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中铁北京工程局、湛江北站项目部消息：

1月6日,广湛铁路湛江北站项目部首桩顺利开钻。

本工程桩基础采用劲性复合桩，该桩首次用于高铁站房承轨层工程中。此次开钻的首根桩基为工艺桩试桩，位于湛江北站站房B区，定位里程为DK418+778.95m，桩型为水泥搅拌桩，设计桩长42米，桩径1米。试桩施工旨在达到设计所要求的劲性复合桩成桩工艺、质量等要求，从而确定施工机具、提钻速度、搅拌桩水灰比、水泥参量等施工工艺参数，并验证搅拌桩均匀程度及成桩直径，同时了解下钻及提升的阻力情况、工作效率，为后续施工提供技术支撑。

自中标以来，项目部始终坚持“高起点谋划、高效率推进、高质量建设”原则，迅速组织，跑步进场，组建经验丰富、干劲十足的管理团队，面对场地受限、与站前单位交叉施工等情况，项目部制定相应措施，分工协作，精心组织，攻坚克难，对施工人员进行组织施工技术、安全培训等工作，严格按照标准化施工，确保工程高效优质有序进行，保证首桩安全开钻。

首桩的顺利开钻，为后续掀起施工大干热潮奠定了坚实基础，项目部将以此为契机，以更加饱满的热情、更加高扬的斗志、更加扎实的作风，锚定工期目标，全力以赴抓好广湛铁路项目建设，打造质量优良、人民放心的精品工程。

新建广州至湛江高速铁路位于广东省中南部，线路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。包含湛江北站等9座车站，为广东省历史上建设规模最大的高铁线路。

湛江北站位于广东省湛江市霞山区，中心里程为DK418+703m；是采用线上式+线侧式站型的综合型站。其中站房及相关工程约4万㎡，站台层站台面积2.88万㎡，站前落客平台0.54万㎡，落客车道0.46万㎡，北侧城市配套服务中心2万㎡。路基改承轨层工程（主体长度450米，含正线桥进深约139.5米）。车场规模：6台12线（含正线2条），450m*8m*1.25m 基本站台2座，450m*12m*1.25m岛式站台4座；站房总面宽174m，进深方向227m，站房侧设置24m宽落客平台。

近日，根据新建广州至湛江高速铁路站房及相关工程施工单价承包中标候选人公示结果显示，中铁北京工程局集团有限公司中标新建广州至湛江高速铁路站房及相关工程GZFJ-3标段（湛江北站），建设单位为广东广湛铁路有限责任公司，中标金额15.07亿元，计划工期731日历天。

湛江北站枢纽总建筑面积22.48万㎡，其中站房及相关工程约4万㎡，站台2.88万㎡，枢纽配套车场工程13万㎡，室内外城市通廊及综合换乘中心2.21万㎡。

湛江北站位于广东省湛江市霞山区，处于湛江中心城区，周边道路发达，交通方便，地理位置优越，站区交通与城市交通行程良好衔接，规划引入轨道交通，高铁与轨道交通形成无缝换乘，打造融入城市的交通枢纽，为周边的城市建设提供支撑。

下一步，北京公司将充分发挥技术与人才队伍优势，高质量打造湛江北站工程。深耕细作铁路市场，充分发挥自身优势，北京公司将以此项目为契机，乘势而上，不断扩展铁路及周边市场，稳中求进，实现营销业务的新突破！

湛江城发集团最新消息：

高铁新城贯彻落实全省高质量发展大会和全市开展“竞标争先”行动、展现“比学赶超”状态动员大会精神，按照“三年工程瞄准两年干”工作要求，自我加压奋力赶超，掀起固定资产投资和重点项目建设攻坚热潮。多项工作取得突破性进展，截至2023年12月31日，完成投资12.4亿元，超额完成年度投资任务的177%。

投资挖潜取得新突破

高铁新城建设施工现场

高铁新城2023年原计划完成投资7亿元，截至2023年10月已完成投资8.41亿元，完成年度投资任务的120%。为充实全市固投，11月至12月，高铁新城自我加压、科学调度，截至2023年12月31日，完成投资12.4亿元，以超额完成年度计划177%、同比增长277%的增长率，为2024年的项目建设打开良好局面。

为保障湛江北站枢纽建设资金需求，高铁新城扎实做好专项债项目申报，积极争取政府债券资金，圆满完成用好用足专项资金预期目标。2023年，全市发行专项债160亿元，高铁新城获批专项债10.06亿元，占比6.29%，为高铁新城稳投资、增动能提供了有力的资金保障。

项目建设跑出加速度

高铁新城土方施工现场

为深入推进中心城区提质扩容，进一步发挥交通枢纽凝聚区域能量，高铁新城完成油管迁改投资1.67亿元、站房扩大规模及高铁建设相关工程5.05亿元，支付部分市政道路土地征拆包干费用1.47亿元，助推项目建设跑起来。

用地征拆和土地移交

已启动湛江市2015年度第四十、四十二和四十六批次土地征收；完成旧机场204亩国有土地收储，加速推进清表工作；湛江北站综合交通枢纽配套工程及一体化工程建设红线范围内国有土地上房屋征收补偿安置方案与湛江北站一体化工程项目及配套工程项目划拨用地审批工作正稳步推进。

市政道路建设项目

湛阳路、紫荆大道、顺通路、顺达路、港城路和湛清路等6条市政道路前期工作已取得相关职能部门批复意见。目前，完成3190米施工场地平整、425215米CFG桩软基处理及桩帽施工、33894米预应力管桩施工及66.52万立方米土方开挖施工。

湛江北站综合枢纽基础设施配套工程建设

为全面推进北站综合枢纽基础设施配套工程建设，在省市政府的大力支持下，广湛高铁湛江北站站房及相关工程初步设计已获国铁集团和省政府批复，并于2023年11月完成站房施工总承包招标工作；广湛高铁湛江北站配套工程与站房同步实施工程已完成初步设计及勘察招标工作。目前，站房工程已进场打桩，同步实施工程正开展设计工作。

产业招商行动见实效

高铁新城建设与中国航油集团签约仪式

围绕“新城”发展目标，将以总部经济为主体，科创研发孵化与枢纽会展为两翼，目的地消费、旅游和新都市经济为双引擎，实施精准招商，致力将高铁新城打造成湛江新引擎、新门户和新典范。

目前，洽谈项目72个，紧密跟踪项目27个，已与中国航油集团、致晶科技、中科晋林、湛江寸金教育集团、深圳市南科动力科技有限公司等10余家企业签署项目战略合作协议，下一步，将在教育、商业、新能源、科创研发等领域开展深入合作。

高铁新城建设效果图

未来，高铁新城

将重点引入创新能力强

发展前景好、投资强度大的产业

多点着力，深化布局

加速建筑业总部集群步伐

落地优质教育资源，集聚医疗产业

谋划一批前瞻性、带动性强的项目

全面打造一个集总部经济

基础配套、高新产业于一体的

湛江现代化高品质片区

来源：广湛铁路湛江北站项目部、中铁北京工程局北京公司、湛江市城市发展集团有限公司等

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