【卡车之家 原创】相信对于广大从事城配运输的用户来说，遇到堵车无疑是一项很头痛的事情，耽误运输效率不说，频繁的换档更是让人累到不行，这个时候AMT自动档或许就如同一项“神器”的存在。

作为自动档轻卡的先驱者福田奥铃，自然是要满足广大用户需求，又将AMT自动档配备在了自家走量车型奥铃捷运之上，主打“更亲民的自动档”。那么，它具体表现如何？接下来我们就一起来看一看。

首先，在动力方面，这台奥铃捷运搭载的是型号为云内动力YN25AL的直列四缸柴油发动机，其排量为2.499升，最大输出功率为107千瓦（146马力），峰值扭矩达340牛米。

相信熟悉奥铃青春无敌的卡友应该能够发现，二者采用同款发动机，均是2.5L蓝牌极限动力。同时，这款发动机采用德国FEV双层分流燃烧系统，燃油雾化效果更好。搭配双切向进气道，进气效率更高，燃烧更充分，动力强劲，经济省油。活塞环、气门弹簧、轴瓦等零部件全部优化，更轻更省更能拉。

而在变速箱方面，该车与之匹配的是采埃孚5档AMT自动变速箱，具体型号为ZF5S408。通过实拍图片能够看到，变速箱壳体采用铝合金材质，能够有效控制自重。同时，这套动力链一体化协同标定，底层数据互通，匹配性更好，传动效率更高。

当然，使用AMT自动档变速箱最大的优势在于能够使操作更加简单，省去了离合器踏板以及自主升降挡的过程，特别是对于运行工况多为市区城郊的轻卡而言，会面对更多的红绿灯、交通拥堵等路况，需要频繁换档，使用自动档能够使驾驶更为轻松。

底盘方面，这台车匹配有610高强钢，170mm直通梁车架，后桥使用4.5T级设计，足以满足日常满载运输需求。

在上装方面，这台奥铃捷运可选栏板、厢式、仓栅等类型，其中厢式货厢内部尺寸为4170x2100x2100mm，可实现18.3方左右的装载容积。

外观设计上，该车也采用全新一代车身，整体颜值更高，相信更符合当下大多数卡友审美。匹配1880mm宽驾驶室，内部空间表现还是十分出色的，足以满足日常三人同时驾乘。主驾座椅还配备有轻卡车型上少有的气囊座椅，驾乘舒适性相信不言而喻。

进入驾驶室后，能够发现这台奥铃捷运取消了传统的机械式仪表，换装了全液晶仪表盘，不仅UI显示美观，并且显示效果也十分细腻出彩，能够显示丰富的行车数据，阅读起来是相当的直观，方便驾驶员随时掌握车辆信息。

同时，中控台上配备的10.25寸多媒体大屏，不仅特别吸睛，同时还支持百度carlife投屏，能够做到手机大屏互联，实现语音互动、多屏互动等功能操作。

●  编后语

总得来看，这台奥铃新捷运Pro最大的亮点当属AMT自动档，这对于日常城配运输来说，无疑是能够有效降低驾驶疲劳，提高舒适度。并且相比于其他高端轻卡，该车价格更加亲民，或许是新入行或者是女卡友的首选产品。

最后，卡友们觉得这台奥铃新捷运Pro表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）