引言：2020年4月14日，民航局召开4月民航安全运行形势分析会，分析3月民航安全运行形势，并对下一步民航安全生产工作作出部署。民航局局长冯正霖表示，民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。 

　　摘要：“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”，这三个敬畏首次出现在我国民航的高层会议上，并马上引发民航业内人士的深思和热议。这三个敬畏真正道出了当代民航精神的精髓——敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责；也是当代民航文化的核心组成部分，同时学习三个敬畏还开启了新时期民航文化建设的篇章。 

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”既指出了当代民航从业者的行事宗旨和行事准则，同时又是我们不可跨越的底线。敬就是尊敬，是对事物最高程度的尊重；畏这里是对具有威严的神圣事物的一种畏惧、不可触碰和另一种形式的守护。“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是要我们以最高程度去尊重和守护乘客的生命，以远高于规章的标准去完成工作，规章是我们是不可逾越的底限，以尽职尽责勇于担当的态度去面对职责。同时“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是对中国民航以往文化的一种升华，标志着民航文化建设的又一次重要开启。 

　　一、“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”这三个敬畏在我们民航系统里的体现以及这三者之间的关系 

　　在我国民航刚刚成立的时候，周总理就对我们民航提出了保证安全第一的要求，这和“敬畏生命”是一致的，对我们民航人来说是贯穿民航发展始终的宗旨，但“敬畏生命”更显神圣更符合我们这个时代的气息。管制员下的每一个指令、飞行员执行的每一个动作以及地面飞行保障人员的每一项保障行为之后，我们都要确保这一切不会给安全飞行埋下隐患，不会给空中的生命安全带来威胁，我们的每一项规章每一项制度的制定都是为了民航更加的安全和高效运行。这就是民航人对安全的无底限的追求，彰显民航人对生命的敬畏。 

　　民航规章的完整度和当前的实际状况切合度可以很大程度的反应整个民航系统的管理发展水平和追求与时俱进的精神。任何一个企业或机构都不会有一部完全完整的、超前的规章制度，规章制度永远处于被建设的过程中，只有更完整的更切合实际的永远没有最完整的超前的规章制度，同时规章制度还是我们工作中必须遵守的底线。不完整性、底限性与滞后性是规章制度本身的属性。规章制度的建设却又是保证民航安全运行推动民航发展的基础建设，是不可或缺不可停顿的。在我们民航系统的日常工作中，规章制度往往就是我们的工作底限，是不可破的马奇诺防线，一旦突破底线就会为我们的下一步工作带来被动，还可能给飞行埋下安全隐患甚至造成不可想象的空难事故。规章制度的不完整性和底限性决定了我们日常工作中尽可能以高于规章要求来处理事情，我们只有在没有更好的解决问题的方案之下才会使用我们的底线“按章办事”。“敬畏规章”是我们民航人工作中的最重要的法宝，可以让飞行更安全，让工作更有效、顺畅，是工作中不可退让的行事原则。 

　　在民航系统里，每一个岗位都有明确的职责，在我们的运行手册中对这些职责都有明确的、细致的阐述。但是岗位职责和规章制度一样具有不完整性、底限性和滞后性，需要不断的去完善和更新。“敬畏职责”要求我们不但要高效的完成已经明确的岗位责任，还要敢于担当。把发生在我们身边的没有明确职责的事件以及一些突发事件要敢于去处理，要敢于去承担责任。民航的突发事件经常会有时效性，因此在第一时间处理事情，不让突发事件有发酵的机会是我们应急处置的原则。总之，岗位上明确的职责不逃避不推脱是底线，碰到零时或突发事件要勇于担当。因为我们民航人的职责很多时候都和生命相连，让我们的职责更显神圣，因此我们要“敬畏职责”。敬畏职责伴随民航人的职业生涯，是我们的使命，凸显我们的人格。 

　　从上面的分析中我们可以看到，敬畏生命是我们的宗旨，敬畏规章是我们的行事准则、敬畏职责是要我们不逃避不推脱勇于担当。这三者是相互独立的，同时它们又是密不可分的、是是辩证统一的。要敬畏生命就必须敬畏规章、敬畏职责，在工作中我们敬畏规章、敬畏职责的同时我们就是在敬畏生命。 

　　二、“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”不是我们民航人的口号，是我们所有民航人用真实的行动谱写出来的行为准则，是当代民航精神的精髓 

　　中国民航持续保持安全飞行将近十年，这是所有民航人通过智慧和汗水以及不懈的坚持，交给祖国和人民的一份答卷，而且这份答卷还在持续地填写下去，所有民航人将肩负起使命持续的为下一个安全飞行十年而奋斗。当然，这十年我们也出现过不少的不安全事件，甚至是惊险的一刻，但是当代民航人在岗的每一刻都以敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的民航精神警醒自己，把安全飞行进行到底，用行动谱写出民航精神。其中传奇航班CSC8633机组的事迹和疫情期间民航儿女为抗疫所作的种种努力最为典型，是民航精神的真实写照。可实际上他们只是我们众多民航人的缩影，谱写当代民航精神的是一直坚守在岗位上和这些英雄儿女一样的民航职工，他们和我们的英雄机组一样，随时准备着打硬战或为打硬战做准备。只有这样的团队才能有安全飞行十年的记录；也只有这样的团队才能去拼搏、打造下一个安全飞行十年。我们的宗旨就是把安全飞行进行到底！敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责！民航发展无限可能！ 

　　三、“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是当代民航精神的核心也是新时期民航文化的核心组成部分 

　　目前，我国民航运输产业发展已进入补短板争取各领域全面发展的阶段，这个阶段要求我们必须发展和形成属于我们自己的系统的民航文化，为民航长远的发展打下扎实的基础，增强我国民航的底蕴。因为一个综合型产业发展到成熟期的时候必须要有深厚的底蕴才会更具发展动力更有潜力。 

　　虽然民航在我国的发展只有短短几十年，但如今我们早已成为民航运输大国，正向民航强国迈进。然而，因为我们发展时间短、发展速度太快，造成真正属于我们自己的民航技术与民航文化非常欠缺，也就是我们平时说的缺乏底蕴。没有底蕴的发展到后期就会缺少动力，为了弥补先天的不足，最近几年国家花大力气发展民航先进技术。C919的试飞成功标志着我们在这方面取得了巨大进步，之后国家又提出两翼齐飞，发展通航产业，争取早日补齐我国民航最大的短板。但我国的民航文化建设一直处于小打小闹的状态，仅仅是跟着国家的号召在走。我们用一个简单的走势图来表现我国民航发展历史的几项指标：              

　　结语：先辈们用自己的热血和生命为我们创建起民航这个大家园，虽然这个家园起初很弱小甚至千疮百孔，但经过几代人的努力，现在我们已处在迈向民航强国的途中。民航强国不但要求我们有自己的技术能力还要求我们有自己的文化体系，民航文化体系是民航的一种底蕴是推动我国民航前进的巨大动力。“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”这三个敬畏道出了当代民航精神的精髓，也是当今民航文化的核心。对三个敬畏的学习更标志着新时期民航文化建设的再次开启，让我国民航发展充满了蓬勃的生命力！（作者：中国民用航空温州空中交通管理站 翁水樟 ）