购车不久后就发现，CD音源相比MP3效果好太多了，因此后来基本以听CD为主。前段时间音响小小升级后（作业参考：《2013技术小四音响小改体验》），CD效果更美妙了，同时也更加无法忍受有损音源的听感，但6碟CD总是不够用，换碟、保存都是个令人厌烦的累赘，于是开始了锲而不舍的数码无损音源追寻之路。目前，奥迪SD和MMI硬盘系统都不支持WAV/APE/FLAC的解码，只是连标准的WAV都不支持实在太坑爹了。奥迪MMI只支持MP3/MP4/WMA格式，曾经一度寄希望它能播放无损WMA，结果终究劳而无功。此后不得已转而投向热门的AAC格式，理论和口碑都说比320K MP3要强。用foobar2000+NERO AAC压制了10来张512K CBR AAC，其体积已经接近APE了，可音色依然硬而干，实在难听。

详情参见：小四音源探索：Mp3、WMA、AAC、OGG音质对比

      山穷水尽之际，突然想起那个选装价格1800元的奥迪音乐接口来，它可以支持MMI系统控制IPOD播放，而IPOD可以支持苹果无损格式和WAV，这还曾经成为奥迪高科技的一个噱头，把它当成数码换碟机来卖了。其实，依赖于ITUNES的IPOD我一直很反感，一直不明白操控极简的IPOD怎么会搭上那个无比繁琐的ITUNES，连我这自认的IT砖家上传几首歌曲都觉得头大。记得买车的时候曾认为AMI应该一辈子都用不上。这下逼得没办法了，只好穷则思变。手头还有个全新的4G IPOD SHUFFLE，极为精巧的一个东东，被我雪藏了2年，总算有机会让我启用了。遗憾的是，SHUFFLE用的不是标准的苹果数据接口，估计AMI控制不上，于是先接AUX试试效果。技术型的AUX口安装在中央扶手箱里面，估计很多同学很多年都不会发现那里有个AUX。找了根两头都是3.5MM耳机插头的秋叶原对录线试着把IPOD的无损音乐从耳机孔输出，不幸的是，这个IPOD SHUFFLE是线控的，耳机孔单独输出无法控制音量，所以只能有较低的缺省电平输出到MMI，尽管音域能听出比有损格式好，但音量必须调到25以上才有感觉，这样的话信噪比可想而知，况且无法控制的播放源操控起来无疑会是个负担，仅供测试，PASS！

       不管了，在网上研究一番后，发现近年来奥迪的MMI主机都能支持AMI，再次为自己当时抉择多花几万上了技术型而感到庆幸！某宝一搜，发现卖主机线束的商家不多，价格从400-2000的都有，很乱，如果选择一个纯贩子肯定不靠谱。经对比沟通，选定了一家专做奥迪的店铺，老板确认亲手装过新A4L，线束420大洋，所谓进口的AMI转苹果+AMI转USB连接线一共160大洋，价格公道，立马下单。与此同时，凭记忆把一兄弟的经典款第一代IPOD CLASSIC 20G强征过来，估计这古董也闲置了不少时候，正好发挥其余热，号称音质还是早期的过硬。连接ITUNES确认功能正常，并迅速用foobar2000+FFMPEG（玩高清的朋友会比较熟悉，新版已经支持: ALAC , Apple Lossless格式了）转换上传了十多个CD镜像文件为苹果无损m4a，速度非常快，3分钟搞定一张CD的样子。

      好家伙，今天上午线束就到了，第一时间打开验证下，看上去比较正点：

瞧这细节，山寨不可能花这本钱：所有编码都是正规的：

请注意，下面这个绿色的转接头虽然看起来很正，但在小四MMI主机接口连接时大小不匹配，必须把外面绿色的壳取下，只留内部黑色的12芯插头，这是一个关键，也是唯一一个不影响使用的不完美之处。估计这个接头是为大众RNS510主机配套用的。

连内部细节都没有任何疏漏，即便是山寨到这份上我也认了！号称是罗马尼亚产的转接电缆：

水果线编号4F0 051 510K，是新版，与官网和先驱们公布的一致，提醒大家注意奥迪改过版，这个是现在时！

MADE IN ROMANIA，不管是真是假，做工已无可挑剔了，4S要800，这价位还能有啥说的？顺便提醒大家一下，如果需要从苹果设备传输视频或者唱片封面到MMI，转接线缆必须选择高阶版本，借用坛子某位DX两个版本对比的图片，就是带红色的那种。4S订至少800，我没那需要。

     好啦，吃完午饭正好去4S点补充机油（悲催，4000KM换了次油，5200KM就报警了，真背！），顺便找熟人帮我装线束。虽然工具准备齐全，但4S的师傅一应俱全且轻车熟路，还没来得及拍照就拆得差不多了。如果自己DIY，需要的工具如下：

8号套筒+扶手箱开口工具（如美工刀）+音响主机拆卸工具（下图中的小刀状金属片）+拆卸插头卡子的小尖片

总体步骤是：

拆MMI主机》验证线束功能正常》拆副驾位手套箱》手套箱AMI接头位置打孔》安装AMI接头并连接MMI主机》复位。

其中，第一步拆MMI主机示意图如下：

主机线束接头结构如下：

     连接线束测试的时候注意，上图MMI主机背后A/B/C/D四个线束是集中到一个总的大接头上的，原车C位置有一个绿色的AUX信号接头，将其取下用新线束的绿色12芯接头换上。如前面提到的，那个绿色的接头外壳大小不匹配，要卸下来将其中黑色的内芯插头直接接到主机C口上，我怀疑这个线束是用于大众车型RNS510主机的。这样带来的问题就是新的线束没有卡子限位，希望不会松动。另外那个四芯黄色插头对应插到主机后面黄色插座位置即可。

      差点忘记了，原车MMI外部音源输入连接和设置都是AUX，必须进工程模式关闭AUX启用AMI，如何进入工程模式就请各位小白自己搜索下论坛好了。同时请允许我偷个懒，借用下incolorfulday同学的图片：

       选择diagnose:

请无视图片显示，应该选ami_aux：

请再次忽略图片，将AMI改为enabled 1/2，将AUX改为disabled 2/2：

重启MMI后：   

见证奇迹的时刻：接上线束测试IPOD：

     那个勾说明了一切OK。IPOD的播放和菜单内容操控可以完美地用MMI系统旋钮控制替代，音质一听就是CD级别的，爽死！

       接下来开始用8号套筒拆卸手套箱。原以为得按维修手册先拆换碟机，没想到经验证明可以直接拆手套箱，这是4S的优势！看到了吗，总共6颗螺栓，上面3颗、下面2颗、侧面挡板内一颗：

中控侧面挡板拆掉后，手套箱螺丝固定位置：

拆完后中控下面的样子。右下角那个黄色的插头要从手套箱卸下，暂时6碟换片机的两个接头还留在手套箱上面：

手套箱，隔音棉很厚实：

看看这做工还行的手套箱国内配套厂商：宁波神通，真NB的名字！

      难题来了，找遍了都没有发现传说中的AMI预留位置！难道13款A4设计到了中央扶手杂物箱？即便如此，我也不愿意去拆中控以及杂物箱中的AUX接口了，无论走线还是使用，AMI还是放手套箱右上侧的传统位置方便。

        这下难倒4S的高手了，地球人都知道，4S店从来只管整件更换，绝不会有DIY的工具和经验。有困难找组织，这个时候想到了道声音响。二话不说，拖着拆下的箱子直奔过去。小胡子是个好同志，慷慨伸出了援助之手。

       下图中间平整位置就是开口的风水宝地了，手套箱内正好对应着CD换碟机旁别的小隔层：

老师傅拿游标卡尺量好位置就开孔了，然后用美工刀修正了一些细节：

将AMI接头两部分套上去刚刚好，非常牢靠

测试没问题后，赶紧跑回4S店把手套箱装了回去。来吧，亲！是时候给您秀一个啦！放到小隔板上头的效果，相当滴不错！我的老爷IPOD，今生您就常驻那个阁楼发挥余热去吧！网上看到的图片，高配车型原厂AMI位置还安排了吊床，水果机器族更安稳了：

      至此，大功告成！MMI主机可以像控制SD和硬盘一样完美控制播放并显示IPOD中的歌曲信息，包括歌名、专辑、演唱者等等各种分类，IPOD的菜单完美融入MMI界面，确实如厂家所力图展现的那样，相当于手套箱内新增了一个数码碟盒。20G空间至少可以存下40张CD的苹果无损，爽啊！

        下面是界面截图，音源选择少了个AUX，多了个IPOD：

      IPOD的音乐库分类，完整的7个左右选项：

播放界面，与SD类似，因转接头版本限制，不显示专辑图片：

       回来的路上仔细品味着AMI的音质，的确很难听出与CD的差距了。一路听着《试音蔡琴》，每首歌都相当地干净、饱满，音域也十分舒展，甚至之前感觉功放力道不足的问题都不复存在了。。。580元解决这么大一个问题，实在是甘之如饴啊！赶紧第一时间与大家分享， 希望本文可以造福同好的朋友！

       深夜用心写了这份自认为有质量的作业，真心不容易。请各位看官顺手捧个人场，更期望版主大大支持下技术贴，给个精华鼓励！

特别鸣谢wwddwin79的作业参考：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-692-17670122-1.html

另：2013/08/20

终于难以忍受小马拉大车的感觉，呕心沥血完成了B&O系统改装，这下AMI接口听无损的作用才真正体现出来：

敬请移步：《2013款技术型改装B&O音响系统作业》