随着成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，未来四川在全国交通格局中的地位势将进一步提升。根据四川省“十四五”铁路网规划，未来5年四川“铁路版图”已清晰浮现。在现有铁路线的基础上，总共将有10条左右的新线路建成通车，其中包括7条高铁、快铁，还有3条普铁。

接下来就带大家一起来看看，这10条铁路的最新进展，若不出意外，他们都将在未来5年从“纸上蓝图”变为“地上通途”。

内自泸高铁

先说目前已经开工建设的，据小编统计目前有8条处于在建状态（包括先开段的施工），它们分别是：

第1条是内自泸高铁，它连接内江市、自贡市与泸州市，设计时速250公里，设内江北站、内江三元站、白马西站、自贡东站、富顺站、泸县站、泸州站。目前在建，预计将于2021年建成通车。

第2条是叙毕铁路，线路起于泸州叙永县，经宜宾市兴文县、云南省昭通市威信县和镇雄县，止于贵州省毕节市七星关区，为客货共线的区域性干线铁路，设计速度120公里/小时。项目于2016年开工建设，预计2022年建成通车。

第3条是成兰铁路，它是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的铁路。四川段新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，设计时速200公里。项目目前在建，四川段预计2022年12月前建成通车。

第4条是成昆复线，四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段，当前仅剩峨眉至米易段未开通。峨眉至米易段为客货兼顾的干线铁路，2016年4月扩能改造工程全线开工建，预计2023年建成通车。

成自宜高铁

第5条是成自宜高铁，它连接成都市、自贡市与宜宾市，设成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡东站、 邓关站、大观站、临港站、新宜宾站，并通过联络线引入成贵高速铁路宜宾西站。目前在建，预计2023年建成通车。

第6条是巴南城际，是汉巴南高铁的组成部分，巴南段由巴中东站至南充北站，设计速度250千米/小时，设南充北站、睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站、巴中东站。2019年已开建，预计2024年建成通车。

第7条成达万高铁，它是我国沿江高铁的重要组成部分，按计划沿江高铁第二阶段的规划，线路需要在2025年前建成。

线路全长486.4公里，其中天府站至资阳西站54公里与成自铁路共线，另外需新建铁路432.4公里（四川段390.4公里，重庆段42公里）。全线设13座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站。

成达万高铁

2020年12月24日项目正式进入工程实施阶段，建设工期5年，刚好可以在2025年底通车运营。

第8条是渝昆高铁，这条高铁途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，设计速度350千米/小时。在四川省境内主要经过泸州市与宜宾市，设泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、新宜宾站、高县站、筠连站等车站。

渝昆高铁川渝段先期开工点已于2019年9月底开工建设，十四五时期将力争川渝段建成通车。

除了以上8条目前在建的铁路预计是在2025年前建成外，还有2条铁路，包括1条高铁和1条普铁目前处于即将开工阶段，按工期规划也是可在2025年前建成通车，它们分别是：

第1条是成渝中线，现在名称变更为了沪渝蓉高铁成都至重庆段，线路自成都站引出，经成都东部新区，资阳乐至县、安岳县，重庆大足区、铜梁区、科学城，引入重庆北站。全长约 292公里，其中四川省境内里程约191公里，设计时速350公里，并预留提速400公里/小时条件。

沪渝蓉高铁成都至重庆段（成渝中线）

目前项目可研报告即将批复，四川省与重庆市正境内的先期开工段也已基本确定，线路开工在即，建设工期4.5年，也基本就是在2025年建成。

第2条是隆叙铁路扩能改造工程，线路起自既有成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至在建叙毕铁路叙永北站。按照Ⅰ级，单线、预留远期复线条件，时速120公里建设。

2020年11月22日项目可研报告获批，建设工期3.5年。目前，扩能改造工程正加快推进项目初步设计报告编制、要件办理，力争项目尽早具备开工条件，这样算下来也是2025年前可建成。

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