一直很崇拜“林宝塔夫”先生，于是在论坛上搜了一下他的帖子来拜读，看到了一篇关于蓄电池的帖子，仔细看了一下。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-13927922-1.html

找了时间也看了看自己车上的蓄电池。

有惊喜也有悲哀的：

惊喜：3系catalog上 320是45 安时的电池，很多小日本的车为了省成本就是用的这个容量的电池，心里一直很不爽，但看过电池后才发现原来是70安时的，心中顿时喜悦了一番。

悲哀：那个瓦尔塔电池真的不是免维护的，那个电解液维护孔被标签贴的严严实实的，拨开看，视乎需要专用工具才能打开，而不是林先生说的用一元硬币就可以打开。

于是又看了家里GLK350的电池，一个德行啊，同一品牌的电池，同样不是免维护电池。

这帮德国人也真是抠门的很啊！320二十来万的车也就算了，GLK 350 买的时候72万，怎么也这样啊？

身边没有奥迪车，哪位朋友帮忙看看奥迪的啊！

请教一下林先生，用什么工具开这个孔啊？

320上的70安时电池，

320 电解液维护孔

GLK 350 电池，比320多了10安时

GLK 350 电池电解液维护孔