盘和木纹装饰面板，全新的方向盘看上就反而更加像一款电动车型，我还是比较喜欢这套外观的，如果配上黑色漆还是能够回归商务用车的气势，你们怎么看哪？欢迎讨论。          大家有什么想要了解的可以私信我，也在评论区留言，下期会将你想要的内容发布出来哦！近期期待吧！上期作品链接：【第一期】小陈2024款宝马5系最全解析系列 - 宝马5系的首发之夜：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/435e7169d5f532ee/105512903-1.html【第二期】小陈2024款宝马5系最全解析系列 - 银装素裹，可甜可盐：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a76af8bc949fc8c7/105524208-1.html 【第三期】2024款宝马5系M-Sport Pro套件解析:熊熊烈火 赤色之恋：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/713c0c0f62c162a4/105565469-1.html 2024奔驰解析作品：【第一期：大标】全网独家2024款奔驰E级运动版最全解析：https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/cbbdd5f3de620e5a/105310173-1.html【第二期：立标】全网独家2024款奔驰E级立标最全解析：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/19cfb6ba874bbe1a/105365696-1.html |
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