Hello，大家好，我是予缃！

本篇旨在记录第一次爆胎的经历。

文中涉及千斤顶的使用，换备胎的过程，希望对大家有帮助。

随着私家车越来越多。

了解一下千斤顶的使用，和换备胎的过程，应该说很有必要的了。

距离我五月买车，爱车白小迪已经陪伴我两个月了。

这两个月无论是白天黑夜，还是刮风下雨，都伴我出行，风雨无阻。

短短的两个月，小迪已经已经跑了7000公里，5000公里的首保，也只用了一个月。

首保开到4S店，加了机油，检测一下，简单冲洗一下，就结束了。

看到昂贵的账单，心里还有不免感叹：养不起！

好在送了6次保养，目前不用担心。

对于车我也是新手，之前写过一篇文章，关于新车买的一些装饰。

除了手机支架、车载充电器、挪车电话台、3M甲醛净化香水，基本都被丢掉了。

感兴趣的可以看看，避免浪费金钱，买无用的东西。

鄙人回家有一条必经之路，路况却十分渣，走在上面开的稍快，就如坐过山车一般，上下起伏。

而且，德系车减震并不好。

不巧的是，路遇一个坑，超车时没注意，副驾侧的轮胎，重重地磕到了坑中……

之后，车里就亮起了轮胎压力异常的警报。

第一次啊，慌的一***（人工打码），赶紧停路边。

用脚踢踢四个轮子，硬梆梆。

接着上路。

当时想着，或许是哪里破了一点，慢慢漏气。

而且离目的地不远，赶紧跑，乘着气没漏完。

将近目的地，明显感觉轮胎没气了。

路过小坑，车身震动强烈。

只能停车！

想到了后备箱里有备胎，有千斤顶，临时换上备胎，去修理店补胎。

后备箱揭开垫子，拉起拉手，下层有一个小型的备胎，一个千斤顶，以及一个工具包，主要是拧车胎螺丝的扳手。

小一圈的内胎

首先拆开千斤顶的保险栓。

立起图：

接好保险栓和摇动的把手。

千斤顶一定要顶在离所换轮胎较近的侧边梁处，凸起的位置。

千斤顶的凹处，正好卡在车身侧梁凸起处。

不放心的话，可以用手摸一下。

左手握着手把的前端，右手摇动手把的第二节，车便缓缓上升了。

用长工具扣掉螺丝帽，拧下螺丝，车胎就下来了。

换上备胎，拧上螺丝。

这就换好了。

中午乘着午休，来到了附近的汽修店。

师傅给车胎打气，撒上水，只见轮毂处直冒泡。

师傅：这胎废了，没办法补了，还是重新买一个吧。

我：不会吧？我才没跑多久！

师傅：这跟跑多久没关系！你看，轮胎里这个白色的筋都断了，没办法补了。

师傅：开车磕到台阶了吧？

我：差不多，路上一个大坑没减速，冲过去了。

师傅：遇到坑，速度一定要降到50以下。

我：明白了，换个轮胎多少钱？别骗我啊？

师傅：佳通（Giti）的轮胎，600一个。不开票的话，550.

查了一下，京东价539，一看差不了多少，就让其换了。

网上搜了一下，原车前后胎规格为：225/45 R17，配的是固特异（goodyear）轮胎。

价格还不菲，要719：

这么贵的胎，怎么这么一磕就爆了呢？

225/45 R17，轮胎规格参数说明：

225——代表轮胎宽度是225MM

45——表示轮胎断面的扁平比是45%，即断面高度是宽度的45%，

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）

轮辋直径是17英寸。

这次换的匆忙，正好遇到一家giti，就换了。

车胎修好了，可胎压警示灯还在。

需要在中控系统中设置一下，保存胎压。

大概流程：

车辆——车辆设置（接着需要按旋钮左边的按钮）——保养和检查——胎压监控系统——存储胎压。

车辆设置界面下，按下图的按钮：

操作完成后，胎压警报就消除了！

第一次换备胎，困扰主要在于：

千斤顶不知如何组装

千斤顶顶在车身的何处（顶歪了，损坏车身）

因此，突然出现问题，让人手足无措，换胎会耗费更多的时间。

至于，备胎的更换，要简单的多。

只要有点力气，扣下螺帽，拧掉螺丝，拆下坏胎，换上备胎，拧紧即可。

都不成问题！

因此，总的来说换备胎还是十分简单的，可第一次遇到，会手忙脚乱。

尤其在车多的路上。

所以，有车一族，要提前了解如何换备胎，以及了解千斤顶的使用。

而不是遇到了问题，只想到打修车电话。

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