7月11日9时

成都至自贡至宜宾高速铁路

（以下简称：成自宜高铁）

无砟轨道首件工程

在资阳市雁江区境内的

前丰村双线特大桥上顺利浇筑

标志着成自宜高铁

进入无砟轨道全面施工阶段

为后续铺轨作业奠定了坚实的基础

据中铁十五局集团三标建设者邵引明介绍，此段前丰桥无砟轨道首件长度920米，底座板已完成700米，首块浇筑道床板60米。

项目部面对作业标准高、工期紧、任务重的现实，成立了专业团队，在总结前期线外试验段试验经验的基础上，严格对照标准，以此次施工为契机，立标打样，力求打造精品工程和标杆工程。

据成兰铁路有限公司成自宜项目部指挥长张宗伟介绍，今年是成自宜高铁施工的第四个年头，各项施工计划都进入了“负重爬坡”的阶段，无砟轨道进入全面施工阶段，是确保铁路顺利按期开通的关键，为计划今年11月实现铺轨作业提供了条件。

同时，今年以来四川地区持续高温，各施工单位积极做好防暑降温保障措施，项目采取高温错峰施工，避开高温时段，各施工节点正按计划有序推进。

成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路。

是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，设计时速为350公里，是四川向南高铁大通道，全长约259公里。

成自宜高铁从成都引出后，经自贡到达宜宾，宜宾境内设大观站、临港站、宜宾站，将衔接渝昆高铁、成贵高铁，是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”重要组成部分，预计2023年底建成通车。

△新建成都至自贡至宜宾高速铁路走向示意图

原标题：《设计时速350公里！成自宜高铁取得重大进展！预计通车时间……》

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