各村（社区）、相关单位：

现将《2020年大麻镇“珍爱生命，铁拳护航”交通安全大会战工作方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

                                                                                                        大麻镇人民政府

                                                                                                                                                                2020年3月26日

2020年大麻镇“珍爱生命，铁拳护航”

交通安全大会战工作方案

2020年，为深入贯彻市委市政府高起点、高水平深化“平安桐乡”建设的决策部署，落实全市“珍爱生命，铁拳护航”交通安全大会战工作要点，大麻镇交通安全大会战工作，围绕“守规则除隐患，安全文明出行”这个中心，以紧盯交通死亡事故的三个60%（电动车、路口、老年人）为抓手，有效遏制道路交通事故的发生，全年亡人总数不突破4人的控制指标数，努力缓解道路交通拥堵，为“平安大麻”建设创造良好道路交通环境。

一、统筹协同，落实“行得通”的长效管理机制

（一）落实综合治理常态运行机制。推行以执法主体和行业监管为主，形成分工负责、通力协作、密切配合、齐心协力的工作模式。落实“重伤和亡人事故领导到场制、责任倒查制、事故通报制和等级响应制”等常态长效机制。压实主体单位交通安全责任，充分利用现有微网格体系，织密村、社区交通安全防护网，进一步弘扬“三治融合”经验，推动农村交通安全自治。继续抓好企业的“六个一”制度，落实学校、幼儿园的交通安全教育工作。

（二）落实日常督导考核工作。派出所（交警）、综合行政执法中队根据各自职能，制定交通安全大会战工作方案，报镇交通安全大会战领导小组备案。根据上级检查通报情况，交通安全大会战领导小组办公室协调部门工作、不定期通报和提出工作建议；对工作不落实、措施不到位或成效不明显的下发限期整改督办单，对问题相对突出的主体单位及时启动约谈机制进行约谈，督促整改。将交通安全大会战纳入对各村（社区）工作目标责任制考核范畴，村（社区）干部的工作绩效与报酬挂钩。

（三）加大交通事故危重病人救治力度。协调洲泉、大麻交通事故处理机制，落实交通事故日报制和半月交通事故报告，特别要将交通事故危重伤员的跟踪治疗，作为减少交通事故伤亡的内容充分延伸。从时间上和知情度上，最大限度地保证处置交通事故的主动性，想方设法救治危重伤员，尽可能挽回群众因交通事故而遭受的人身伤害，努力降低交通事故伤亡率。

二、治患排险，完善“管得住”的基础设施

（一）常态化开展交通安全隐患整治。结合辖区交通流量和功能区建设等需要，尽早谋划，实施重点路口、路段改造。2020年重点实施崇永线与科洲公路交叉口改造、320国道与科洲线交叉口改造，计划投入390万元，优化交通组织，提升道路通行能力。落实“发一防十”防控机制。通过百姓议、专业查、部门改等多渠道，常态化整治交通安全隐患。

（二）增设安全防护设施。继续落实科洲线中间绿化带硬隔离措施，防止人员无序穿插。有条件地实施平面交叉口、路段开口等设置机非隔离设施及安全防护设施。县乡公路和穿越集镇、村（社区）集聚点、市场的路段，6月底前，实现有效亮化率达100%。县乡公路和主、次干道以及乡村道路临水、高落差路段，6月底前，安全防护设施安装率达100%。扩大发光斑马线建设范围，改善慢行交通环境。进一步安装减速带、完善测速装置等安全设施。

（三)加强重点车辆隐患的排查治理。以运河二通道项目混凝土搅拌站、物流企业、堆场等重点运输企业、重点监管车辆为抓手，紧盯源头安全隐患，全面摸排，逐企逐车逐人制定治理台账，及时清理，杜绝病车上路，强力推进重点车辆各类隐患存量的实时清零。派出所（交警）、综合行政执法中队联合整治电动载人三轮车、二轮车、汽车超员载人等违法行为。

三、用法执法，净化“有得看”的道路交通环境

（一）有效治理重型货车和车辆超限超载。协调交通运输、派出所（交警）、综合行政执法中队等部门开展常态化、制度化联合执法，严格落实源头管理“一超四罚”措施，坚决杜绝“百吨王”和超限100%以上车辆在辖区出现；开展工程车、渣土车辆整治。重型货车检验率、报废率、违法处理率分别达到99%、100%、98%以上。配合落实工程运输车降速限速措施。

（二）加强电动车管理。多措并举，加强对超标、无登记号牌电动车上路行驶及平安考核“五类”违法行为的查处力度，努力使全镇电动车驾驶人头盔佩戴率稳定在95%以上（其中7至9月头盔佩戴率达90%以上），守法率稳定在90%以上，力争年内涉及电动车交通事故亡人数下降20%以上。市场监督所加强对电动车销售商家的巡查,严查严处违规销售超标电动车行为。派出所（交警）重点加强科洲公路、光明路电动车管理。

（三）深化农村道路交通安全管理。开展创建“交通安全村（社区）”活动，完善、改良“路长制”，强化农村道路的交通安全管理工作。深化“千灯万带”工程，重点实施永丰村等村道的亮化工程；道路提升改造和大中修工程，同步实施亮化工程，加强穿村过镇重点路段交通安全管理。深化警保合作推进“两站两员”建设，充分发挥“两站两员”作用，最大限度地减少农村地区交通管理盲区和死角。

四、文明出行，强化“看得见”的宣传教育效果

（一）持续开展“千人”集中统一行动。落实市交通安全大会战统一行动，固定每周三如期开展“千人”集中统一行动，持之以恒地推动群众文明素质的提升。每次集中统一行动定人、定点，交通安全大会战办公室落实人员、场地、车辆等保障工作。

窗体顶端

（二）巩固拓展宣传阵地。通过电视、广播、网络、报刊等主流媒体，围绕重点整治内容、交通违法成本、交通违法危害等内容，向全镇发布道路交通安全提醒，并常态化曝光突出的交通违法、违法企业、违法车辆、违法人员。在科洲公路、光明路等重点路段，创“交通安全宣传示范路段”。突出企业、学校等人员集聚区交通安全教育，提升职工、学生、家长交通安全意识。规范企业电动车停放、安全充电和门卫制度，将企业职工交通安全教育纳入安全生产监管。

（三）突出重点人群开展精准宣传。组建固定的交通安全宣教队伍，专职开展道路交通安全宣传教育。继续组织开展交通安全宣传“进农村、进校园、进单位”活动，完善“家教员”制度，每个行政村（社区）建立不少于一个综合宣传点，加强对老年人体验式、感受式宣传教育，提升老年人交通安全意识。加强对新居民群体的交通安全教育，强化遵守交通法规的自觉性。加强对机动车驾驶员的宣传教育，党政机关、企事业单位、社会团体和其他组织工作人员带头遵守交通安全法。

五、便民为本，打造“说得清”的交通标识

（一）持续推进“智慧交管”工程建设。全力配合智慧工程建设，实现重点车辆监管、电动自行车违法抓拍、行人违法抓拍等功能，构建有效交通事故防范体系、消除安全隐患，提高道路安全性。在科洲公路、光明路，增设红色警示带、声音提醒设备，通过声、色、光等交通安全提醒，有效执法等手段，切实提高电动车守法率、戴头盔率。

（二）强化科技手段的应用。加强人脸识别等技术在交通管理的应用，加大曝光力度，对公务车以及公务人员私家车，存在不礼让斑马线、酒驾、超速等严重交通违法行为的，抄告纪委和所在单位。扩展现有卡口功能，精准查处违法行为；镇区新建停车场泊位160个，强化路面停车秩序管理，深化文明城镇建设。

（三）加强交通应急管理和重大活动交通安保工作。综合应用综治、公安等各类视频卡口，提高交通应急管理指挥调度体系。精心组织全年重大活动及重要节假日交通安保工作，做好自然灾害、恶劣天气交通应急管理工作。完善重大活动交通安保工作。