外观方面：1、狮友们最关心的大灯升级以及雾灯装饰条使用效果；2、换装轮胎静音效果以及防盗螺丝安装；3、门把手套子效果；4、全车液体玻璃效果；5、四门边缘隐形防撞条安装效果；6、屁股扣字后换贴效果；7、底通道加强版安装和实际使用感受。内饰升级方面：新增：前排无损不破线更换电动加热按摩腰部支撑座椅两个，（帖子最后）无损不破线对插安装脚底氛围灯一对（帖子最后）1、无损原车位置一键启动改装，以及使用感受；2、更换顶配彩屏仪表盘；3、全车四门，包括前机盖不包括尾箱隔音胶条安装及效果（尾箱为什么不装下面会仔细介绍）；4、行车记录仪的选择；5、四门防踢犀牛纸效果；6、后排中央头枕安装效果；7、座套的选择注意事项；8、LED阅读灯改装效果；9、座椅缝隙储物格的选择；10、尾箱鹅颈塑料保护套安装大概就上面这些，当然，先要说一说30000公里小狮子的使用感受吧。首先要说的是，买车，上论坛，只能当作参考，但不要对论坛的某些言论信以为真，之家水太深，小白千万不要被坑。之所以买小狮子，是因为，同价位，合资车里面，无论是整车用料，内饰豪华程度，还是空间，发动机、底盘扎实程度，横向比较都是数一数二的，只是公关做得太不好了。三万公里跑下来，论坛里遭遇过的那些毛病，非常幸运，都没有碰到，小狮子无论风雨，都忠实地陪伴着我，这一点，是真心满意小狮子的。本人非常喜欢出去旅行，周末、节假日几乎都要开车到处转转，目前最远的一趟，来回有近3000公里了，跑在高速上，地盘非常稳，最高试过180，车子也很稳，平时不知不觉登上140，150，都没啥感觉的……这是真心话，太稳了……下面一段是我去年在之家的口碑，复制过来，没买车的，可以参考一下：【油耗】去年自己上班比较远，来回一百公里整，是在国道上奔跑，油耗是5.7~6.2升/百公里，今年工作调动，回了市里，每天十几公里路程一路堵车，油耗飙升，目前稳定在7.7左右，高速上油耗一般在6个左右，和我去年在过道上差不多。【保养】小保一次600块左右，听说在某宝官方店购买更便宜，可惜我们这儿4S没有在官方那个列表里面，享受不了……【故障】无【最满意的一点】动力很够油耗低，动力很够油耗低，动力很够油耗低！重要的事情说三遍！轻点油门，真的是动力源源不断，想超车简直不能太轻松。【空间】没得说，同级别同价位真心无敌，坐过我车的人都说空间很大，虽然是A+，但是大家第一眼都问我是不是B级车。【动力】没得说，1.6T动力真的很强，自己开起来堵塞感觉比当初试乘还要好，我上班地方有很多很长很陡的大坡，根本听不见发动机嘶吼就轻松窜上去了，一路各种超车，平路想超车，一点油门不用深踩就过去了。【操控】毕竟家用车，很注重舒适吧，操纵一般，换挡稍稍慢一点。不过若是不注意的话也没什么影响，感觉就是比较慵懒的那种，哈哈。【舒适性】我的同事说不亚于小日本车的移动沙发，后排蛮舒服，但是自己感觉还是稍稍硬了点，车内环境静音水平同价位同层次我觉得是最好的，速腾，威朗，还有昂科塞拉都体验过，408关车门后车内安静的环境印象是最深的，坐在里面，真的有中级车的感觉。【外观】外观非常大气，不过车头有点向下压，显得很低，败笔败笔，但是，整个车真的很显大！尤其是旁边放着轩逸速腾的时候，一眼就能看出来小狮子大很多，车身流线也特别好看，就是和今年上市的那些车比稍稍老成了一点吧，不过开出去一点也不丢面子的，最重要的一点，侧面小狮子真的帅出天际了了！！！【内饰】我就是冲着内饰最终敲定小狮子的，简洁大气典雅，本来还看上威朗了的，对比后，威朗虽然年轻化一点，但内饰如果长时间看，就发现略显小气了点，纯个人感觉不喜欢，小狮子内饰真的好看耐看，能触摸的地方都是软的，政体视觉很有档次感。【性价比】公认同价位性价比之王，这个没得说，网上某些流言不可信，小狮子品质相当好，叫来个老师傅给看过，老师傅点评做工相当细，门也厚重，钣金没得说，网上说的小毛病没遇到过，也许和现在开得里程少有关系，不过我对小狮子还是很有信心的，哈哈。【其它描述】我们这里4S店服务态度很好的，赞一个。车的其他方面，感觉该说的上面都说了，以后再追评吧。【为什么最终选择这款车】2016年六月份决定买车，当时把同级别的车都看过了，重点关注速腾威朗新款的思域，当时根本没考虑过小狮子，真心话。当时抽空和一个副业搞二手车销售的同事一块儿去汽车园区各家4S店看车，神车速腾平时坐过很多次，比较了解了，其实还是蛮心动的，但是大众销售的那副叼样子太讨厌了，当时就心思去了大半，出来后就把它的位置放后面了。

威朗真心喜欢，前后去看了四五次，因为注重动力，重点关注了1.5T的，但是试乘试驾后，1.5T给我的感觉，干吼没劲儿，也可能是看过网上评价后给的期待值太高了吧，总感觉动力欠了点火候，就是很憋屈那种感觉，再加上内饰虽然年轻一点，但是确实和小狮子比小气了点，也就放弃了。

新款思域我们这里当时去的时候现车去了车展，第一次没见到，第二次去了有一辆自动低配那款，外观很动感，蛮心动的，但是内饰，座椅的做工，这个要特别强调一下，什么JB玩意儿，看过实车之后，太失望了，直接放弃，当时也就重点关注威朗，可以说围着威朗转了，顺带看了一眼昂科塞拉，不太喜欢，也就不考虑了。

说到重点，自然就是小狮子了，我们这里小狮子4S店位置太偏了，是我第三次去的时候看过马自达之后瞟见了后面有一家东风标致，当时也没什么想法，就是抱着顺路的心态进去转了一圈，结果一眼就看中了店里面最显眼位置的408，也许是眼缘，第一眼就被吸引了，第一印象，这车好大，围着转了一圈，当时就心动了，然后拉开车门进去一看，哇，这内饰，好有档次！悬浮式的中空大屏，边框的金属线条，恰到好处的镀铬装饰，尤其是挡把位置，嗯，很有***的类木纹的装饰设计，电子手刹也十分大气，然后坐了坐后排，空间把威朗给秒了，真心的，后排出风口，还有12V电源，想要的配置几乎全都有。

就是那种感觉，一下子就让我把除威朗以外的车排除了，当时就试乘了一下，感觉上就非常好，舒适度，静音，都没得说，当时没带驾照也没有试驾，而且4S店试驾车是1.2T的，不太感兴趣，问了问配置和价格然后就回家了，回家后就开始到之家恶补小狮子的资料，知道了1.2T，1.8L还有1.6T，开始准备买1.8L的，但是怕动力不够，最后决定看看1.6T的，后来因为有事，汽车园区离家也远，也就再没有过去了，但是7月8月还是一直在关注着威朗和小狮子，心里已经偏向于小狮子了，后来教师节那天去订车，因为上述的原因放弃了威朗，到小狮子店直接定下了小狮子。40迈有一个小顿挫，是ESP介入，这个是很多车的通病，包括奥迪，大众很很多车系，都有这个问题。新车，一定要磨合1500公里，开车不要急加速不要急刹车，转速不要超过3000，速度最好不要超过80~100，让变速箱慢慢学习你的驾驶习惯，等过了磨合期，一定要去高速狠狠拉一拉转速，把发动机的实力好好释放一下，等你开车回来就会发现，车好开多了！