原标题：安利加拿大税务风波

1982年11月12日，加拿大皇家骑警队突袭了安利的加拿大总部，随后官方发言人召开了20分钟的记者招待会,宣称安利公司欺骗了加拿大税务局,称安利在加拿大逃税超过2800万美元,对安利要求补税并施以共计11800万美元的罚款。此外,他们还打算把杰·温安洛和理查·狄维士以及另外两位安利公司的副总裁引渡至加拿大法院受审。

第二天,杰和理查与两位副总裁一起在亚达城也召开了记者招待会,他们站在安利的角度上对这件事情做出了一些解释。此次税务纠纷可追溯至1965年,当时美国和加拿大的关系比1982年的时候要好一些,为了更好地说明问题,我们有必要来了解一下这段历史

1965年安利公司与加拿大海关达成以下关税协议:安利公司适用的关税税率与通过零售店铺销售的竞争品牌相同;该货若是通过其他厂商而非安利制造,一旦进口加拿大,关税支付由安利负责:安利若在美国将货品批售给第三者而进口加拿大,安利也要负担关税。从1965年一直到1980年,不管是加拿大政府还是安利公司,都认为这套办法非常公平合理。加拿大海关对于安利进口货品的纳税情况,经过几次审核都表示相当满意。但到了1980年,加拿大政府突然单方面修改了安利产品关税计算办法,要求安利适用新税率。这导致关税额相比过去突然提高了4倍。是什么导致了如此突然的转变呢?

在杰·温安洛的自传中,笔者找到了这样的答案:因为安利公司的某位经理对1965年安利公司与加拿大海关的关税协定存有看法,而实际上他并没有参加过1965年的交涉,对这套管理办法的来龙去脉也不是很了解,但他却成功说服了为安利公司审查账务的会计事务所和报关行,让他们片面相信安利公司在当年谈判中涉及造假陈述,而且在后来的几次税务审查中有欺诈逃税之嫌。他认为安利公司应该付一大笔关税给加拿大国税局,但安利公司拒绝了他的建议,然后这位经理就辞职了,后来不知怎么的他直接把自己的想法反映给了报关行。没过多久,报关行不再受理安利产品的报关事宜,并发信给加拿大国税局,转述了那位经理的指控。而实际上,报关行并没有查到任何安利公司涉及非法逃税的确凿证据。但随后,加拿大国税局就通知安利

公司提高税率,并突査了安利加拿大公司。与此同时,各种奇奇怪怪的事情不断地发生。比如安利公司的载货卡车要进入加拿大境内时,无缘无故被海关人员拖延很久:直销商开始遭到各式各样的查账困扰为了应付加拿大国税局的指控,安利公司聘请弗农·阿克里( Vernon D Acree,美国已退休的海关专员)了解整个情况,而弗农认为其中找不到任何安利涉及隐瞒、掩饰甚至欺诈的证据。但是尽管安利聘请律师团进行抗辩(到1982年年底,安利公司总共委托10家法律事务所进行协调和抗辩),但却一直不是很顺利,反而倒是花了很多钱。在此事件中,其实安利不是唯受害者,连很多加拿大企业也都深受其扰。

1982年12月,两位创始人觉得必须找一个比较强势的高手把这事儿搞定。于是他们找到了福特总统时代白宫的总统助理比尔·尼克森。同时,比尔也是杰·温安洛的老朋友,他很快表示愿意帮安利公司处理这件事情。

1983年7月,比尔拜会了加拿大检察总长,让刑事诉讼有了突破,结果以缴付罚金2100万美元的代价结束了刑事诉讼。虽然安利并不希望以罚金来解决问题,但似乎这就是最好的方式了。时间拖得越久,头条新闻也就越多,所以继续僵持下去也不是那么回事。不过虽然刑事诉讼很快解决,但民事诉讼拖了6年时间。到了1989年,安利公司以3800万美元的代价和加拿大税务纠纷国税局和解,安利在加拿大的事情才算最终结束。

这次与加拿大国税局的纠纷,几乎让安利公司窒息。在长达6年的法律诉讼期间,他们不能专心做生意,也几乎忘了当初创办安利事业所抱持的理想,这都给了安利公司创业以来的最大打击。加拿大税务纠纷事件之后,安利公司受到的最大启发就是意识到了自己的问题,如整个组织出现了僵化存在着大量的不称职的高层主管,他们好像忘了自己的远大目标,办事效率也很低,整个公司的获利能力也不太理想。

于是,1984年,他们再次邀请比尔·尼克森出马,对安利进行大刀阔斧的改革,帮安利公司重整高管部门,并降低成本以应对当时比较低的收益。“我们曾有一些罔顾大局的高层管理者,当他们无休止地召开各种会议时,理查和我看到的却是安利的利润增长日渐减缓的事实。无论是理査还是我,都不忍心亲自去做这些改变。”杰回忆道。1984年3月5日,三人铺开一张大纸,在上面画出了安利的组织结构图这是杰和理查第二次使用牛皮纸进行纸上演练—第一次是在最初制订安利直销计划时。这份组织结构图对几位高管的提前引退做出了规划,并导致了公司的第一次裁员—大约860名员工在一个半月内离开了公司。虽然大换血非常困难和痛苦,但对于安利公司来说还是值得的,因为公司从此又开始焕发生机,充满朝气地进人下一个成长阶段。返回搜狐，查看更多

责任编辑：