用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

重磅消息！

淮北至宿州至蚌埠城际铁路“高歌猛进”！

施工招标已经启动！

预计2022年4月1日开工！

1月18日，南京市公共资源交易中心发布了《淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程（不含HSBZQ-5标)、站后四电及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》代招标公告。

《招标公告》主要内容如下：

建设地点建设地点和规模

新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。

（图片来源铁路建设规划）

正线全长160.94公里，包括：淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。

建设工期

本项目的计划总工期：1461 日历天，开工日期2022年4月1日，计划竣工日期2026年3月31日。

招标范围

本次招标范围为新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程（不含HSBZQ-5标）、站后四电及相关工程施工。

项目控制性工程淮河特大桥段站前工程（HSBZQ-5标）已于2020年底正式开工，项目全线将于今年4月进入施工阶段，工期4年。

标段划分

HSBZQ-1标：正线DK0+900～DK29+249.405［淮宿特大桥335#墩（含）］以及改建淮萧联络线工程，线路全长28.86km，主要工程包括：改建淮萧联络线1.532公里；路基工程4.24公里（含淮北西站及存车场相关工程）；隧道1座1.316公里；淮北北特大桥、新濉河特大桥、淮宿特大桥、相山大桥共23.304公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场1处。

HSBZQ-2标：正线DK29+249.405［淮宿特大桥335#墩（不含）］～DK69+028.06京台高速特大桥165#墩［（不含）］，线路全长39.78km，主要工程包括：路基段2.4公里（宿州西站）；淮宿特大桥、京台高速特大桥，共37.38公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场2处。

HSBZQ-3标：正线DK69+028.06［京台高速特大桥165#墩（含）］～DK100+882.195［固镇西特大桥361#墩（不含）］及全线轨道铺设、焊接、锁定及打磨，线路全长31.85km，主要工程包括：路基段5.88公里（含双堆集站）；京台高速特大桥［含主跨（38+120+228+120+38）m矮塔斜拉桥］、双堆集特大桥、固镇西特大桥以及耿湾大桥，共25.97公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场1处，轨枕预制厂1处（供应全线双块式轨枕），铺轨基地1处，负责全线铺轨工程。

HSBZQ-4标：正线DK100+882.195［固镇西特大桥361#墩（含）］～DK130+506.525［蚌埠北特大桥213#墩（含）］，线路全长29.62km，主要工程包括：路基段1.85公里（固镇南站）；固镇西特大桥、蚌埠北特大桥，共27.77公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场1处。

HSBZH标：正线DK0+900～DK161+335.884改建淮萧联络线以及既有蚌南联络线上下行线，范围内全部四电及相关工程，线路全长160.94km，主要内容包括：青苗补偿，区间四电房屋场坪填土，隧道照明，通信、信号及灾害监测，电力及电力牵引供电，其他运营生产设备及建筑物、过渡工程。

宿州西站资讯延伸阅读>>

规划范围

宿州西站选址于宿州市埇桥区陈岭村东北侧，距离京台高速约 2km。随着淮宿蚌城际铁路的建设以及宿州西站的设立， 宿州城西片区成为宿州重要的高铁枢纽功能区。

结合目前宿州西站的站点位置，规划将“宿涡路—京台高速—西三环路”所围合的区域作为规划研究范围，保证站点两侧用地规模较为均衡，规划研究范围约 18.7km²。本次规划由中国科学院院士、全国工程勘察设计大师、东南大学段进教授领衔主持。

设计说明

在区域一体化、高质量发展、生态文明的时代背景之下，宿州西站的建设是一次以生态为基、文化为源、品质为核、创新为本的多元要素复合创新。规划形成集成效应，将宿州西站打造成与田园一起深呼吸，有机生长的“高质量绿色创新发展示范区”。

借力宿州城际高铁枢纽建设，强调生态、人文与创新发展，以一个开放的、弹性的规划思路，让田野、人、城市在一种 新的秩序下得以“共同生长”。规划分别从“拓生境、畅连接、划组团、赋功能、控尺度、优配套”六个方面，重点针对营造与生态有机共融的西站地区生长框架、塑造多层次一体化的站前枢纽区、舒适宜人城市形态的管控等方面开展了深入的规划设计研究。最终，构建出“一轴线、两公园、两廊道、四组团”的空间规划结构，强调生态、人文与创新发展为主题的总体方案。

规划用地与城市设计总平面

规划策略与空间结构

规划策略

拓生境、畅连接、划组团、赋功能、控尺度、优配套

空间结构

一 轴线：一条多层次一体化的“立体园街” 带领“站城融合”的新典范

两 公园：一个蓝绿交织、林木苍翠的中央林谷公园

一个兼具生态休闲和现代农业功能的产业拓展功能区

两 廊道：两条减少高速道路和铁路对城市消极影响的生态景观廊道

四 组团：一个站城一体的站前枢纽组团

一个城景共融的综合配套组团

一个宜居宜养的特色小镇组团

一个面向未来的战略留白组团

中心体系分析图

站前活力中心

定位：辐射宿州西站地区、宿州经开区及周边地区的生产性服务中心;

主要功能：综合性服务平台、总部基地、会展中心、共享生活设施等。

综合生活中心

定位：支撑宿州西站地区居民日常生活服务的中心;

主要功能：购物商业中心、专业市场、文化设施、公共服务设施等。

小镇服务中心

定位：为特色小镇提供特色化服务的中心;

主要功能：颐养中心、社区生活街、农博馆、度假酒店等。

生态景观结构图

外围生态田园基底环绕西站片区

两条开放空间轴线——站前发展轴和小镇活力轴

两条城市生态绿廊——城际铁路和高速公路沿线生态廊道，宽度不小于100m

三个城市公园——以湖面景观为特色，规模不小于10ha

多条城市绿廊——以林荫绿带为特色的城市内部廊道

公共服务设施布局图

打造T型公共设施骨架

片区级公共服务设施集中沿站前轴线与中央林谷公园布局，形成辐射片区的T型公共设施骨架。

站前商业商务设施：依托站前枢纽功能区，沿着站前轴线集中布局商业商务功能。

康复医院：依托特色小镇，布局一处康复医院。

小镇客厅：打造集颐养中心、书院、食堂和慢生活街等特色化服务设施为一体的小镇客厅。

农博园综合服务中心：打造一处以农耕文化展示、农业知识普及、特色农业产品展销等功能为特色的主题展馆

教育设施：布局一处小学和一处九年一贯制学校，满足片区教育服务需求。

构建社区级城市生活圈体系

在社区层级构建邻里、街坊两级城市生活圈，依托城市交通、组团绿地建设邻里中心、街坊中心，形成社区级公共服务设施体系，分级配置基本服务功能与公共活动空间。共包括6个街坊5分钟生活圈和2个邻里10分钟生活圈。

6个 街坊5分钟生活圈

服务半径：约300-500米;

服务人口：0.5-1.2万人;

街坊中心功能：按照完整居住社区建设要求，配置幼儿 园、24小时便利店，街头绿地，社区服务站、文化活动站，社区卫生服务站、小型健身场所，快递货物集散站 等设施。

2个邻里10分钟生活圈

服务半径：约500-800米

服务人口：1.5-2.5万人

邻里中心功能：配置初中、小学，社区活动中心，综合运动场地，综合商场，便民市场等设施。

空间形态规划图

站前立体园街空间效果

✎ 内容 / 综合整理转载自南京公共资源交易平台、铁路建设规划公众号、新安房产网等，版权归原作者所有，如有侵权请告知0557-2980557

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.